Restauration d'une TA 11a de 1934

latrac30 · 30-10-2020 21:57:22

YVESD a écrit :

latrac30 a écrit :
J'ai les mêmes cardans sur ma 36 semble t il, avec le même cordon de soudure ! et des tambours 34 35

https://i.postimg.cc/TpLD4Xk2/004.jpg
https://i.postimg.cc/5H1QyQfj/005.jpg
https://i.postimg.cc/VSRrCsNg/008.jpg
https://i.postimg.cc/30Dxn33P/009.jpg
https://i.postimg.cc/jCW2s4yZ/010.jpg

https://i.postimg.cc/RNkXPdL8/tambour-avant-droit.jpg
https://i.postimg.cc/XZ3xWvhk/tambour-avant-gauche.jpg
Alors que je devrais avoir ceux ci si j'ai bien compris :

https://i.postimg.cc/18z5j0RG/30-AAB2-A3-9604-458-D-9778-A665-E1-E7-B804.jpg
https://i.postimg.cc/8jZrczjb/355046-AE-D765-4270-AEF8-37-C1-E1079991.jpg
https://i.postimg.cc/Q9cXT0S3/EC0-DC772-EB02-4604-B679-568-E8-BF6-EE11.jpg

mais les derniers (modèle 37) en meilleur état n'ont pas réussi à être monté, la roue était bloquée...

Oui apparemment tu as des tambours tôle, les goujons sont soudés par contre les photos ne me permettent pas de bien voir s'ils ont la frette de renfort en u tout autour à l'extérieur de la bande de frottement.
Comment ressens tu la voiture au freinage, as-tu pu faire la différence avec une Trac équipée de tambours fonte ?
Pour tes cardans une photo de l'extrémité de la fusée aurait permis de se faire une idée sur le type de Spicer.
Les tambours fonte des dernières photos auraient permis d'améliorer le freinage, pourquoi la roue bloquait ?
Dernière question, quels sont les cylindres de roues qui équipent ta 36, non symétriques entre la droite et la gauche avec pistons différents sur chaque cylindre, ou refabriqués ?
Yves

voilà les fusées :

les cylindres de frein était du type asymétrique mais trés usés et piqués profondément, ils ont été changés pour des modèles unitaille : pas de modification au freinage.

le tambour 37 ne passait pas totalement sur la fusée... en fin de compte les vieux tambours ont été récupérés et re alésés (un peu au delà de la cote maxi, mais nous avons utilisé des garnitures plus épaisses)

Neortic · 30-10-2020 22:05:17

Dario, est-ce que "Gimbal" te convient pour la traduction?

la fusée est "la fine del gimbal".....

YVESD · 30-10-2020 22:10:40

voilà les fusées :

Pas de doute, il s'agit de Spicer 3 avec écrou crénelé et goupille fendue, donc correspondant au montage.
Yves

Dernière modification par YVESD (30-10-2020 22:10:53)

Coupe11A · 31-10-2020 13:53:00

Yves, la banquette basculait sur la mienne qui avait déjà la crémaillère. Si la traverse était d'origine je ne sait pas.

AVANTTRACTION · 31-10-2020 20:36:22

Neortic a écrit :

Dario, est-ce que "Gimbal" te convient pour la traduction?
la fusée est "la fine del gimbal".....

Bonsoir,

"gimbal" est un terme anglais, traduit en italien "cardano". Si nous employons la définition de "Fusée" donnée par Yves - "La Fusée c’est l’extrémité (coté extérieur) du cardan, la partie conique qui supporte le tambour" - alors le terme plus correct en italien me semble "cono" (cône). La traduction littérale de "Fusée" en italien est "missile" où "razzo", mais pas dans ce contexte

Dario, Crema, Italie

cbaker · 31-10-2020 23:29:25

AVANTTRACTION a écrit :

Neortic a écrit :
Dario, est-ce que "Gimbal" te convient pour la traduction?
la fusée est "la fine del gimbal".....
Bonsoir,
"gimbal" est un terme anglais, traduit en italien "cardano". Si nous employons la définition de "Fusée" donnée par Yves - "La Fusée c’est l’extrémité (coté extérieur) du cardan, la partie conique qui supporte le tambour" - alors le terme plus correct en italien me semble "cono" (cône). La traduction littérale de "Fusée" en italien est "missile" où "razzo", mais pas dans ce contexte
Dario, Crema, Italie

Ciao Dario! smile
Si penso che la traduzione sia il cono. A volte il francese è poetico... Pensi alla leva del cambio delle Traction: in francese, si dice "queue de vache" (coda di mucca)! big_smile

AVANTTRACTION · 02-12-2020 16:03:15

Bonjour à tous,

où puis-je trouver le ressort dans la photo ci-jointe?

Dario, Crema, Italie

Tracker · 02-12-2020 18:12:59

https://www.hydrokit.com/flexibles-embo … p9523.html

bergoudav · 02-12-2020 18:40:43

Plus simple, tu prends du fil de fer galvanisé et tu le tournes autour du tube cuivre avec un tour à métaux a petite vitesse.

Citroen Bxl 1950 · 02-12-2020 19:09:54

AVANTTRACTION a écrit :

Bonjour à tous,
où puis-je trouver le ressort dans la photo ci-jointe?
Dario, Crema, Italie
https://i.postimg.cc/fV64V9bD/Tubi-freni-e-benzina.jpg

Chez Franssen Belgique

Marco · 02-12-2020 19:30:37

Bonjour Dario,

j'ai commandé récemment du ressort pour refaire les conduites de frein de ma 11 Légère.

