Visserie au pas de 0.75

YVESD · 24-03-2023 15:32:00

Je suis en train de prévoir tout ce qu'il me faut pour remonter mon pare-brise, il me manque des vis TFB de diam 5 x 10 mm de long mais au pas de 0.75, ce n'est pas du classique.
J'ai fait plusieurs recherches sur le net, on trouve du M8 au pas de 0.75 mais rien pour les petits diamètres, on ne trouve que du DIN ou ISO au pas de 0.80.
J'ai interrogé deux fournisseurs de pièces pour Traction qui ne savent même pas que la visserie des Traction était réalisée avec des pas différents de ce que l'on trouve actuellement.
Quelle solution pour trouver les bonnes vis au bon pas, à la rigueur si quelqu'un en possède quelques unes en super état je suis preneur ?
Je ne souhaite pas passer un taraud de 0.80 dans un filet de 0.75, car les pièces taraudées sont prisonnières dans le cadre.
Yves

Il me faut 8 vis comme celles-ci que j'ai brossées, celle du bas est HS, en plus des charnières il en faut deux pour fixer le compas d'ouverture du pare-brise.
Il m'en manque donc trois, mais une ou deux de plus c'est toujours bon à prendre.

Extraits de l'excellent article de Jean-Louis Poussard paru dans Traction-Avant n° 133

mareval · 24-03-2023 16:18:31

Essaye les vis d'origine de fixation des ailes arrière de 2cv

salut
René

ONZAMALLE · 24-03-2023 16:49:15

https://rouler-en-traction-avant.blog4e … a-visserie

Voir les vis de fixation des rosaces de poignées de portes de TA

Dernière modification par ONZAMALLE (24-03-2023 16:51:13)

Tracker · 24-03-2023 18:09:11

Passe une filière de 7,5 dans des vis de 8

papiraty · 24-03-2023 20:16:58

Si tu es intéressé, j'ai une boîte de 200 pièces environ en Tête FRAISEE en 5 x 25 ou 30 (on peut toujours couper !) au pas de 75.
A me contacter en M.P.
Jean Claude

claudeb63750 · 24-03-2023 23:07:38

Je pense que je dois avoir dans mon stock, je peus en lacher 2 au cas ou
AMICALEMENT

Jo38 · 24-03-2023 23:16:27

Salut

Sinon appel cassetacot de Mr Duclos, à epoqu’auto ils ont toujours des caisses remplis de visserie d’époque pour traction sur leurs stand !

YVESD · 25-03-2023 10:50:23

Merci pour ces différentes pistes.
C'est vrai que j'avais du stock en visserie j'en ai donné beaucoup à mes collègues, utilisé le reste pour remplacer celle qui était usée et me voilà fort dépourvu, le printemps revenu.................
Vis de poignée, je vais vérifier s'il m'en reste quitte à les raccourcir, Claude c'est sympa mais il m'en faut plus que 2, Jean-Claude je t'ai envoyé un courriel, quand aux vis d'aile de 2CV dans mon souvenir la tête est une goutte de suif et pas fraisée mais je vais poser la question à un ami deuchiste.
Personne ne connait un fournisseur actuel qui aurait des pas fins pour les diamètres 4 et 5 mm ?
Yves

Marco · 25-03-2023 19:53:21

Bonjour Yves, nous avions déjà approché ce sujet ici : https://forum-gmt.fr/viewtopic.php?id=19697

Je n'ai aussi malheureusement trouvé aucun vendeur de pièces Traction qui propose des vis M5 montables.
Elles sont toutes selon la norme ISO, donc non conformes !

Je suis aussi d'avis que repasser le taraud de 0.80 est une méthode de gougniafier, il y a croisement de filet et ce n'est plus récupérable.

Ayant été confronté quelquefois au même problème que toi, j'ai fabriqué certaines vis moi-même en prenant un rivet de 5 mm comme base.
Ceci fonctionne bien pour de vis TB ou TF, pour les TFB c'est plus compliqué car on ne trouve pas de rivets TFB

L'outillage en norme SI, M4 x 0.75 / M5 x 0.75 / M5 x 0.9, est disponible chez ce fournisseur : http://www.schiavo-outillage.fr/

Les vis d'ailes Ar de 2CV sont refabriquées par le club "Les Filles de Levallois" mais ce sont des vis TB
On trouve des vis au pas SI chez ce fournisseur, mais ce sont des têtes HEX qu'il faudra reprendre au tour.
https://www.cipere.fr/fr/Sonstige-Citro … /ANR21132/

Ici le bas à eau du spider de la 11 qui est assemblé avec 24 vis TF de 5 mm.
Le démontage était assez sportif, j'ai sauvé tous les taraudages mais 4 vis n'ont pas survécu. J'ai du les refabriquer à l'aide de rivets TF de 5 mm.

