Commutateur à clefs pour traction avant 1952

enzo77 · 30-01-2023 15:36:47

Bonjour, qui a déjà eu des problèmes avec un commutateur de refabriquation ?

Moi j ai pas de jus dessus clef tournée pour la Bobine. C 'est le deuxième que je remplace .

Dernière modification par enzo77 (30-01-2023 15:38:09)

Bruno E · 30-01-2023 17:09:53

Je pense que tu devrais contrôler ton branchement et la continuité de tes câbles...

Bruno

Tracker · 30-01-2023 17:17:30

Fait un simple test batterie+ ampoule

ONZAMALLE · 30-01-2023 18:03:43

enzo77 a écrit :

Bonjour, qui a déjà eu des problèmes avec un commutateur de refabriquation ?
https://i.postimg.cc/7fbSfN35/product-1469262b.jpg
Moi j ai pas de jus dessus clef tournée pour la Bobine. C 'est le deuxième que je remplace .

Pourquoi ne pas rénover celui d'origine ? C'est souvent juste un peu encrassé et ça peut repartir pour de longues années:

https://rouler-en-traction-avant.blog4e … sans-titre

enzo77 · 31-01-2023 11:15:07

OK merci les gars, je vais ressortir l ancien commutateur et essayer de le remettre en état.

Herve51 · 31-01-2023 11:18:44

+ 1.
Exactement ce qui m'est arrivé avec le contacteur de témoin de frein. Le nouveau étant pourri de faux contacts j'ai repris celui d'origine après l'avoir démonté et nettoyé. Depuis plus de problèmes.

Gégé · 31-01-2023 15:44:27

Ayo,

très facile à remettre en état (cliquer sur la photo)

enzo77 · 06-02-2023 17:59:54

Merci les gars.
Je me pose une question j ai contrôle l arrivée de courant sur la cosse du fil de l allumeur.
J ai bien 6,20 volts. Si je tire le démarreur je laisse le multimetre sur le fil d arrivé du condensateur, la tension chute à 2 ou trois volts.
J ai mis une bougies sur le cache culbuteur à la masse l étincelle une fois sur deux est bonne sinon il y a quasiment pas d étincelles.
Cela veut dire mon commutateur donne pas assez de courant quand je tire le démarreur ?
Il est donc défectueux ?
Bizzare mon problème d allumage jamais eu de problème avant roll

Dernière modification par enzo77 (06-02-2023 18:01:12)

Luckycath · 06-02-2023 19:33:51

Tire directement un fil de la batterie à la bobine et tu seras fixé.

fab · 06-02-2023 22:10:25

t'es sûr que ta batterie est bonne ?
mets ton multimètre sur la batterie et tire le démareur si ton multimètre descends à 3 volts change de batterie .

Bruno E · 06-02-2023 23:32:19

A ta place, je regarderai dans l'ordre :

1. Que tes contacts électriques sont francs, sans oxydation, bien serrés,
2. Que ta batterie est bien chargée,
3. Que ton démarreur n'est pas fatigué.

De toute évidence, tu as "quelque chose" qui te pompe toute la puissance de ta batterie.

Amicalement,
Bruno

enzo77 · 06-02-2023 23:59:08

Fil sur la bobine en direct cela change rien.
Peut être un problème de masse.

La batterie à 3 ou 4 ans le démarreur tourne presque normalement bizzare. Je vais la recharger encore c est bizzare quand même surtout que les bougies sont récentes l allumeur quasi neuf vis platinees neuves et condo aussi.

J ai essayé avec deux bobines si je débranche le fil HT au milieu de l allumeur je le mets à 5mm de la masse j ai aussi un arc une fois sur deux. Defois l arc est très faible suis obligé de me rapprocher de la masse.