J'ai pris chez ce fournisseur car il livre en longueur de 3 mètres, le ressort est de qualité inox et les spires sont non jointives, (photo non conforme) ce qui correspond bien à l'origine : https://www.cas-shop.com/fr/product/tub … sort-3mtr/

Ci-dessous une photo des conduites refaites à neuf avec ce ressort.

Negotroc · 03-12-2020 08:37:00

Belle restauration du train arrière, c'est beau !

Neortic · 05-12-2020 01:02:15

Dans le commerce il n'y a que les ressorts pour tuyaux de frein.

Il y a quelques temps Nicolas alias Lanav72 avait fait refabriquer les ressorts de protection pour le tuyau d'essence.

Je ne sais pas s'il lui en reste.

YVESD · 05-12-2020 11:37:53

Marco a écrit :

Bonjour Dario,
j'ai commandé récemment du ressort pour refaire les conduites de frein de ma 11 Légère.
J'ai pris chez ce fournisseur car il livre en longueur de 3 mètres, le ressort est de qualité inox et les spires sont non jointives, (photo non conforme) ce qui correspond bien à l'origine : https://www.cas-shop.com/fr/product/tub … sort-3mtr/
Ci-dessous une photo des conduites refaites à neuf avec ce ressort.
https://i.postimg.cc/gXQzsM4x/IMG-2041.jpg https://i.postimg.cc/GTDc5kSq/IMG-2042.jpg

Bonjour à tous
Excellent travail, comme d'hab Marco.
En consultant le lien, si je comprends bien, il en faut 6 de 3 ml par Traction, au prix de 35 Euros environ par unité, donc compter sur un budget de 210 Euros environ.
Si c'est de l'inox, effectivement cela devrait durer dans le temps, mais ce n'est pas donné.
C'est le prix de la qualité...............
Yves

Citroen Bxl 1950 · 05-12-2020 12:02:03

Bonjour

Question pourquoi cette gaine métallique ?

Marco · 05-12-2020 12:16:44

Pour les conduites de frein, 3 unités de 3 m de ressort suffisent amplement pour une voiture.

Pour répondre à Daniel, ce ressort sert à protéger la conduite Cu des frottements sur la caisse.
Lorsque j'ai révisé ma 7C j'ai découvert une conduite qui avait perdu la moitié de son épaisseur, sans ressort et elle avait frotté contre le jambonneau droit.

Pour le ressort de conduite de carburant, Nicolas avait fait une commande groupée il y a quelques années.
J'ai repris contact avec lui il y a quelques mois, il n'en a plus du tout.

Ce ressort de 8 mm n'est disponible chez aucun revendeur de pièces TA pas non plus disponible dans les fournitures industrielles en petit diamètre et grande longueur.

Je suis donc passé par un fabricant de ressort qui a pu me fournir une qualité inox en dimensions 8.5 X 10.5 X 1 X 5000 mm spires jointives dans un délai d'une semaine.
Voici les coordonnées : www.ressortsduleman.ch

Citroen Bxl 1950 · 05-12-2020 12:39:04

Ok qu'il soit en inox , je pense que cela soit compatible pour évité une corrosion par électro lice avec le tube cuivre
Donc à éviter un ressort type fer ou galva
Je possède une 15/6 depuis 30 ans achetée restaurée tout les tubes freins et essence cuivre sont son gaine plastic transparent ?

YVESD · 05-12-2020 14:48:16

Au départ ces conduites essence et Lookeed sont en acier recouvert de cuivre, il me semble.
Sur ma 11B elles ont pourri à un endroit bien précis, la goulotte triangulaire sous le plancher.
Yves

LR539 · 05-12-2020 16:49:15

Ce n'était pas du cupronickel, ces durites ???

Marco · 05-12-2020 17:20:14

Actuellement oui, à l'époque plutôt du cuivre recuit.
J'ai remarqué que les conduites de frein Cupronickel en 1/4" sont plus fines qu'à l'origine, de ce fait je fais des collets doubles.

AVANTTRACTION · 01-07-2021 20:18:54

Bonjour à tous,

quelle est la bonne couleur pour mon radiateur? Noir ou vert comme le moteur?

Dario, Crema, Italie

Marco · 01-07-2021 21:24:42

Bonsoir Dario,
les radiateurs sont noirs, sur toutes les Tractions.

AVANTTRACTION · 01-07-2021 22:10:06

Merci Marco, voici mon radiateur aujord'hui

AVANTTRACTION · 02-07-2021 08:04:33

Bonjour à tous,

Je vais commencer le montage des pièces mécaniques et je fais le comptage des pièces manquantes; il me manque:

- l'écron papillon de tige de serrage de housse (1er montage) 298.546 de porte roue
- la vis de l'ensemble du système de serrage de housse (1er montage).

Quelqu’un a-t-il un dessin précis ou des photos de ces détails (ou peut-il les vendre) pour les refaire?

NB: je possède la couronne de fixaxion 298.539

Cordialement,
Dario

YVESD · 02-07-2021 13:37:41

L'écrou que tu recherches Dario, ressemble à ceux utilisés sur les 2 CV pour les freins en M7x100.
Ce genre d'écrou je l'ai déjà vu aussi pour le serrage de cache-culbus des premières 7.
Le dessin du CPD montre une embase proéminente que n'a pas l'écrou de 2CV.
Yves

Système d'accroche sur le célèbre et magnifique Roadster 11A 1935

Dernière modification par YVESD (03-07-2021 12:04:46)

#351 30-10-2020 21:57:22

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