Remplacement des joints du carter d'huile

Briss85 · 09-08-2022 20:07:23

Bonjour

Voulant nettoyer le carter d'huile , j'ai démonté celui-ci par dessous sans déposer le moteur ...Nettoyage fait , je me suis rendu compte que les joints liège avançaient jusque sous les demi paliers du vilebrequin aux extrémités ...
Il faudrait donc que je démonte ces demi paliers pour mettre les joints du carter . Les joints liège en demi lune existants étaient avec une rainure pour recevoir le carter alors que les joints neufs n'ont pas cette rainure ?
Quelqu'un a t il déjà fait cette opération ? car j'ai besoin de conseils ...

Briss85

phoz182 · 09-08-2022 20:39:35

Hello, a mon avis la rainure se fait naturellement par écrasement

YVESD · 09-08-2022 21:09:55

Je vois que tu as trouvé une de mes photos explicatives, il devait y avoir dans ce sujet d'autres indications.
L'empreinte dans les joints demi-lune est le résultat de la pression du carter, qui " s'imprime " dans le liège.
Tu pourras démonter le palier avant côté embrayage pour changer les joints plats.
Le problème c'est pour le palier arrière côté distrib, pour le déposer il faudra démonter les 3 vis du bas du carter de distrib, et en déposant le palier tu vas cisailler le bas du joint du carter de distrib..........
Yves

Dernière modification par YVESD (09-08-2022 21:14:57)

Briss85 · 10-08-2022 06:59:52

Bonjour

Merci pour vos retours ...Merci a YVESD pour tes photos qui sont très explicatives ...Effectivement je dois déposer les demi paliers d'extrémité pour faire quelques chose de sérieux , mais je n'avais pas pensé au joint du cache de distribution qui va être sectionné a la dépose du demi palier ... Pour le remontage des joints liège du carter et des demi lunes de palier , faut il employer de la pâte a joint ou faire un montage avec un peu d'huile ?
Pour le joint demi lune , merci pour l’explication de la rainure apparente sur le joint existant .

Briss85

phoz182 · 10-08-2022 09:54:44

Hello,

Moi je mettrai un peu d'hermetic.

Briss85 · 10-08-2022 11:59:40

Bonjour

Ok , je vais procéder au remontage des joints liège avec de la pâte Hermétic ... Pour déposer le demi palier avant , faut il démonter la tôle entre le volant moteur et le carter ?

Merci beaucoup pour vos réponses qui m'aident a remettre cette traction en marche ...

Briss

moux · 10-08-2022 13:39:44

montage des joints avec de la pâte pour éradiquer les fuites et pour le palier pas besoin d'enlever la tôle, elle ne gène pas.

YVESD · 10-08-2022 13:43:26

Par contre il ne faut pas oublier de remettre une autre tôle, celle en demi-lune qui maintient le joint du même nom, sur le palier arrière, côté intérieur du moteur.
Yves

Briss85 · 10-08-2022 16:01:29

Merci a tous de vos conseils ... Oui YVESD , je vais aussi remonter la petite tôle sur le palier avant pour maintenir le joint dans la gorge du palier qui comporte des évidements coté intérieure ...
cet après midi je prends des photos ...

Briss85

Briss85 · 10-08-2022 16:17:47

Quelqu'un peut me dire ou je peux trouver les couples de serrage des vis des paliers et des vis du carter inférieure ?

Merci d'avance ...

Briss85

revenvrac · 10-08-2022 17:36:01

Salut à tous ,

Pour memoire,un de mes post de l'an derneir ( apres changmetn dela pompe à huile)
Bonne soirée .

"Pour en revenir au remontage moteur après celui de la pompe à huile et.. aux premiers essais:

Remontage carter effectué entre hier aprem et fini ce matin soit en tout environ 4 h.

J'ai collé les joints longitudinaux sur le bloc et positionné en force les joints demi lune sur les chapeaux de palier.

Le plus dur à replacer à été le palier AR avec la cale en clinquant vraiment très difficile à mettre en place. une fois le joint liège lui meme positionné.

J'avais lu le conseil de tremper les joints dans l'eau avant de les mettre en place , ne l'ayant pas fait je m'en félicite car ils sont deja très durs à mettre en place comme cela , si ils avaient gonflés après un trempage , je pense que je n'y serai pas arrivé.

Ensuite mise en place du carter ce matin un peu long à faire, je soutiens le carter par le cric rouleur, et j'ai commencé par visser avec des vis de 7 plus longues que celles d’origine de façon à approcher le carter du bloc petit à petit car les vis citroen font 15 mm de long et trop courtes pour accrocher . Donc vis de 7 X 50 et je les remplace au fur et à mesure du serrage par les vis d'origine .

Quelques tours de manivelle pour vérifier que rien n'accroche , plein d'huile 20 X 50( 4 litres)et
quelques coups de démarreur sans le contact,

et contact....ça démarre comme au 1 e r jour.l'an dernier remontage du carter apres changement dela pompe à huile..
Bonne soirée.

Dernière modification par revenvrac (10-08-2022 17:37:16)

YVESD · 10-08-2022 21:32:32

Briss85 a écrit :

Quelqu'un peut me dire ou je peux trouver les couples de serrage des vis des paliers et des vis du carter inférieure ?
Merci d'avance ...
Briss85

Tu trouveras toutes les indications dans le DR ( dictionnaire de réparation ).
C'est la bible pour œuvrer sur la mécanique de ta Trac.
Si tu ne l'as pas tu peux la consulter sur le lien ci-dessous.
Une précision, la tôle en demi-lune est a positionner avant de mettre en place le joint demi-lune en liège trempé dans l'eau préalablement pour le ramollir.
Yves

http://www.club-traction-citroen.com/Bi … %2001.html

Dernière modification par YVESD (11-08-2022 14:35:34)

Briss85 · 11-08-2022 15:50:40

Merci YVESD pour le lien concernant le dictionnaire de réparation que je ne connaissais pas ...Il y a plein de réponses a mes questions ...SUPER.

Merci encore .

Briss85

#1 09-08-2022 20:07:23

Remplacement des joints du carter d'huile

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