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Bonjour à tous,
Après avoir parcouru le forum, je n'ai pas trouvé réponse à mon interrogation !
Nous allons devoir régler les hauteurs sous coques !
Concernant le réglage à l'avant, ou est-ce que l'on peut lever la traction sans risque de dommages ?
j'ai vu sur le forum la photo ci-dessous : 
Mais cela ne permet pas détendre les barres de torsions.
J'ai également pu lire qu'il ne fallait pas lever la traction au niveau du berceau... Ou faut-il donc lever ?!
Merci pour votre aide.
"Les frangins" Deux frères qui restaurent une traction familiale de 1955 (de leur grand-père) - dans la famille depuis 1962.
(91)
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Tu peux lever l'avant avec le cric et le U comme sur la photo et caler ( chandelles ) sous les bas de caisse à l'alignement de la baie de pare-brise.
Pour le réglage des hauteurs, le sujet a déjà été évoqué suivre le DR, mais ne pas oublier que le poids par roue est plus important que la hauteur de caisse.
Différence maxi entre deux roues d'un même essieu = 30 Kgs, c'est aussi très bien décrit dans le DR.
Yves
L'expérience est une des rares choses qui s'enrichit tous les jours.........
http://www.club-traction-citroen.com/Accueil.htm
Pour ceux qui aiment les Traction dans leur jus............ et celle là, en plus, roule. 7636 RK5
https://youtu.be/973QwxBjwcw
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Tu peux utiliser un profilé en bois sous traverse ou à la rigueur une planche, tu ne seras pas le premier. Par contre, pas de cric directement sous traverse.
Luc 11B 56 / DS 23 Pallas Carbu 74 / 2cv AZ 59 + quelques mobylettes de 1964 !
Lieu: Souvent dans le 93, parfois dans le 85
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Merci pour vos réponses !
Nous avons bien lu le DR, il est très clairement expliqué comment lever l'arrière pour les réglages mais pas pour l'avant.
Nous allons pouvoir maintenant régler dans un premier temps les hauteurs ! on devrait trouver une solution pour trouver un bon peson pour la répartition des charges !
Merci de votre aide.
"Les frangins" Deux frères qui restaurent une traction familiale de 1955 (de leur grand-père) - dans la famille depuis 1962.
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