
Vous n'êtes pas identifié(e).
Bonsoir à tous, je suis à la recherche d'une Citroen Traction d'occasion (haha)
je suis allé en voir une à 2h de route de chez moi
la voiture est très saine niveau corrosion
le moteur tourne, elle avance elle recule elle freine
la peinture et l'intérieur sont à refaire
mais d'après le proprio il y a des choses à faire sur le train avant, je n'ai donc pas pu l'essayer sur la route (juste dans son allée)
il m'a parlé d'un jeu dans le train avant, selon lui des rotules à changer
après quelques recherches dans l'immensité de l'internet, j'ai pu voir que ça à l'air compliqué à faire, du changement des rotules en passant par la recherches des pièces
elle ne partirait donc pas par la route, j'ai donc fait un devis chez un transporteur (je n'ai pas de remorque
)
le transporteur demande 500€ , mais ça serait sur un gros porte voiture
niveau prix il en demande 9000, négocié à 7500
---------
la voiture me fait très envie, mais j'ai peur de ne pas savoir la réparer comme il faut, et de ne pas avoir vu certains défauts
c'est pourquoi j'ai une demande assez spéciale
j'aimerais pouvoir en parlé à un expert qui pourrais jeter un oeil à la voiture
(secteur moselle) si vous connaissez quelqu'un ou même un membre du forum
je ne suis pas sûr de pouvoir faire les travaux moi même, de trouver les pièces, car j'ai entendu que les refabrications sont parfois mauvaises
je peux envoyer le lien de l'annonce si besoin
-vous savez à combien pourrais revenir un changement de rotules inf/sup.
sur le train avant chez un mécano?
-vous avez déjà fait transporter une traction sur un gros porte voiture? votre avis?
je vous remercie d'avance pour vos conseils, passez tous une bonne soirée
bisou
Dernière modification par Limonadd (06-10-2022 01:51:54)
Hors ligne
Bonjour,
Refaire un train avant n’est pas insurmontable, il faut juste des conseils et du matériel.
Ce qui m’intrigue dans cette histoire c’est que tu n’as pu essayer la traction que sur une allée, ce qui ne présage rien pour un bon fonctionnement sur route et la fiabilité.
Le jeu, même important dans le train avant n’empêche pas de rouler et d’essayer. La preuve, c’est qu’elle a usé ses rotules pour en arriver là !
Le mieux, comme tu le dis serait que quelqu’un ici t’accompagne pour la voir.
Luc 11B 56 / DS 23 Pallas Carbu 74 / 2cv AZ 59 + quelques mobylettes de 1964 !
Lieu: Souvent dans le 93, parfois dans le 85
Hors ligne
Perso je ne pense pas que se soit une bonne idée d'acheter une Traction ce prix là, à restaurer complètement si je comprends bien, surtout si tu débutes dans les Anciennes et que tu sois novice en mécanique.
Ce qu'il faut c'est savoir, c''est quel résultat tu veux avoir au final.
Si tu désires restaurer il faut compter en années avant de rouler, surtout pour un état concours et prévoir un budget très, très, très largement supérieur au prix de cet exemplaire sur le marché, acquérir la technique, le savoir faire, la connaissance de l'histoire de la Traction, dévorer la vaste littérature sur le sujet.
Si tu veux rouler tout de suite avec cette Traction, et faire les choses petit-à-petit, alors il faut parer au plus pressé, c'est une solution aléatoire et coûteuse de toute façon, et tu seras en chantier continuellement.
L'idéal à mon sens et c'est ce que je conseille à mes gars, c'est d'acheter une 11 au double du prix que ton vendeur t'a annoncé, soit 16-17000 Euros, budget qui est inférieur de moitié au moins à ce que coûtera une vraie restauration.
On trouve des Trac sur lesquelles on ne peut pas reprocher grand chose et tu peux rouler tout de suite, puis déjà apprendre à l'entretenir et rouler avec.
Désolé de casser ton enthousiasme, mais il faut alerter sur la réalité des choses.
Avant toute décision, fait toi accompagner par un vrai connaisseur de ce modèle mythique.
