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Salut à tous
Sujet deja evoqué , mais, pour memoire...
Personne ne répare plus les chambres à air avec une rustine et un coup de vulcanisation.la faute aux pneus " tubeless" .
Donc si vous partez en voyage ................
PENSEZ A AVOIR UNE CHAMBRE A AIR NEUVE DANS VOTRE COFFRE? SINONpriez pour ne pas subir une seconde crevaison durant votre périple .
Bonne journée
Georges
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Salut à tous
Sujet deja evoqué , mais, pour memoire...
Personne ne répare plus les chambres à air avec une rustine et un coup de vulcanisation.la faute aux pneus " tubeless" .
Donc si vous partez en voyage ................
PENSEZ A AVOIR UNE CHAMBRE A AIR NEUVE DANS VOTRE COFFRE? SINONpriez pour ne pas subir une seconde crevaison durant votre périple .
Bonne journée
C'est sûr, par contre rien de plus facile que de remettre une rustine sur une chambre à air si l'on a les bonnes rustines, une bonne rappe (à défaut du papier de verre) et la colle ad equat.
Yves
11B 53, 11BL 50, C4 31, 11C 57, 15-SIX 52 .
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Merci pour le rappel, je m'aperçois qu'effectivement je n'ai pas mis de chambre à air dans le kit de survie .
Nota : quand j'ai acheté la voiture, la roue de secours était à plat sans doute depuis longtemps, et le papillon qui maintien le couvre roue avait été remplacé par un écrou ( impossible à dévisser sans une clé plate vu la longueur de la vis )
certains misent tout sur l'assistance !
Slts
Philippe
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Crevaison il y a un an, à 250 Euros le boudin on ne met pas longtemps à s'arrêter.
Avoir une chambre-à-air dans le lot de bord n'aurait servi à rien, un Dimanche à 14 heures au milieu de nulle part et sans téléphone portable, qui d'ailleurs n'aurait servi à rien non plus, il valait mieux compter sur la roue de secours.
Un gros pneu pas très souple sur ce genre de jante demi-creuse c'est compliqué à démonter - remonter, et les pros du pneu actuels ne savent pas faire.
La chambre à été réparée avec une rustine le Mardi suivant chez le pro du pneu de collection qui est installé, par chance dans ma région.
J'ai crevé deux fois en Traction en 45 ans, une fois à cause d'une jante Pilote pourrie dont j'ignorais l'état de corrosion, et cette fois là à cause d'un clou cavalier de fixation de fil barbelé qui traînait sur la route.
Yves
Dernière modification par YVESD (31-08-2022 15:39:24)
L'expérience est une des rares choses qui s'enrichit tous les jours.........
http://www.club-traction-citroen.com/Accueil.htm
Pour ceux qui aiment les Traction dans leur jus............ et celle là, en plus, roule. 7636 RK5
https://youtu.be/973QwxBjwcw
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topic tres intéressant !
sinon vous y mettez quoi dans votre kit de survie ? (à par de la victuaille et une boisson legerement fermentée)
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Donc qui dit chambre à air de rechange dit aussi les démontes pneu - Perso, j'au aussi un cric de moderne en plus, celui en V car j'ai déjà crevé en allant au Mans et près de chez moi, et la voiture était trop basse pour mettre le cric bouteille.
Pascal - du Nord (59) - 7C et 11 BL de 1938
http://www.flickr.com/photos/traction_avant/ -
http://camac.forumactif.fr/t2691-tracti … terminable
Ne jugez pas les gens pour ce qu'ils ont, mais pour ce qu'ils sont.
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Merci à tous de vos avis suite à mon rappel.. effectivement ... crevaison hier avec ma DS.. donc manoeuvre habituelle.... qui force l'admiration des foules.. garé en sortie de rond point de super marché ...à 16 h ..
Ho maman la voiture elle monte (ou elle descend)..
et le cric il est hydrolique aussi.?.
ho c'est drole la manivelle pour "devisser "la roue..
et alors il faut demonter l'aile ?
réponse oui mais seulement à l'arriere.
réponse( du curieux ) à oui à l'avant c'est plus facile avec les roues qui braquent??????
je ne m'y ferai jamais ....
Bref un bon moment,.... pour en revenir à la chambre à air, c'est la seule solution pour pouvoir faire rérarer la roue crevée, car si les garages n'ont plus de rustines, ils ont les appareils pour demonter et remonter le pneu aprés avoir mis la chambre dedans , mais si vous n'en avez pas.. eux non plus .
