Taux de compression

revenvrac · 14-03-2021 19:36:38

Bonsoir à tous , sujet connu: donc juste une question,

On prend les compressions à chaud me semble t-il, moi je les ai prises à froid,( pour ne pas me brûler les doigts ,.... donc je vais recommencer.

J'ai:

8,3, 9,5 9,5, et 9,8 pour le 4 eme, ça me parait beaucoup , vu ce que j'ai lu sur les post traitant du sujet, j'en déduis culasse rectifiée .. mais quand ??

A priori à chaud je devrais trouver moins ou plus qu'a froid?

Vous me direz que je verrai bien , je vais faire ça dans la semaine , mais c'est pour savoir si je suis dans les tolérances ou non

Tracker · 14-03-2021 19:43:42

Ça se prend a froid

revenvrac · 14-03-2021 20:02:39

Ah bon , mais un "pilier du forum" dit l'inverse dans un post, d'ou mon interrogation

la question est , quelle différence peut on trouver entre une prise à froid et à chaud .

Et bien sur si une belle unanimité des avis pouvait se faire entre prise à chaud ou à froid, je prendrais la bonne direction... Bonne soirée à tous

Tracker · 14-03-2021 20:22:26

On dit plutôt moteur « à température «

Dernière modification par Tracker (14-03-2021 20:56:58)

moux · 14-03-2021 20:42:01

Moi je prends toujours les compressions moteur froid, accélérateur à fond pendant cette manip smile les tiennes sont bonnes donc pas de problème. Il faut toujours commencer par un bon réglage des culbuteurs avant cette prise wink

Quand elles sont faibles, je mets un peu d'huile dans les cylindres, si les compressions remontent la segmentation est en cause.

Luckycath · 14-03-2021 22:19:21

La prise de compression s'effectue moteur à température de fonctionnement. A froid, l'huile figée sur les segments peuvent cacher un manque d'étanchéité.
Les autres bougies peuvent être démontées pour faciliter le travail du démarreur et entrainer à une vitesse suffisante.
Le volet de carburateur ouvert au maxi.
Les valeurs en elles mêmes n'ont que peu d'importance, sauf si elles sont vraiment basses. Ce qui compte, c'est que l'écart entre chaque soit faible.

ONZAMALLE · 14-03-2021 22:33:42

Et on ne confond pas "Taux de compression" et "Pression de compression" hmm

schum22 · 15-03-2021 00:53:41

Le taux de compression est lié à un calcul de volume donc c'est une constante (pour tous les cylindres normalement), même si le moteur vieilli la valeur est la même.

Les mesures des compressions par cylindre est une valeur mesurée à un instant précis et qui montre l'état du moteur (et surtout la différence entre les cylindres)

revenvrac · 15-03-2021 10:59:23

Merci à tous,
J'avais réglé les culbuteurs avant, les prises ont été faites bougies enlevées , carbu ouvert en grand et dans le garage, chauffé et fermé.

J' ai bien noté la différence ( 20%) entre taux de compression et rapport volumétrique.
Je referai un autre contrôle avec le moteur à température: 37, 5 ° ?

Tracker · 15-03-2021 17:01:46

37,2 le matin à jeun !! lol lol

revenvrac · 15-03-2021 18:50:26

Mais avec quoi prendre la température du moteur, et c'est quoi "moteur à température" moi quand j'en fais je suis fiévreux, et je ne vous parle pas de mes compressions dans ces cas là et ou mettre le thermomètre pour le moteur ( lol....°)

AAA11A36 · 15-03-2021 19:18:44

revenvrac a écrit :

Mais avec quoi prendre la température du moteur, et c'est quoi "moteur à température" moi quand j'en fais je suis fiévreux, et je ne vous parle pas de mes compressions dans ces cas là et ou mettre le thermomètre pour le moteur ( lol....°)

Il existe des thermomètres laser..........!!!!!!

Marco · 15-03-2021 20:31:01

Lorsque tu te brûles les doigts sur le cache-culbu c'est que le moteur est à température de fonctionnement. wink

titeauto · 15-03-2021 22:31:45

Doigt fumant ou doigt noir ? lol lol

Tracker · 15-03-2021 22:35:46

Ou lire la température sur un mano , d’où l intérêt de cet accessoire qui n en a que le nom

Gégé · 16-03-2021 00:15:03

Ayo,

pourrais-tu me donner la référence d'un manomètre qui donne la température, cela m'intéresse wink ...

Luckycath · 16-03-2021 02:28:19

Gégé a écrit :

Ayo,
pourrais-tu me donner la référence d'un manomètre qui donne la température, cela m'intéresse ...

Soit large d'esprit Gégé wink
"Le terme « manomètre » renvoie dans son acception courante à des instruments de mesure à colonne de liquide."

LR539 · 16-03-2021 09:23:30

C'est une mesure qu'on prend à la main ??? roll happy

revenvrac · 16-03-2021 11:57:13

L'interrogation de Michel quant à la validité de méthode manuelle, rejoint la mienne .

Tout faire à la main, c'est juste de l'auto suffisance .

Pour rester sérieux je vais reprendre les compressions moteur chaud, simple curiosité pour voir si il y a des différences et de quelle ampleur... je vous dirai tout,

Tracker · 16-03-2021 15:53:08

luckycath a écrit :

Gégé a écrit :
Ayo,
pourrais-tu me donner la référence d'un manomètre qui donne la température, cela m'intéresse ...
Soit large d'esprit Gégé
"Le terme « manomètre » renvoie dans son acception courante à des instruments de mesure à colonne de liquide."

quand c est pas large c est etroit alors?

revenvrac · 14-08-2021 18:25:52

ONZAMALLE a écrit :

Et on ne confond pas "Taux de compression" et "Pression de compression"

Bonjour à tous, et merci à Onzamalle de la précision dont on à souvent parlé, et notamment le fait que les revues techniques (RTA) donnent effectivment un rapport volumetrique ( donc constant ) et non pas le taux de compression qui est varialbe selon l'usure du moteur.

Ma question est savez vous si cette indication des manuels technique ( toutes marques confondues ..)est une constante , celle d'indiquer un rapport volumetrique.. je suis actuellement sur le moteur de ma DS20 ( DY2) et je voudrais verifier à partir des chiffres RTA donc à multiplier par 1,20.. sauf si certain manuels indiquent un taux de compression théorique..

Si quelqu'unà une info, déja merci
Bon dimanche ,

11G75 · 22-08-2021 14:46:56

Les documentations techniques ne peuvent donner qu'un rapport volumétrique. Le taux de compression réellement obtenu dépend de beaucoup trop de paramètres pour qu'on puisse donner une valeur sûre et précise. C'est empiriquement qu'on sait si la valeur qu'on mesure est signe d'un moteur en bonne santé.

revenvrac · 25-08-2021 10:27:25

Ok merci c'est ce que je pensais, et pourtant ils écrivent " taux de compression" et non rapport volumetrique.. Mais enfin dés lors qu'on le sait.......

citroen59 · 25-08-2021 15:09:56

11G75 a écrit :

Les documentations techniques ne peuvent donner qu'un rapport volumétrique. Le taux de compression réellement obtenu dépend de beaucoup trop de paramètres pour qu'on puisse donner une valeur sûre et précise. C'est empiriquement qu'on sait si la valeur qu'on mesure est signe d'un moteur en bonne santé.

Bonjour,
Le constructeur pourrait donner un taux de compression normatif pour un moteur neuf.
Cela nous permettrait d’apprécier l’écart entre cette norme et le taux que l’on mesure sur nos moteurs.

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Taux de compression

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