enzo77

Pilier du forum

Inscription : 06-07-2006

Messages : 4 671

Chambre de combustion

Avec un allumeur électronique je suppose que la température de la chambre de combustion doit augmenter.
Le collecteur d échappement doit chauffer plus aussi  .
A vos pistolets thermique pour comparer 

---

La traction avant est plus q'une voiture,c'est un mythe. La tractionnite en est une passion  15/6    sur alimentée   septembre 1950 , tubulure château trois carbus Zénith,ligne échappement inox. Environ 90cv objetif 130cv pour le circuit Charade les 90 ans de la traction
Dans la famille depuis 1977.

moux

Pilier du forum

Lieu : CALMONT 31560

Inscription : 08-04-2012

Messages : 2 103

Re : Chambre de combustion

Je ne vois pas pourquoi la température va augmenter enzo  La température est générée par l'inflammation du mélange air/essence, l'étincelle est juste une énergie d'activation

Un des gros avantage de l'allumage électronique est que celui-ci ne s'use pratiquement plus  

---

citroen traction 11 bl de 1951    /    DS19 de 1961     

Calmont 31560

enzo77

Pilier du forum

Inscription : 06-07-2006

Messages : 4 671

Re : Chambre de combustion

Je ne vois pas pourquoi la température va augmenter enzo  La température est générée par l'inflammation du mélange air/essence, l'étincelle est juste une énergie d'activation

Un des gros avantage de l'allumage électronique est que celui-ci ne s'use pratiquement plus  

Entre 12 000 et 30000 volts il y a une grosse différence je pense que théoriquement la chaleur augmente. C est juste mon avis

---

La traction avant est plus q'une voiture,c'est un mythe. La tractionnite en est une passion  15/6    sur alimentée   septembre 1950 , tubulure château trois carbus Zénith,ligne échappement inox. Environ 90cv objetif 130cv pour le circuit Charade les 90 ans de la traction
Dans la famille depuis 1977.

Luckycath

Modo+

Lieu : 93 /85

Inscription : 23-01-2008

Messages : 4 868

Re : Chambre de combustion

Ce qui peut faire chauffer un moteur, c'est plutôt un retard à l'allumage. Pas une étincelle plus forte.

---

Luc   11B 56 / DS 23 Pallas Carbu 74 / 2cv AZ 59 + quelques mobylettes de 1964 !
Lieu: Souvent dans le 93, parfois dans le 85

FRANZ4268

Membre

Lieu : Sud-Isère ( la Mure )

Inscription : 26-09-2020

Messages : 139

Re : Chambre de combustion

Sauf erreur, la température de l'étincelle est surtout dûe au degré thermique de la bougie. Autrefois, les constructeurs conseillaient des bougies plus froides par fortes chaleurs. Mais la diffusion de la chaleur dans le bloc est liée effectivement à du retard à l'allumage ( le front de flamme se propage alors dans le cylindre parce-que le piston a déjà commencé sa descente).

---

Mes voitures: 11 BL 1951 mais aussi Dyane 6 1968, DSuper 1972, Acadiane 1983.

ONZAMALLE

Pilier du forum

Inscription : 13-09-2005

Messages : 7 927

Re : Chambre de combustion

Enzo, faut passer à autre chose maintenant   

---

http://rouler-en-traction-avant.blog4ever.com/
-------------------------------------------------------
Olivier
Une Traction n'a pas de cerveau, utilisez plutôt le vôtre.

enzo77

Pilier du forum

Inscription : 06-07-2006

Messages : 4 671

Re : Chambre de combustion

Enzo, faut passer à autre chose maintenant   

Yes   

---

La traction avant est plus q'une voiture,c'est un mythe. La tractionnite en est une passion  15/6    sur alimentée   septembre 1950 , tubulure château trois carbus Zénith,ligne échappement inox. Environ 90cv objetif 130cv pour le circuit Charade les 90 ans de la traction
Dans la famille depuis 1977.