ONZAMALLE · 25-03-2023 20:06:48

Yves, j'insiste: Les vis de rosaces de portes devraient très bien convenir pour ce que tu veux faire, quitte à les recouper éventuellement en longueur si elles vont en butée avant serrage complet.

Tu auras au moins de la vis d'origine, assez solide également. Comme dit dans mon article, je confirme ce que dit Marco, pas de méthode minable consistant à retarauder du 0,75 en 0,80 (sauf à vouloir que ça ne tienne pas) mais pour ça on te fait confiance wink

YVESD · 25-03-2023 20:13:36

Merci pour ces précisions Marco, donc le problème reste entier on doit faire avec ce que l'on trouve et réusiner des " bases "
Les revendeurs n'ont pas la conscience professionnelle pour fournir la visserie conforme.
J'ai suivi ton conseil Olivier et raccourci des vis de poignées de porte pour me dépanner ce coup-ci, mais pour la suite il va falloir forcer le destin et que quelqu'un se lance dans une vraie refabrication.
Je vais passer un coup de fil dans l'Ain lundi, le problème c'est que Claude n'est plus dans la course........
Lui n'avait pas hésité quand je lui avait parlé de ce problème il y a quarante ans.
Yves

mareval · 26-03-2023 10:59:14

YVESD a écrit :

quand aux vis d'aile de 2CV dans mon souvenir la tête est une goutte de suif et pas fraisée

Tu as raison , le pas est le bon mais elles ne sont pas fraisées confused

Salut
René

Marco · 26-03-2023 17:50:13

mareval a écrit :

YVESD a écrit :
quand aux vis d'aile de 2CV dans mon souvenir la tête est une goutte de suif et pas fraisée
Tu as raison , le pas est le bon mais elles ne sont pas fraisées
Salut
René

Sur les ailes de 2CV le pas est de 0.75 jusqu'en 1970 après ça passe en 0.80, norme ISO.

Je ne retrouve plus la NT mais il y a l'info ici : http://www.hd19.net/technique/visserie/ … serie.html

YVESD · 13-04-2023 11:53:13

Bon eh bien ce n'est pas gagné.
J'ai contacté la patronne chez R.....l qui dans un premier temps n'a pas compris ce dont je lui parlais.
Dans un deuxième temps elle m'a répondu que je trouverais les vis de poignée de Trac et autres sur leur site avec les références intel.
J'ai rappelé et expliqué, à la fin j'ai bien compris et elle m'a confirmé qu'ils en vendaient des " wagons " que j'étais la première personne qui lui posait ce genre de problème, qu'ils avaient repris l'activité récemment, que ce n'était pas leur priorité du moment, et qu'ils allaient continuer à vendre des produits non conformes.
A la toute fin, elle m'a dit revoir prochainement mon courriel.............
Deuxième fournisseur l'A......re, et là mon interlocuteur s'est intéressé à ce que je lui disais, à vérifié et le constat est qu'une partie des vis pour Traction est bien vendue avec la bonne tête, la bonne longueur, le bon diamètre et enfin le bon pas, mais pas toutes.
Il a même fait l'effort de rajouter ces indications ( bonne et mauvaise ) sur le site marchand.
Conscient de l'utilité de vendre un produit conforme, ce Monsieur très consciencieux m'a affirmé faire remonter l'info à la personne chargée des achats.
Je ne vous dis pas l'énergie et le temps qu'il faut dépenser pour obtenir un si faible résultat.............
Je laisse le soin à d'autres volontaires de faire le même boulot avec les autres fournisseurs, bon courage.
Yves

Les vis de butée ce n'est pas le bon pas 0.8 au lieu de 0.75.

Pour les vis de poignée et de pontets c'est bon le pas est bien de 0.75, il s'agit en fait de la même vis utilisée pour ces deux applications.

LR539 · 13-04-2023 12:20:32

C'est chouette ces "pas de deux"

Alain Timan · 17-02-2024 15:17:51

Bonjour à tous,

Suite à la réouverture du sujet "outillage" de ce jour :

Petit doute sur le tableau de J.L. Poussard qui indique 5 x 0,75 pour le M5 à l’ancienne norme S.I. alors que tous les sites de moto anciennes mentionnent 5 x 0,90.

