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Bonjour à tous
En voulant amorcer la pompe-à-essence Guiot de la 11A je me suis aperçu de la perte du levier d'amorçage, c'est ballot...........
Petit rappel de la remise en état de cette pompe Guiot type E :
https://forum-gmt.fr/viewtopic.php?pid=431243#p431243
J'ai fait 300 bornes avec ce weekend et il était encore présent en repartant, je l'ai perdu au retour.
Donc je recherche ce levier plat, percé d'un trou pour le manipuler référence 587393 et si possible l'axe spécial qui n'est pas détaillé sur le CPD.
J'ai cannibalisé une vieille pompe type H plus récente, récupéré le levier qui est différent, puis un petit coup de brosse et j'ai mis une goupille " agricole " pile-poil du bon diamètre, cela me dépanne en attendant et ça ne bougera pas.
L'axe plein et creux aux deux extrémités pour le sertissage.
Réparation provisoire, efficace, rapide et qui me permet de rouler en attendant de trouver le bon levier.
Dernière modification par YVESD (14-07-2022 10:28:30)
L'expérience est une des rares choses qui s'enrichit tous les jours.........
http://www.club-traction-citroen.com/Accueil.htm
Pour ceux qui aiment les Traction dans leur jus............ et celle là, en plus, roule. 7636 RK5
https://youtu.be/973QwxBjwcw
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J'ai 2 ou 3 Guiot qui trainent, mais je crains que ce soit les leviers fonds non évidés, je te regarde ça demain.
http://rouler-en-traction-avant.blog4ever.com/
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Olivier
Une Traction n'a pas de cerveau, utilisez plutôt le vôtre.
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Merci Olivier.
Claude m'en a proposé un qu'il a en stock, normalement je devrais être dépanné, c'est ça la force d'un Forum.
Yves
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J'ai bien des Guiot, mais les leviers sont pleins, ça ne t'irait pas.
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Olivier
Une Traction n'a pas de cerveau, utilisez plutôt le vôtre.
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Merci d'avoir regardé.
Oui les modèles Guiot pour les Trac premiers modèles avec décanteur et ce levier sont rares.
Ce qui est bon à savoir c'est que les deux modèles de leviers sont interchangeables.
Yves
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Claudeb du forum, dont j'ai fait la connaissance hier, m'a offert un levier identique à celui que j'avais perdu.
Encore un grand merci à lui pour ce geste sympathique.
Je vais voir s'il n'y a pas moyen d'en fabriquer un, au cas ou, pour en avoir un d'avance.
Yves 
Dernière modification par YVESD (03-08-2022 13:03:21)
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Bonjour
Je vois que tu est bien rentré , il te reste plus qu,à pomper YVES
AMICALEMENT
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Pour avoir d'avance un levier d'amorçage de la pompe-à-essence en cas de nouvelle perte de celui que m'a offert Claude, j'ai décidé d'en faire une copie.
Un de nos membres travaille dans la découpe industrielle par matriçage, de pièces pour l'automobile.
Je lui ai demandé une adresse pour faire de la découpe au laser, technique très courante de nos jours.
Il m'a donné le contact d'un atelier qui fait de la découpe au jet d'eau à très haute pression, technique dont j'avais vaguement entendu parlé.
Après mise au point et établissement d'un plan 2D puis d'un fichier de commande de la machine, j'ai assisté à la découpe de deux pièces ce matin, c'est très spectaculaire.
Pression de l'eau pour la découpe au jet d'eau = 4000 Bars.
Epaisseur maxi pour découpe de l'acier 20 cms.
Diamètre du jet 0,76 mm
Découpe de toutes matières possible, sauf le papier et le carton non protégé.
Epaisseur mini du matériau 0,1 mm.
Avec l'eau, du sable est ajouté pour améliorer le temps de découpe des matériaux, le dosage étant fonction de celui-ci.
Précision = moins de 1/10 ème de Millimètre.