Hier ça m'a pris 1/2 heure et 10€ chez le 1er garage que j'ai trouvé( feu vet sur le supert marché), et confirmation de matin apres 2ou3 appels à des garanges que je connais: si vous avez une chambre à air pas de problème, et meme un dimance je pense si vous avez une assistance , ..
Bonne soirée à tous
Dernière modification par revenvrac (31-08-2022 18:24:54)
Georges
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D'autant plus que pour une DS il vous faudra une chambre à air pour l'avant et une pour l'arrière dans le coffre...
Certains ont peur du vide, moi , vu le prix de l'essence, j'ai plutôt peur du plein !
R2, Beauvais/Grenoble
11bl 1949 - 11A limousine 1935 - type H 1977 - Peugeot série 01-02-03-04
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D'autant plus que pour une DS il vous faudra une chambre à air pour l'avant et une pour l'arrière dans le coffre...
C'est pour cela qu'il vaut mieux rouler en 21 ou 23 ie, qui ont la même dimension de pneus à l'avant comme à l'arrière en 185x15.
Yves
L'expérience est une des rares choses qui s'enrichit tous les jours.........
http://www.club-traction-citroen.com/Accueil.htm
Pour ceux qui aiment les Traction dans leur jus............ et celle là, en plus, roule. 7636 RK5
https://youtu.be/973QwxBjwcw
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TIRCENO a écrit :D'autant plus que pour une DS il vous faudra une chambre à air pour l'avant et une pour l'arrière dans le coffre...
C'est pour cela qu'il vaut mieux rouler en 21 ou 23 ie, qui ont la même dimension de pneus à l'avant comme à l'arrière en 185x15.
Yves
Pour ma part j'ai monté mes pneus av (des Vredestein) en tubeless, c'est plus simple. Des copains m'ont dit "tu es fou, tu vas déjanter !". Non, je ne vais pas déjanter, pas plus qu'avec une chambre. Le CT ne m'a pas tiré les oreilles.
Quant au format différents entre l'avant et l'arrière, la chambre à air s'en accommode très bien.
J'ai crevé récemment avec la 15H (X 165x400) en secours j'ai mis des 185x16. Il n'est pas question de démonter pour mettre une 165x400.
Dernière modification par xavier75 (31-08-2022 20:57:29)
Xavier, de l'Essonne, 59 ans
11 BL 1938 ~ 15 six H 1954
Ami 6, DS 21, 2 CV 6, GSA, BX, C5
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Xavier, le CT aurait du avoir des dons de voyance pour remarquer l’absence de chambre à air. Ou en observant la valve ?
Luc 11B 56 / DS 23 Pallas Carbu 74 / 2cv AZ 59 + quelques mobylettes de 1964 !
Lieu: Souvent dans le 93, parfois dans le 85
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Et surtout pas oublié de sortir le clou du pneu, sinon c'est rebelotte garantie.
J'en connais qui on essayé (oublié), ils ont eu des problèmes.

-Armand- 11B septembre 55
Sarreguemines (moselle)
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Je suis bien content de savoir qu'on peut monter des tubeless sur une jante de DS, c'est effectivment plus sympa en cas de crevaison.
Je confirme que la difference de dimension des pneus Av et AR ne change rien pour la chambre à air, ça passe dans les deux sans problème.
Ceci dit j'ai trouvé des rustines chez le marchand de vélos, et je me la répare chez moi.
Bonne journé à tous .
Georges
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Moi aussi je me suis fourni en rustines chez un marchand de cycles, c'est bien utile pour réparer les chambres des roues des engins de motoculture.
Par contre vous êtes sûr que l'on peut monter des Tubeless sur des jantes de DS ???????????
Celle-ci en 15' des années 70 qui me sert de pied de parasol, ne comporte pas les crans pour le blocage des deux flancs.
Yves
Dernière modification par YVESD (01-09-2022 17:42:38)
L'expérience est une des rares choses qui s'enrichit tous les jours.........
http://www.club-traction-citroen.com/Accueil.htm
Pour ceux qui aiment les Traction dans leur jus............ et celle là, en plus, roule. 7636 RK5
https://youtu.be/973QwxBjwcw
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Ben oui, c'est toute la question, merci Yves, un doute m' habite, merci de nous réconforter par vos experiences ( pour moi DS20 de1969).
Georges
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Le montage de pneus tubeless sur des jantes tubetype n'est pas autorisé !
Un jour je suis allé dépanner une Visa qui avait déjanté suite à un tel montage, c'était en ville dans un giratoire.