Coquille ou je n’ai pas tout compris ?

Alain Timan · 17-02-2024 15:44:34

Complément/rectification du message ci-dessus, Marco précisait que sur la traction on trouvait aussi des vis 5x0,90.
https://forum-gmt.fr/viewtopic.php?pid=452314#p452314

Alors la vraie norme SI en M5 c’est quoi ?

citroen59 · 17-02-2024 15:49:48

Bonjour, pour nos Citroen millésime avant 1968 (ou 1967 je ne sais plus) la visserie diamètre 5 mm est bien au pas de 0,75.
Il y a plusieurs posts sur le sujet.

Je regardais le site de « GTA visserie et fixation spéciale ». Ils ont l’air de fabriquer en petite série…
Je me demande si je n’ai pas vu ces pas de 0,75 sur le site du fournisseur allemand.

YVESD · 17-02-2024 21:09:23

Alain Timan a écrit :

Complément/rectification du message ci-dessus, Marco précisait que sur la traction on trouvait aussi des vis 5x0,90.
https://forum-gmt.fr/viewtopic.php?pid=452314#p452314

Alors la vraie norme SI en M5 c’est quoi ?

Effectivement on a le sentiment en consultant le peu de documents disponibles sur le SI, que pour le diam. 5, le pas " normé " soit de 90.
Tout ce qui n'est pas de fabrication Citroën, contacteur, bobine, catadioptre, pompe-à-essence et j'en oublie certainement, la visserie en 5 est au pas de 90.
Pour les vis de gâches et butées de portes ou autres fixations comme pour le sélecteur, c'est un pas fin qui a été utilisé par l'usine.
Yves

Lecot · 18-02-2024 00:08:54

Bonsoir Yves,
J'ai trouvé ceci sur le net, mais la traduction n'est pas top, il est indiqué "Fil Épaisseur: 0.75mm; Total Longueur: 10mm/ 1cm "
https://www.amazon.fr/sourcingmap-Phill … B018RSU67S

YVESD · 18-02-2024 10:14:48

Le pas à l'air d'être le bon, par contre ce n'est pas la bonne empreinte, le cruciforme n'est apparu sur les TA qu'en 1952 et encore pas pour toute la visserie, celle du PB ayant conservé la tête fendue jusqu'à la fin, et la forme de la tête n'est pas bombée non plus.
J'ai remis des vis d'occasion pour la fixation des charnières de PB.
Yves

Pour les vis de 4 des barres de liaison des demi-cadres j'ai mis de la vis neuve moderne après avoir fait recharger les barres, repercé, taraudé et acheté des vis Inox chez Fix N Vis.
Lien du sujet de restauration du PB:

https://forum-gmt.fr/viewtopic.php?pid=466551#p466551

Site Fix N Vis, ou l'on peut commander de la visserie à l'unité:
https://www.google.com/aclk?sa=L&ai=DCh … Qx6BAgNEAE

#1 24-03-2023 15:32:00

Visserie au pas de 0.75

#2 24-03-2023 16:18:31

Re : Visserie au pas de 0.75

#3 24-03-2023 16:49:15

Re : Visserie au pas de 0.75

#4 24-03-2023 18:09:11

Re : Visserie au pas de 0.75

#5 24-03-2023 20:16:58

Re : Visserie au pas de 0.75

#6 24-03-2023 23:07:38

Re : Visserie au pas de 0.75

#7 24-03-2023 23:16:27

Re : Visserie au pas de 0.75

#8 25-03-2023 10:50:23

Re : Visserie au pas de 0.75

#9 25-03-2023 19:53:21

Re : Visserie au pas de 0.75

#10 25-03-2023 20:06:48

Re : Visserie au pas de 0.75

#11 25-03-2023 20:13:36

Re : Visserie au pas de 0.75

#12 26-03-2023 10:59:14

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#13 26-03-2023 17:50:13

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#14 13-04-2023 11:53:13

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#15 13-04-2023 12:20:32

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#16 17-02-2024 15:17:51

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#17 17-02-2024 15:44:34

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#18 17-02-2024 15:49:48

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#19 17-02-2024 21:09:23

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#20 18-02-2024 00:08:54

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#21 18-02-2024 10:14:48

Re : Visserie au pas de 0.75

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