Tambour frein 15/6 refabriquation

enzo77 · 03-07-2022 23:48:42

Bonsoir, je me pose une question les tambours de refabriquation sont bien en fonte comme l origine ?

Relaxmax · 04-07-2022 10:14:11

Salut Enzo,

Sans trop me projeter, je suppose que OUI. La fabrication des tambours en ALU avec frettage de la bande de freinage coûterait bien trop cher en petite série (même si cela a existé, chez Panhard notamment avec les tambours ETA, ou ALFIN)

A+

ONZAMALLE · 04-07-2022 12:23:03

enzo77 a écrit :

Bonsoir, je me pose une question les tambours de refabriquation sont bien en fonte comme l origine ?

Plutôt que te la poser à toi même, pourquoi ne pas interroger les distributeurs ? wink

enzo77 · 04-07-2022 14:31:17

J attends demain pour rappeler. C est la période de vacances.
Cela pique un peu les tambours neufs 600 euros pièces
1200 euros plus les 800 euros de garnitures et cylindres.
Je vais monter des disques de Porsche comme lyonnel sur son cab tongue

Tracnam · 04-07-2022 16:36:28

enzo77 a écrit :

J attends demain pour rappeler. C est la période de vacances.
Cela pique un peu les tambours neufs 600 euros pièces
1200 euros plus les 800 euros de garnitures et cylindres.
Je vais monter des disques de Porsche comme lyonnel sur son cab

Enzo , c'est sur il y a des fois ou l'envie de rouler en 2 cv est plus forte que de rouler en 15 cv , et ceux qui roule en 22 je t'en parle même pas !

enzo77 · 05-07-2022 22:22:41

Sur anciennes.net il y a un professionnel qui vends des tambours de 15.
250 euros occasion sablé contrôle et rectifié il est dans le 27.
J hésite encore mais si j achète les tambours neufs c est 1200 euros la paire cela pique un peu avant les vacances hmm . Je peux pas acheter juste un tambour neuf il va y avoir un déséquilibre c est obligé .

Pareil pour les occasions l idéal faut trouver deux tambours rectifié à la même côte.

Apparemment l Atelier des Chevrons commande les tambours rectifiés chez le spécialiste du 27.

Dernière modification par enzo77 (05-07-2022 22:27:10)

Negotroc · 06-07-2022 06:19:57

Sachant que les tambours de 11 se vendent sans problème pour 200 euros, je n'hésiterais pas longtemps !

enzo77 · 06-07-2022 07:19:45

Negotroc a écrit :

Sachant que les tambours de 11 se vendent sans problème pour 200 euros, je n'hésiterais pas longtemps !

OK merci wink . C est raisonnable déjà une rectification chez un tourneur fraiseur c est 160 euros minimum les deux tambours.
Moi à Meaux j avais trouvé un tourneur fraiseur pour rectifier mes tambours arrière.

Il m avait dit 160 euros en espèces c est donné vu le travail je vous fait plaisir mais moi je gagne rien dessus vu le prix de ma rectifieuse et le temps à passer roll

Dernière modification par enzo77 (06-07-2022 07:24:04)

JCPEPS · 06-07-2022 07:56:26

Pour le spécialiste du 27 pas de soucis c'est n'est que de la pièce d'origine qu'il restaure. Quand il ne sait pas faire, il les confient à des professionnels.

Bonne journée

Tracnam · 06-07-2022 09:05:04

Enzo pour info il y a un rectifieur à Jouarre

enzo77 · 06-07-2022 10:06:14

Merci les gars wink

moux · 06-07-2022 13:03:02

Il y a aussi CHAMBON à Nemours smile

ONZAMALLE · 06-07-2022 13:30:28

moux a écrit :

Il y a aussi CHAMBON à Nemours

Il n'est pas de Bayonne plutôt ?

Negotroc · 06-07-2022 15:00:33

Ou de Parme ?

Elrico · 06-07-2022 21:27:09

enzo77 a écrit :

Negotroc a écrit :
Sachant que les tambours de 11 se vendent sans problème pour 200 euros, je n'hésiterais pas longtemps !
OK merci . C est raisonnable déjà une rectification chez un tourneur fraiseur c est 160 euros minimum les deux tambours.
Moi à Meaux j avais trouvé un tourneur fraiseur pour rectifier mes tambours arrière.
Il m avait dit 160 euros en espèces c est donné vu le travail je vous fait plaisir mais moi je gagne rien dessus vu le prix de ma rectifieuse et le temps à passer

Je serais curieux dutarif chez les professionnels du poids lourds oū à une époque rectifier les tambours était chose courante et là il y avait un peu de temps machine à passer

enzo77 · 07-07-2022 14:32:50

Il y a plusieurs modèls de tambours de 15.
C est quoi la différence au niveau des roulements ?
On m 'a dit il y a des tambours avec et sans gorges ?
Moi je pensais qu il y avait juste deux modèl 15 normal et 15h ?
Il y a donc trois modèls de tambours avant de 15 big_smile .