Heureusement il n'y a eu collision qu'avec le trottoir.
Gruérien de 61, 3 Traction, Victorine 7C de 38 - Alphonsine 11BL de 38 - 11A de 36 ascendance inconnue
Membre TU Rhodanie + Club Citroën 34-57
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Apres consultation de sites de clubs DS: unanimité pas de tubeless sur une Ds risque déjantage, et jantes pas adaptées ... dommage,
https://www.planete-citroen.com/forum/s … ntes-de-DS
Apres certains indiquent monter des tubeless avec chambre à air ... on revient au problème initial en cas de crevaison
Dernière modification par revenvrac (01-09-2022 18:13:09)
Georges
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J'ai trouvé ce récapitulatif, lié aux contre-visites.
Donc pas de micmac entre jantes et pneus, il faut respecter le bon sens et la technique, un tubetype doit avoir une chambre, un tubeless doit être monté sur une jante Adhoc sans chambre etc.
Yves 
Le lien:
https://www.expert-pneu.com/ce-que-dit-la-loi/
Dernière modification par YVESD (01-09-2022 18:25:55)
L'expérience est une des rares choses qui s'enrichit tous les jours.........
http://www.club-traction-citroen.com/Accueil.htm
Pour ceux qui aiment les Traction dans leur jus............ et celle là, en plus, roule. 7636 RK5
https://youtu.be/973QwxBjwcw
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Apres consultation de sites de clubs DS: unanimité pas de tubeless sur une Ds risque déjantage, et jantes pas adaptées ... dommage,
https://www.planete-citroen.com/forum/s … ntes-de-DS
Après certains indiquent monter des tubeless avec chambre à air ... on revient au problème initial en cas de crevaison
Le montage d'une chambre-à-air dans un pneu tubeless n'est pas non plus autorisé, il y a risque d'échauffement car le revêtement intérieur de l'enveloppe n'est pas adapté. Ca doit rester du dépannage provisoire.
Gruérien de 61, 3 Traction, Victorine 7C de 38 - Alphonsine 11BL de 38 - 11A de 36 ascendance inconnue
Membre TU Rhodanie + Club Citroën 34-57
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revenvrac a écrit :Apres consultation de sites de clubs DS: unanimité pas de tubeless sur une Ds risque déjantage, et jantes pas adaptées ... dommage,
https://www.planete-citroen.com/forum/s … ntes-de-DS
Après certains indiquent monter des tubeless avec chambre à air ... on revient au problème initial en cas de crevaison
Le montage d'une chambre-à-air dans un pneu tubeless n'est pas non plus autorisé, il y a risque d'échauffement car le revêtement intérieur de l'enveloppe n'est pas adapté. Ca doit rester du dépannage provisoire.
Pas recommandé peut-être, mais pas interdit Marco
. D'ailleurs, trouver des pneus tube type dans toutes les dimensions pour anciennes me semble difficile.
https://www.tnpf.fr/vehicules_legers/mo … -tubeless/
Luc 11B 56 / DS 23 Pallas Carbu 74 / 2cv AZ 59 + quelques mobylettes de 1964 !
Lieu: Souvent dans le 93, parfois dans le 85
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Bonsoir comme le dit MARCO et YVES une jante tubetype n,est pas compatible pour recevoir un tubeless a la limite mais vraiment pour un petit depannage on peut mettre une chambre dans un tubeless mais attention la stucture int du tubeless et en quelque sorte deja une chambre et le fait de monter une autre chambre a air fait perdre l,avantage du tubeless et chambre sur chambre il y a echauffement donc risque d,eclatement
La jante de ds n,est pas prevue pour le montage tubeless pas de bourrelet int de jante
AMICALEMENT
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je pense que la il est vraiment temps d, arreter
AMICALEMENT
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Tout est dit dans le tableau du post 18.
Montages inadaptés soumis à contre-visite................
C'est donc que ce n'est pas autorisé.
On peut toujours tout essayer, cela reste à ses risques et périls, et surtout c'est mettre la vie des autres en danger.
Yves
L'expérience est une des rares choses qui s'enrichit tous les jours.........
http://www.club-traction-citroen.com/Accueil.htm
Pour ceux qui aiment les Traction dans leur jus............ et celle là, en plus, roule. 7636 RK5
https://youtu.be/973QwxBjwcw
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La variole du singe ??

Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 baptisée ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon
http://www.dailymotion.com/video/xjh8nj … ction_auto
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