Yves
L'expérience est une des rares choses qui s'enrichit tous les jours.........
http://www.club-traction-citroen.com/Accueil.htm
Pour ceux qui aiment les Traction dans leur jus............ et celle là, en plus, roule. 7636 RK5
https://youtu.be/973QwxBjwcw
Hors ligne
Bonjour,
Pas de précipitation pour l'achat , des Traction il y en a suffisamment à vendre surtout à ce tarif là , bonne recherche
Amicales salutations de Tractionniste
Marc
En Gironde 11 BN du 17 Mai 1950 sous perfusion à roues Rubéry-Owen , 2 cv Charleston , Tréfle de 1926 .Militant pour la réintroduction des Mobylette des Solex et Traction avant sur les routes de France
Hors ligne
Merci à tous
Luckycath j'ai oublié de préciser, le proprio m'avait dit que la voiture n'était pas assurée, c'est pour ça que je n'ai pas pu l'essayer
Yves, mon projet aurait été de rouler rapidement avec, je ne souhaite pas un état concours, je comptais la laisser un peu "dans son jus", et refaire le train avant, les freins etc pour qu'elle puisse rouler en sécurité, et l'esthétique le faire au fil des années
merci à vous pour vos conseils, ça fait plaisir
Hors ligne
Il est toujours difficile et risqué d'acheter une auto sans l'avoir essayée. Le point positif c'est qu'elle semble saine et peut-être n'a-t-elle jamais été restaurée? Le kilométrage peut être une indication mais à manier avec prudence sachant que le compteur n'est qu'à 5 chiffres. Malgré tout il n'est pas rare de trouver des tractions qui n'ont pas fait le tour du compteur.
Le jeu dans le train avant est assez fréquent sur les tractions mais n'est pas du tout insoluble à remettre en état. Tout dépend de tes compétences, soit tu le fais faire.....et ça a un coût, soit tu te lances mais c'est risqué sans expérience ni outillage spécifique pour cette voiture.
Vu toutes les inconnues, je pense que le prix de cette voiture doit être négocié à la baisse si tu souhaites l'acheter....
Yves
11B 53, 11BL 50, C4 31, 11C 57, 15-SIX 52 .
Hors ligne
Oui je vois merci...
le moteur avait été refait par l'ancien proprio selon le proprio actuel
ce qui me chiffonne c'est que le proprio actuel ne l'a pas gardé longtemps, il l'avait acheté pour la restaurer et veut changer de projet, il aurait trouver une autre voiture à restaurer qu'il voulait depuis longtemps selon lui, mais j'ai peur que ça cache un vice
pourquoi je m'intéresse tant à cette voiture, c'est pour 2 raisons, déjà elle n'est pas noire, elle a une couleur un peu bleu vert qui je trouve lui va super bien et la rend unique avec sa patine
et aussi elle n'est pas si loin que ça de chez moi
donc celle ci m'a vraiment tapé dans l'oeil on peut le dire
j'ai l'impression que je vais regretter de ne pas la prendre mais que je risque aussi de le regretter si je la prends
en tout cas merci pour vos réponses, je ne pensais pas avoir autant de conseils si rapidement, ça fait plaisir
je vais encore y réfléchir, merci à tous
Dernière modification par Limonadd (06-10-2022 10:29:27)
Hors ligne
et quid du moteur? si en plus du train il y a un loup dans le moteur au final tu paieras quand meme 9000e
le moteur avait été déjà refait, et honnêtement il tournait bien, elle a eu un petit peu de mal à démarrer la 1ere fois, mais une fois le 1er démarrage, elle redémarrait au quart de tout
pas de bruit suspect non plus (enfin selon moi), le moteur avait l'air en forme
Hors ligne
Ayo
Un novice ( on est tous passé par là
) qui achète une ancienne sans l'essayer, qui plus est a des problèmes mécaniques, c'est un bon plan pour le vendeur ...
Comme dit plus haut, il y a suffisamment de Traction à vendre pour ne pas se précipiter sur un mauvais coup.
Inscris-toi dans le Club de la Traction Universelle de ta région, et ensuite tu auras de multiples contacts et avis pour t'aiguiller dans ta recherche
Et surtout, si tu nous parles d'une voiture, mets des photos, ça limitera un peu les interrogations
Pascal - du Nord (59) - 7C et 11 BL de 1938
http://www.flickr.com/photos/traction_avant/ -
http://camac.forumactif.fr/t2691-tracti … terminable
Ne jugez pas les gens pour ce qu'ils ont, mais pour ce qu'ils sont.
Hors ligne
Oui trac35, c'est ce que je me suis dit aussi
oui l'erreur que j'ai fait c'est que je n'ai pas pris de photos de la voiture quand je suis allé la voir
et les photos que le proprio avait mis, on ne voit pas pas grand chose
Hors ligne
Peux tu nous mettre le lien de l'annonce, que l'on y voit plus clair ?