Problème d oxidation des cosses (la voiture dors dans un garage entièrement fermé mais non chauffé). L hivers avec l humidité les cosses sont peut être un peut oxide, ou batterie défectueuse sad

Dernière modification par enzo77 (07-02-2023 00:01:45)

Tracker · 07-02-2023 00:15:47

Faut prendre la tension de la batterie pour pouvoir avancer

enzo77 · 07-02-2023 00:48:12

Environ 6,2 volts bizzare vu le voltage je pense pas que la batterie soit hs. 6 volts cela veut dire que les trois élément de la batterie fonctionnent.
Par contre j ai pas d appareil pour tester une batterie en 6 volts à par le voltmètre.

L idéal c est d avoir un appareil pour tester la puissance au démarrage et le nombre Ampères.

Dernière modification par enzo77 (07-02-2023 00:49:41)

Tracker · 07-02-2023 01:38:37

6,2 batterie à plat

enzo77 · 07-02-2023 23:52:21

Bonsoir j ai rechargé la batterie.
J ai trouvé mon problème électrique.
Problème de masse j ai gratté sous la bobine, gratté les cosses de batterie et j ai retrouvé une étincelle constante.
Bizzare quand même big_smile

Tracker · 07-02-2023 23:54:20

enzo77 · 08-02-2023 00:04:28

Merci Tracker c' est sympa wink .

Dernière modification par enzo77 (08-02-2023 00:04:45)

Luckycath · 08-02-2023 01:02:40

Le 6V ne supporte pas les masses approximatives

ONZAMALLE · 08-02-2023 09:15:22

enzo77 a écrit :

Bonsoir j ai rechargé la batterie.
J ai trouvé mon problème électrique.
Problème de masse j ai gratté sous la bobine, gratté les cosses de batterie et j ai retrouvé une étincelle constante.
Bizzare quand même

Que veux-tu dire par " j'ai gratté sous la bobine " ?
La bobine n'est pas à la masse, ton souci venait d'ailleurs.

enzo77 · 08-02-2023 10:44:55

ONZAMALLE a écrit :

enzo77 a écrit :
Bonsoir j ai rechargé la batterie.
J ai trouvé mon problème électrique.
Problème de masse j ai gratté sous la bobine, gratté les cosses de batterie et j ai retrouvé une étincelle constante.
Bizzare quand même

Que veux-tu dire par " j'ai gratté sous la bobine " ?
La bobine n'est pas à la masse, ton souci venait d'ailleurs.

Au niveau du support de bobine, sur la caisse j ai mis un bon coup de papier de verre pour améliorer la masse.
J ai juste nettoyer la cosse négative de la batterie.
Et j ai mis un fil de masse plus gros sur l allumeur.
Bizzare quand même

C est un électricien spécialisé en voitures anciennes (établissement Chaumont au tel qui m a dit de refaire les masses.
Je tiens à le remercier pour les bons conseils wink

Dernière modification par enzo77 (08-02-2023 10:48:28)

ONZAMALLE · 08-02-2023 11:05:01

La bobine n'est pas à la masse par son support, même suspendue en l'air et correctement branchée elle fonctionnerait aussi bien wink

Gégé · 08-02-2023 16:16:39

Ayo,

la preuve (cliquer sur la photo wink ! ) :

Luckycath · 08-02-2023 17:25:04

Je crois que tu as juste trouver l'origine du problème ici : "J ai juste nettoyer la cosse négative de la batterie"

LR539 · 08-02-2023 18:37:15

luckycath a écrit :

Je crois que tu as juste trouver l'origine du problème ici : "J ai juste nettoyer la cosse négative de la batterie"

Et j'ai chargé la batterie !!!

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Commutateur à clefs pour traction avant 1952

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Re : Commutateur à clefs pour traction avant 1952

#3 30-01-2023 17:17:30

Re : Commutateur à clefs pour traction avant 1952

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Re : Commutateur à clefs pour traction avant 1952

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Re : Commutateur à clefs pour traction avant 1952

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Re : Commutateur à clefs pour traction avant 1952

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#25 08-02-2023 18:37:15

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