dimension de pneus, évolution dans le temps

revenvrac · 31-03-2021 16:29:23

Bonjour à tous ,

Je cherche une doc sur l’évolution de la dimensions des pneus dans le temps pour les 7 et les 11.

Au départ en 1934, c'est 140/40 ?, pour les deux modèles ?

Mais ensuite, quand passe t -on au 165/400? avec les jantes pilotes?

Su la 7 c de mon père ( mais c'était en 19) il avait des 155/400.

Est ce que les 7 et les 11 avaient mes meme dimensions ,

Et pour les 15 est ce du 185 dés le début de la fabrication?

Il y a des post sur le sujet, mais vraiment avec les dates de montage selon l'année.

Marco · 31-03-2021 18:12:58

Déjà ça, tu as une bonne ébauche de la situation wink

Sur les 15 Six c'est du 185 x 400 et sur les 6H du 165 x 400

YVESD · 31-03-2021 18:34:48

Bonjour à tous
Si cela peut t'aider, une autre source.
A savoir que pour la période 38-39, les pneus qui ont succédé aux pneus Stop et Stop Superconfort, étaient des Pilotes qui équipaient les jantes du même nom qui changent d'appellation et passent en 400 ( Millimètres ) au lieu du 40 ( Centimètres ).
Ils ne sont pas refabriqués.
Après-guerre est apparu le pneu SDS Pilote diagonal, une évolution du précédent, et enfin le pneu X radial qui n'a équipé les Traction qu'en 56-57 en première monte, alors qu'il a été inventé en 1946 et commercialisé en 1949.
Certains documents donnent des dimensions en 155x400 pour les 11 Légères et Normales d'après-guerre, cela m'étonne.
Ne pas tenir compte des pressions indiquées qui ne correspondent qu'aux pneus d'époque, il faut se référer aux pressions préconisées par Michelin Collection, car les matériaux notamment ont évolué.
Yves

Pneu Pilote équipant les jantes du même nom.

Dernière modification par YVESD (31-03-2021 18:47:39)

Tracnam · 31-03-2021 18:50:31

Belle époque , limousine spacieuse et confortable ou monsieur pouvait consulter son portage .

ONZAMALLE · 31-03-2021 19:52:59

Ce qu'en disait Mimiche himself. On note bien les différences de dimensions et pressions suivant que l'on est en diagonal ou radial X

YVESD · 31-03-2021 20:07:15

Effectivement Olivier, maintenant Michelin conseille pour nos Trac avec les fabrications de pneus récentes une pression de l'ordre de 2 Kgs au lieu d'1,5 en moyenne, qu'ils soient conventionnels ou radiaux.
Ton document confirme les deux montes en 155 et 165x400 pour les 11 Légères et Normales voire Familiales en X.
J'ai trouvé une illustration du pneu Pilote sur jante Pilote très légère en tôle.
Yves

ONZAMALLE · 31-03-2021 20:33:54

Et sans vraiment chercher midi à 14H00, un petit coup d'oeil dans la notice des 11 d'époque post-55, difficile d'avoir une info plus fiable que celle du constructeur lui même:

Marco · 31-03-2021 21:24:21

Ainsi que les variantes disponibles contre supplément de prix. Et la roue "Pilote" d'une 11B de 38

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