La précision évolue et se dégrade dans l'avancement du processus à cause de l'abrasivité du mélange eau sable combiné à l'extrême pression nécessaire ( 4000 Bars ).
L'eau présente dans le bac sert d'amortisseur, sinon rien n'arrête le jet de découpe, il usine tout ce qui se met en travers de sa trajectoire.
Un support est nécessaire pour les matières souples comme le caoutchouc, je vous en reparlerais.
Un scan 3D, n'est pas forcément utile pour la réalisation du fichier DWG, DXF, ou STP car quand il y a des arêtes arrondies, une ombre se crée pendant le relevé, faussant le plan final, une prise de côte classique et l'établissement d'un plan à la main est souvent préférable.
Voilà le résultat.
Yves
Le plan à l'écran
La machine ( Américaine )
Le surpresseur pour obtenir jusqu'à 4000 Bars.
Un morceau de tôle inox positionné, prise de références et contrôle de la précision avant lancement de l'usinage des pièces.
Usinage terminé, une attache subsiste pour éviter que les pièces ne tombent au fond du bac.
Les deux carrés usinés en préambule servent à l'étalonnage et la vérification de la précision, avant usinage des pièces.
La pièce modèle en bas et les deux copies, ne reste plus qu'a polir les arêtes vives.
J'ai réalisé une vidéo, très spectaculaire que je vais mettre en ligne.
C'est une alternative pour la production de pièces à l'unité, de petite ou de moyenne série, surtout utilisée en prototypage, quand on sait que l'outillage pour réaliser des pièces par emboutissage coûte plusieurs milliers d'Euros.
La réactivité du process est aussi un gros avantage, cela permet de présenter des pièces à un client avant de réaliser les coûteux outils d'emboutissage pour des très grandes séries de pièces.
Dernière modification par YVESD (01-12-2022 20:49:50)
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https://youtu.be/973QwxBjwcw
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Très intéressant. Merci.
Léon. 11BL 1949
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Bravo Yves, c'est pas du bricolage !
Luc 11B 56 / DS 23 Pallas Carbu 74 / 2cv AZ 59 + quelques mobylettes de 1964 !
Lieu: Souvent dans le 93, parfois dans le 85
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Le lien de la vidéo de l'usinage.
Yves
https://youtu.be/U-gcojaVEhk
L'expérience est une des rares choses qui s'enrichit tous les jours.........
http://www.club-traction-citroen.com/Accueil.htm
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https://youtu.be/973QwxBjwcw
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Merci pour cette vidéo j'avais deja vu une machine similaire lors d'une visite chez Amada effectivement c'est tres impressionnant .
Amicales salutations de Tractionniste
Marc
En Gironde 11 BN du 17 Mai 1950 sous perfusion à roues Rubéry-Owen , 2 cv Charleston , Tréfle de 1926 .Militant pour la réintroduction des Mobylette des Solex et Traction avant sur les routes de France
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La découpe à l'eau s'utilise aussi en pâtisserie et de manière générale dans l'alimentation par exemple pour faire des parts de gâteaux.
Henri 7 ans de plus que sa BL de 56, partagé entre Montpellier et l'Aveyron
La même traction depuis 1973 et d'autres maitresses à deux roues depuis à peu près la même époque.
http://faites-pour-rouler.over-blog.com
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La découpe à l'eau s'utilise aussi en pâtisserie et de manière générale dans l'alimentation par exemple pour faire des parts de gâteaux.
Ah bon, ça se partage un gâteau ? 
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Olivier
Une Traction n'a pas de cerveau, utilisez plutôt le vôtre.
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Bellonze a écrit :La découpe à l'eau s'utilise aussi en pâtisserie et de manière générale dans l'alimentation par exemple pour faire des parts de gâteaux.
Ah bon, ça se partage un gâteau ?
Pose la question aux politiciens !!!
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Tres bon boulot
la science a tout de meme du bon, j,avais entendu parler de ça , mais je n,avais jamais vu le procedé
Bravo
AMICALEMENT
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