Negotroc · 07-07-2022 19:30:19

Moi à Colmar, la rectification d’un tambour c’est 2 paquets de clopes

YVESD · 07-07-2022 23:19:00

Un de nos membres, géo-trouve tout, n'arrivant pas à obtenir un état de surface satisfaisant avec un outil classique sur le tambour en tôle de la 11A, à monté une petite meule tournante qui usine pendant la rotation.
Lui ne fume pas, je lui ai apporté du macvin ( ratafia Jurassien ) c'est bien meilleur.
Yves

enzo77 · 08-07-2022 09:43:48

Negotroc a écrit :

Moi à Colmar, la rectification d’un tambour c’est 2 paquets de clopes

Merci c est très gentil mais cela me cela me fait un peu loin pour venir wink .

enzo77 · 08-07-2022 13:16:49

C' est quoi la différence entre un tambour avec lèvres et sans lèvres roll lol .
C est la collerette autour ou c' est au niveau du roulement

enzo77 · 18-08-2022 10:05:01

JCPEPS a écrit :

Pour le spécialiste du 27 pas de soucis c'est n'est que de la pièce d'origine qu'il restaure. Quand il ne sait pas faire, il les confient à des professionnels.

Bonne journée

Bonjour j ai appelé pour mes tambours avant.
Sur internet j avais vu 250 euros le tambour de 15 mais c est pour l arrière.

Pour l avant un tambour de 15 occasion rectifiés c est 400 euros pièces.
840 euros deux tambours de 15 rectifiés cela fait cher hmm

Dernière modification par enzo77 (18-08-2022 10:05:28)

xavier75 · 25-08-2022 23:02:23

enzo77 a écrit :

C' est quoi la différence entre un tambour avec lèvres et sans lèvres .
C est la collerette autour ou c' est au niveau du roulement

A ce que j'ai lu sur la doc Citroën, c'est la collerette. Elle a été prévue pour rigidifier le tambour (pour retarder l'ovalisation). Pourtant, la 15H a des tambours dont la collerette est très courte. Et je suis tombé sur une note technique qui conseillait d'araser au tour cette collerette. Et sur ma 15 H j'ai posé des tambours plus anciens, et à l'occasion de leur vérification chez l'Atelier Souper, j'ai demandé de les araser.

Alaquinz · 25-08-2022 23:12:05

Tien tien......un revenant........!!!!!!

enzo77 · 25-08-2022 23:21:07

xavier75 a écrit :

enzo77 a écrit :
C' est quoi la différence entre un tambour avec lèvres et sans lèvres .
C est la collerette autour ou c' est au niveau du roulement
A ce que j'ai lu sur la doc Citroën, c'est la collerette. Elle a été prévue pour rigidifier le tambour (pour retarder l'ovalisation). Pourtant, la 15H a des tambours dont la collerette est très courte. Et je suis tombé sur une note technique qui conseillait d'araser au tour cette collerette. Et sur ma 15 H j'ai posé des tambours plus anciens, et à l'occasion de leur vérification chez l'Atelier Souper, j'ai demandé de les araser.

1kg de moins par tambour la collerette c est énorme tongue .

xavier75 · 25-08-2022 23:21:11

Alaquinz a écrit :

Tien tien......un revenant........!!!!!!

Oui Alain ; je me suis même demandé s'il ne me fallait pas passer par la case "présentation"...

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Tambour frein 15/6 refabriquation

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Re : Tambour frein 15/6 refabriquation

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Re : Tambour frein 15/6 refabriquation

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Re : Tambour frein 15/6 refabriquation

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Re : Tambour frein 15/6 refabriquation

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Re : Tambour frein 15/6 refabriquation

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Re : Tambour frein 15/6 refabriquation

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Re : Tambour frein 15/6 refabriquation

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Re : Tambour frein 15/6 refabriquation

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Re : Tambour frein 15/6 refabriquation

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Re : Tambour frein 15/6 refabriquation

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Re : Tambour frein 15/6 refabriquation

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Re : Tambour frein 15/6 refabriquation

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Re : Tambour frein 15/6 refabriquation

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