Tracker

Invité

Amortisseur comment c'est fait?

hello
en changeant mes amortisseurs par des new à gaz je me suis penché sur l'anatomie des amortisseurs à simple action qui equipent nos caisses.
La conclusion est qu'il est illusoire de les remplir de nouvelle huile comme certains le font ou comme indiqué dans le DR; je vous laisse examiner par vous meme les elements constitutifs,vous aurez constaté que l'amortisseur comporte un piston metal,aucun joint souple rien n'est reparable ou "changeable" car le piston s'use et l'huile neuve n'y fera rien

titeauto

Pilier du forum

Inscription : 15-04-2012

Messages : 17 360

Re : Amortisseur comment c'est fait?

C'est donc une auto psy ?

---

Michel  SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925  baptisée  ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon http://www.dailymotion.com/video/xjh8nj … ction_auto

Tracker

Invité

Re : Amortisseur comment c'est fait?

 

enzo77

Pilier du forum

Inscription : 06-07-2006

Messages : 4 671

Re : Amortisseur comment c'est fait?

Et oui c est pour cela que je change régulièrement mes amortisseurs  .
Koni classic sur la 15 et Koni sport sur ma moderne    .
Faut que cela vire à plat ou presque 

---

La traction avant est plus q'une voiture,c'est un mythe. La tractionnite en est une passion  15/6    sur alimentée   septembre 1950 , tubulure château trois carbus Zénith,ligne échappement inox. Environ 90cv objetif 130cv pour le circuit Charade les 90 ans de la traction
Dans la famille depuis 1977.