Luc 11B 56 / DS 23 Pallas Carbu 74 / 2cv AZ 59 + quelques mobylettes de 1964 !
Lieu: Souvent dans le 93, parfois dans le 85
Hors ligne
Bien sûr, mais comme dit le vendeur n'a mis aucune infos dans l'annonce, j'ai dû le contacter pour poser des questions
de plus sur les photos la carrosserie et l'intérieur ont l'air plus beaux qu'en vrai je tiens à le préciser
Hors ligne
Bonjour
Je la trouve pas si mal que ça visuellement, si le CT est bon et qu'il n'y a que les rotules ça le fait à ce prix 
citroen traction 11 bl de 1951 / DS19 de 1961
Calmont 31560
Hors ligne
Salut moux, oui la carrosserie est saine, le dessous aussi
mais comme dit en photo la carrosserie a l'air plus propre qu'en vrai
les trucs qui me chiffonnent le plus c'est que je n'ai pas pu l'essayer, et qu'il faut les changer ces rotules 
Hors ligne
je vais y réfléchir encore aujourd'hui je donnerais la réponse au proprio demain, je veux pas le faire attendre non plus
Hors ligne
le plus important c'est le moulin quand tu le pousses un peu et aussi la boite faudrait verifier si elle ne grince pas (des dents)

bah écoute la 1ere et la marche arriere passait sans aucun soucis
(bon j'ai pas tenter de passer la 2 dans son allée
)
Hors ligne
C'est toujours risqué d'acheter une voiture ancienne, une loterie aussi
une propre coûte dans les 12000€ si tu la sors à 7000€ tu as de la marge pour faire les travaux urgents et différer ce qui l'est moins
Des roules usées n’empêchent pas de rouler pour un essai si tu as de petites routes vers chez toi.Le mieux est de faire accompagner par un connaisseur 
citroen traction 11 bl de 1951 / DS19 de 1961
Calmont 31560
Hors ligne
Au premier coup d'oeil, je la trouve pas mal. La carrosserie ne semble pas être à reprendre, ce qui est déjà pas mal vu les tarifs de carrosserie. L'intérieur me semble encore d'origine, ce qui est toujours un bon point. La couleur bleu d'Islande ou bleu RAF est sympa et peu courante.
Pour le reste, il y a biensûr un doute mais dans tous les cas on voit qu'il ne s'agit pas d'une grosse restauration. Un peu de jeu dans le train avant c'est fréquent et cela se répare.
Comme tu ne peux pas l'essayer, essaie de l'avoir à 6000 ou 6500€, ça te laisse de la marge pour la rendre parfaite.
Autre bon point la boite et l'embrayage répondent bien. Si ce n'est qu'une question de rotules ce serait dommage de passer à côté si elle te plait.
Dernière modification par tracbar21 (06-10-2022 15:20:59)
Yves
11B 53, 11BL 50, C4 31, 11C 57, 15-SIX 52 .
Hors ligne
je vous remercie ? je vais voir avec le proprio
Hors ligne
A voir comme cela sur les photos elle ne semble pas bidouillée.
Une photo du moteur aurait été bien. On dirait que suite au lavage l’intérieur est mouillé. Sûrement le joint de trappe d’auvent qui fuit. Soulève les tapis de sol et regarde l’état sous la Thibaude.
Luc 11B 56 / DS 23 Pallas Carbu 74 / 2cv AZ 59 + quelques mobylettes de 1964 !
Lieu: Souvent dans le 93, parfois dans le 85
Hors ligne
L'intérieur n'avait pas l'air mouillé quand je me suis assis dedans, juste un peu sale
après je peux me tromper c'est vrai que je n'ai pas pensé à tout vérifier quand j'étais sur place
Hors ligne
on peut facilement trouver ces joints encore?
Hors ligne
Sans problème pour les joints.
Regarde bien l'état de l'auvent sous cette trappe. Le joint se change bien, mais parfois la rouille a transpercé à cet endroit.
Sur la photo, on voit bien que l'intérieur est fortement mouillé.
Luc 11B 56 / DS 23 Pallas Carbu 74 / 2cv AZ 59 + quelques mobylettes de 1964 !
Lieu: Souvent dans le 93, parfois dans le 85
Hors ligne