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Salut a tous. Petite histoire rapide !! J'ai un trés brillant chauffeur qui était derrière moi l'autre jour, et qui a oublié de freiner quand je me trouvais devant et donc boum !!!!! Donc parechoc, fond de coffre, jupe ferrures et malle !!!Bingo !!!Mon carrossier se dirige sur la solution du redressage du fond de coffre ! Pensez vous qu'il est souhaitable de proceder au redressage ou au remplacement ?? Je ne sais pas si c'est une pièce qui se repose simplement ou une pièce qui nécessite des soudures .Merci a tous et attention derrière !!! Charlie
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Bonjour,
Il m'est arrivé la même chose, fond de coffre intact mais après visite de l'expert j'ai remarqué un pli sur chaque custode de la 11bl ainsi que les ailes arrières qui avaient légèrement gonflé. Pourtant choc pas très fort. Donc, bien inspecter la coque.
Marc de NARROSSE 40
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Bonsoir, tu as des photos du choc ? Pour voir l état du fond de coffre.
La traction avant est plus q'une voiture,c'est un mythe. La tractionnite en est une passion
15/6 sur alimentée septembre 1950 , tubulure château trois carbus Zénith,ligne échappement inox. Environ 90cv objetif 130cv pour le circuit Charade les 90 ans de la traction
Dans la famille depuis 1977.
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Malle plate ou bombée ? Ce n'est pas du tout le même travail.
http://rouler-en-traction-avant.blog4ever.com/
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Olivier
Une Traction n'a pas de cerveau, utilisez plutôt le vôtre.
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Salut a tous. Petite histoire rapide !! J'ai un trés brillant chauffeur qui était derrière moi l'autre jour, et qui a oublié de freiner quand je me trouvais devant et donc boum !!!!! Donc parechoc, fond de coffre, jupe ferrures et malle !!!Bingo !!!Mon carrossier se dirige sur la solution du redressage du fond de coffre ! Pensez vous qu'il est souhaitable de proceder au redressage ou au remplacement ?? Je ne sais pas si c'est une pièce qui se repose simplement ou une pièce qui nécessite des soudures .Merci a tous et attention derrière !!! Charlie
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Bonsoir Charlie, au dernier Eurocitro au Mans, j’étais arrêté à un stop, un pépé distrait m’a frappé à l’arrière, 11B de 53. Comme toî, ailes, malle, fond de coffre, Jupe ar, pare-choc et support de parechoc. L’expert a tout pris en charge, le fond de coffre a été redressé par le carrossier et la réparation m’a donné satisfaction. Par contre, le carrossier m’a posé un parechoc en inox de refabrication, il ne trouvait rien d’autre, et l’expert n’a pas accepté le redressage et le rechromage (j’ai donc ré démonte et revendu le parechoc en inox et fais redresser et rechromer l’ancien a mes frais). L’expert a accepté le changement à l’identique du support du parechoc mais pas disponible en neuf, et j’ai eu du mal à faire redresser, appreter et faire repeindre l’ancien. Ces précisions pour t’éclairer sur les pbs que tu risques de rencontrer.
Jean luc
Dernière modification par vanille fraise (06-04-2021 00:36:53)
Jean-Luc, rouleur et passionné: ça existe!
www.la-traction-de-provence.fr
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Malle plate ou bombée ? Ce n'est pas du tout le même travail.
Merci de ton implication . Bombée BL 1955 . La malle ne parait pas avoir souffert sauf peinture . Je vais quand meme, suite aux tuyaux de certains membres , regarder la coque plus en détails que je ne l'ai fait. Merci a toi
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Charlie a écrit :Salut a tous. Petite histoire rapide !! J'ai un trés brillant chauffeur qui était derrière moi l'autre jour, et qui a oublié de freiner quand je me trouvais devant et donc boum !!!!! Donc parechoc, fond de coffre, jupe ferrures et malle !!!Bingo !!!Mon carrossier se dirige sur la solution du redressage du fond de coffre ! Pensez vous qu'il est souhaitable de proceder au redressage ou au remplacement ?? Je ne sais pas si c'est une pièce qui se repose simplement ou une pièce qui nécessite des soudures .Merci a tous et attention derrière !!! Charlie
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Bonsoir Charlie, au dernier Eurocitro au Mans, j’étais arrêté à un stop, un pépé distrait m’a frappé à l’arrière, 11B de 53. Comme toî, ailes, malle, fond de coffre, Jupe ar, pare-choc et support de parechoc. L’expert a tout pris en charge, le fond de coffre a été redressé par le carrossier et la réparation m’a donné satisfaction. Par contre, le carrossier m’a posé un parechoc en inox de refabrication, il ne trouvait rien d’autre, et l’expert n’a pas accepté le redressage et le rechromage (j’ai donc ré démonte et revendu le parechoc en inox et fais redresser et rechromer l’ancien a mes frais). L’expert a accepté le changement à l’identique du support du parechoc mais pas disponible en neuf, et j’ai eu du mal à faire redresser, appreté et faire repeindre l’ancien. Ces précisions pour t’éclairer sur les pbs que tu risques de rencontrer.
Jean luc
Merci de ta réponse . Un chat averti en vaut deux !!!
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Bonjour,
Il m'est arrivé la même chose, fond de coffre intact mais après visite de l'expert j'ai remarqué un pli sur chaque custode de la 11bl ainsi que les ailes arrières qui avaient légèrement gonflé. Pourtant choc pas très fort. Donc, bien inspecter la coque.
Merci a toi pour ces tuyaux particulièrement précieux, et pertinents . Des choses auxquelles on ne pense pas toujours et aprés c'est irréversible !!
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