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Prévoyant de changer les transmissions d'Onzam', je cherche de bonnes références de fournisseurs des roulements AV réf 88.091 et réf 441.510
De la pièces sérieuse, pas la daube de nos "usual suspects".
http://rouler-en-traction-avant.blog4ever.com/
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Olivier
Une Traction n'a pas de cerveau, utilisez plutôt le vôtre.
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Olivier, les correspondances Citroën => SKF ci-dessous. Dans le journal de la TU 2 marques sont citées comme référence : SNR et SKF
Gruérien de 61, 3 Traction, Victorine 7C de 38 - Alphonsine 11BL de 38 - 11A de 36 ascendance inconnue
Membre TU Rhodanie + Club Citroën 34-57
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Ce tableau m'intéresse aussi, Merci.
Henri 7 ans de plus que sa BL de 56, partagé entre Montpellier et l'Aveyron
La même traction depuis 1973 et d'autres maitresses à deux roues depuis à peu près la même époque.
http://faites-pour-rouler.over-blog.com
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Merci Marco 
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Olivier
Une Traction n'a pas de cerveau, utilisez plutôt le vôtre.
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Le meilleur roulement avant extérieur 6306/32N est fabriqué par la société NKE en Autriche (anciennement Steyr). Ils sont vendus par CAS aux Pays-Bas. Ils l'appellent roulement de qualité A.
Le roulement intérieur est un 6207 fabriqué par plusieurs sociétés et la meilleure qualité est SKF, FAG ou NTN/SNR. Ils peuvent être achetés au 123 roulement en France.
Torsten 62 ans
Danemark
11B 1939 - 11B 1939 perfo - BX 19 Evasion Buffalo 1986 - BX Digit 1986
Suffisant pour une vie.
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Chez 123 roulements tu peux choisir entre plusieurs qualités
Alain
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L'affaire se corse: 123 roulements me précise que le 6306/32N avec gorge est indisponible!
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Olivier
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Je me pose la question : puisque cette gorge ne sert qu'à démonter le roulement, si on met une version sans gorge quitte à le détruire pour tout démontage ultérieur, par exemple en posant des points de soudure sur la gorge extérieure pour provoquer un rétreint et faire une prise ou en dessertissant la cage à billes ....
Henri 7 ans de plus que sa BL de 56, partagé entre Montpellier et l'Aveyron
La même traction depuis 1973 et d'autres maitresses à deux roues depuis à peu près la même époque.
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On peut monter un roulement sans gorge, et au lieu de le détruire il faut posséder l'arrache roulement avec le trépied spécifique qui sert à extraire les deux roulements ( cardan en place ), en adaptant les bonnes griffes prévues pour le nombre de billes des roulements.
Ces griffes qui agrippent sur la bague intérieure étaient prévues pour trois types de roulements différents à 8 - 9 - 10 billes.
On constate que pour un roulement de dimensions identiques 35x72x17 ou 30x72x17, le nombre de billes des roulements d'origine ne correspond pas forcément à celui des roulements neufs actuels.
Yves
L'expérience est une des rares choses qui s'enrichit tous les jours.........
http://www.club-traction-citroen.com/Accueil.htm
Pour ceux qui aiment les Traction dans leur jus............ et celle là, en plus, roule. 7636 RK5
https://youtu.be/973QwxBjwcw
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https://www.citroen-traction-avant.com/ … uter_19_mm
C'est aussi le roulement NKE 6303/32N
Torsten 62 ans
Danemark
11B 1939 - 11B 1939 perfo - BX 19 Evasion Buffalo 1986 - BX Digit 1986
Suffisant pour une vie.
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Hello Torsten, après expérience, je ne prends plus de roulements chez Franssen, n'appréciant pas de devoir refaire la même séance de mécanique après quelques centaines de Kms 
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Olivier
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Le nombre de billes sur le roulement varie selon le modèle, il faut trois jeux de griffes avec cet outil
Jean-Luc - Haut-Rhin (68)
Negotroc, la passion de l'origine !
Achat-vente pièces détachées pour Traction
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C'est exactement ce que j'ai dit au post 9................
Yves
Dernière modification par YVESD (11-04-2023 09:14:31)
L'expérience est une des rares choses qui s'enrichit tous les jours.........
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Pour ceux qui aiment les Traction dans leur jus............ et celle là, en plus, roule. 7636 RK5
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Olivier
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