aiguille ampèremètre

doume43 · 10-06-2021 10:46:52

Bonjour à tous ,
A l'arrêt lorsque je mets les codes et phares l'aiguille descend directement en décharge est ce normal ? merci

luckycath · 10-06-2021 11:44:38

Oui puisque à ce moment là tu es en train de décharger ta batterie.

Herve51 · 10-06-2021 13:01:32

... ta quoi ?

doume43 · 10-06-2021 14:34:53

c'est à dire ?

LR539 · 10-06-2021 16:14:20

Une dynamo ne se met en charge qu'à partir de 1000 tours minutes minimum !

doume43 · 29-06-2021 15:19:34

Bonjour , j'ai un alternateur je reviens d'une longue virée et en roulant quand je mets les phares , l'aiguille se met en pleine décharge ? pourquoi

doume43 · 29-06-2021 16:09:59

Oui mais c'est en roulant on m'a répondu à l'arret

luckycath · 29-06-2021 16:25:24

Au ralenti, si tu mets les phares, l'aiguille part vers la décharge. Si tu accélères elle doit remonter vers la charge en passant au-dessus du zéro.
Si ce n'est pas le cas tu as un problème de charge.

doume43 · 29-06-2021 16:27:30

Luc , comment le vérifier et le régler ? merci

Dernière modification par doume43 (29-06-2021 16:39:20)

claudeb63750 · 29-06-2021 17:54:01

Bonjour
Tu branche un voltmetre entre le +et le - batterie et tu regarde si ça charge
AMICALEMENT

doume43 · 29-06-2021 18:00:53

J'ai mis un chargeur de batterie de maintenance , elle charge bien

Dernière modification par doume43 (29-06-2021 18:05:39)

Tracker · 29-06-2021 19:05:25

claudeb63750 a écrit :

Bonjour
Tu branche un voltmetre entre le +et le - batterie et tu regarde si ça charge
AMICALEMENT

L ampèremètre du TDB donne deja l’info c est une autre mesure qu il faut prendre ét différemment pour être fixé sur l état du circuit de charge

doume43 · 29-06-2021 20:58:41

Quelle mesure ?

armand t.a. 55 · 29-06-2021 21:31:54

Je me pose une question, une dynamo indique la charge sur l'ampèremètre, suivant la vitesse que tourne la dynamo.
Un alternateur, le débit, à partir d'un certain nombres de tours, reste le même, donc pas
de variation de charge, dans ce cas, l'ampèremètre sert à quoi ?

j'ai peut être tous faux.

luckycath · 29-06-2021 21:54:30

Effectivement , un ampèremètre ne sert pas à grand-chose dans le cas d'un alternateur. C'est pour cela qu'il a totalement disparu de nos tableau de bord.
Un simple voyant pour indiquer un dysfonctionnement suffit.

luckycath · 29-06-2021 22:04:50

doume43 a écrit :

Quelle mesure ?

Pas besoin de mesures compliquées. Faisons simple.
1. Tu mets les phares contact coupé pendant 5 min. L'aiguille doit aller vers décharge et y rester.

2. Tu démarres le moteur et tu accélères.
- Si l'aiguille reste en bas vers décharge c'est qu'il y a un problème avec ton alternateur ou sa connectique.
- Si l'aiguille passe nettement le zéro vers la charge c'est que tout va bien. Elle va le faire pendant quelques minutes puis se rapprocher doucement du zéro car la batterie redevient chargée à ce moment-là.

C'est tout.

claudeb63750 · 29-06-2021 23:14:48

Bonsoir
Les gars je suis bien d,accord avec vous mais deja le plus simple c,est de demarrer la voiture d,accelerer et de regarder le voltmetre a combien il monte
Pour moi c,est le plus simple et une mesure et quand meme plus precise qu,une aiguille .
Apres on avise en fonction
AMICALEMENT

Tracker · 29-06-2021 23:33:08

Ok mais avec les tests proposés on n explore que le courant de sortie de la batterie, la source du problème est souvent en amont , on vérifie en débranchant pendant 5 secondes la cosse moins de la batterie alors que le moteur tourne depuis au moins 5 minutes:
- si le moteur s arrête, le problème vient de l alternateur et normalement il doit continuer de tourner

Dernière modification par Tracker (29-06-2021 23:38:51)

luckycath · 29-06-2021 23:33:14

claudeb63750 a écrit :

Bonsoir
Les gars je suis bien d,accord avec vous mais deja le plus simple c,est de demarrer la voiture d,accelerer et de regarder le voltmetre a combien il monte
Pour moi c,est le plus simple et une mesure et quand meme plus precise qu,une aiguille .
Apres on avise en fonction
AMICALEMENT

Oui, encore faut il avoir et savoir se servir d'un voltmètre. J'ai été au plus simple.

11G75 · 30-06-2021 11:15:58

luckycath a écrit :

Effectivement , un ampèremètre ne sert pas à grand-chose dans le cas d'un alternateur. C'est pour cela qu'il a totalement disparu de nos tableau de bord.
Un simple voyant pour indiquer un dysfonctionnement suffit.

Alternateur ou dynamo, peu importe, il est utile de savoir que la source de courant débite. De plus, un ampèremètre raconte beaucoup de choses sur le fonctionnement de tout ce qui est électrique dans la voiture, à commencer par les stops et les clignotants et même le redresseur de l'alternateur. S'il a disparu, c'est uniquement par économie : un voyant c'est tellement moins cher à fabriquer. C'est depuis l'invasion de l'électronique qu'il devient inutile parce que insuffisant.

doume43 · 11-08-2021 22:42:52

Luc peux tu m'expliquer comment brancher le voyant ? merci

Tracker · 12-08-2021 00:48:52

doume43 · 12-08-2021 09:15:29

Bonjour Tracker moi j'ai du 6V B+ : batterie D+ démarreur mais L ?

Tracker · 12-08-2021 11:18:18

faut savoir que cette ampoule sert d 'excitation pour l alternateur donc L est la bornr excitation 6v ou 12v n y changent rien sauf si ton alternateur est régulé en externe ou interne

doume43 · 12-08-2021 11:40:10

voila mon alternateur

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aiguille ampèremètre

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