Traction pro pulsion

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Un ange passe... sur fond d'écran

Bonsoir,
... je vous fais partager une belle trouvaille sur le net, en tapant simplement 46-73-DT un soir de maraude..
Pour les sages, de quoi se fêler... Voilà -apparemment, car elle en a "presque" tout- une 15 Six 1949 de Forest. C'est un Graal, dommage qu'elle soit dans l'autre pays du fromage, les amateurs...
Je l'ai mise en fond d'écran, car au fond elle n'est pas si moche..
Forestophile

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"La tenue de route est le fait, pour une voiture, de ne pas sortir de sa trajectoire sans une action de la direction, et de suivre rigoureusement les sollicitations de cette dernière" (dixit André LEFEBVRE, 1934)

LR539

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Re : Un ange passe... sur fond d'écran

Avec le lien, c'est mieux :
https://www.bing.com/images/search?q=46 … HoverTitle

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Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."

Traction pro pulsion

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Re : Un ange passe... sur fond d'écran

Ah oui... superbe lien.
Il ne doit pas en subsister beaucoup, des 1948.
Selon l'étude du regretté O. Lemesre, pour l'année 1948 Forest aurait importé 2 voitures en direct de Javel (pour l'écolage de la chaîne ?), et ensuite assemblé 305 à l'identique sous la dénomination de "modèle de Paris", toutes en version berline.
En 1949, début de l'essor avec 40 voitures assemblées selon le standard "de Paris" et 924 en exécution luxe, dite "modèle de Bruxelles", toujours selon ce spécialiste.
A quelques détails relevés, la voiture pourrait bien être l'une des 307 "Paris"... mais avec calandre chromée (juste le pourtour et la nervure centrale, rappelant celle de la "22" vue au Salon de Bruxelles). Le cimier n'a pas reçu le motif "en crête de coq", et pour cause... Forest ne commit cette magnifique outrecuidance qu'au début de 1949.
Cette auto présente, finie, quelques manques et non-conformités (absence des feux de position spécifiques à l'avant, feux AR, bavolets, support de plaque de police) et sa teinte "Calcite de Bolivie" aurait gagné en irisé. Mais bon, on va pas faire des misères, c'est déjà une auto magnifique comme çà... et puis, un autre fera encore mieux, "non peut-être"... (belgicisme).
Pour ce qui est du garage Gilbert Bossuyt-Bruyneel à Waregem (dans le Courtraisis), du crypto-Citroën y a subsisté malgré la fermeture définitive dans les années '90.
J'ai pas le "lien" mais en tapant le nom de l'établissement, on en apprend et en voit des choses sympa à nos yeux (www.nuanciersds.fr)
Bon voyage à Waregem,
Forestophile

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