rotule supérieure

22CV V8 · 06-11-2020 09:13:56

Bonjour à tous,
J'essaie actuellement de démonter la rotule supérieure avant droite afin de changer les roulements de moyeu avant.
Bien qu'ayant l'arrache rotule adapté, je ne parviens pas à la débloquer.
Quelqu'un a-t-il la solution ?
Merci d'avance

tractionavant38 · 06-11-2020 09:37:02

Bonjour,

ton arrache est bien celui à visser ? si oui c'est bizarre car d'habitude c'est ceux du bas qui sont difficile à sortir
le mettre en tension et un coup de marteau pour faire une vibration

Dernière modification par tractionavant38 (06-11-2020 09:37:45)

22CV V8 · 06-11-2020 10:07:46

Oui j'ai bien mis l'arrache à visser.
Je l'ai mis en tension et j'ai tapé.
Le seul résultat que j'ai obtenu a été d'abimer le bout du filetage malgré l'écrou que j'avais simplement desserré de quelques filets.
Je ne comprends pas.

Vikor · 06-11-2020 10:55:51

bonjour
i faut veiller ce que le nez de l'extracteur soit parfaitement centré sur la tête de vis de la rotule, et pour cela il faut jouer au cric rouleur pour pour la vis de la rotule soit calée pile poil au milieu du logement de la rotule, l’écrou certes il faut le conserver , mais si le centrage n'est pas bon ,on va droit aux emmerdes.

Dernière modification par Vikor (06-11-2020 10:57:26)

YVESD · 06-11-2020 12:58:44

Vikor a écrit :

bonjour
i faut veiller ce que le nez de l'extracteur soit parfaitement centré sur la tête de vis de la rotule, et pour cela il faut jouer au cric rouleur pour pour la vis de la rotule soit calée pile poil au milieu du logement de la rotule, l’écrou certes il faut le conserver , mais si le centrage n'est pas bon ,on va droit aux emmerdes.

OUI, mais ce qui est AUSSI IMPORTANT que le centrage, c'est l'alignement parfait de l'axe de l'arrache
avec l'axe du pivot.
Donc jouer sur la géométrie de la suspension, avec le cric rouleur et monter plus ou moins le triangle supérieur pour respecter cette condition.
Si tu pousses en biais, tu abimes tout.
Normalement, arrache bien en place, très peu de vissage de l'arrache supérieur et de pression en bout de l'axe suffisent.
Pour l'inférieur c'est plus difficile, il faut souvent pousser très très fort, dans l'axe, avec le " coup de gros marteau " qui va bien pour sonner.
Je conseille de mettre un écrou " martyre " réduit en hauteur, au raz de l'extrémité du filetage pour protéger l'axe.
Ce que je dis à mes gars, c'est que si l'on à pas l'expérience de la mécanique de Trac, il faut s'entourer de gens qui savent faire, qui savent se servir de l'outillage, car ce n'est pas compliqué, mais il faut un certain coup de main, et cela s'apprend, cela ne se devine pas.
Yves

7/15-08 · 06-11-2020 13:55:18

+1 smile
Si malgré tout, tu as un doute, mets une photo, car une fois que le pivot est HS, il faut en retrouver un...en bon état.
Vérifies que tu as bien enlevé la graisse et nettoyé, car j'ai déjà vu des rotules arrêtées par....un point de soudure yikes

Negotroc · 06-11-2020 20:17:46

Encore un pivot HS, bienvenu au club !

Tu a bien retiré la bague supérieure et l’entretoise de la rotule ?

Dernière modification par Negotroc (06-11-2020 20:20:03)

Neortic · 06-11-2020 22:59:12

Un bon mécanicien intercale souvent une bille entre l'extrémité de l'arrache et le sommet du pivot.
Au pire cela "creuse" un peu de point de centre du pivot mais ne le transforme pas en champignon....

Dommage d'avoir flinguer un pivot.... confused

22CV V8 · 06-11-2020 23:02:21

YVESD a écrit :

Vikor a écrit :
bonjour
i faut veiller ce que le nez de l'extracteur soit parfaitement centré sur la tête de vis de la rotule, et pour cela il faut jouer au cric rouleur pour pour la vis de la rotule soit calée pile poil au milieu du logement de la rotule, l’écrou certes il faut le conserver , mais si le centrage n'est pas bon ,on va droit aux emmerdes.

OUI, mais ce qui est AUSSI IMPORTANT que le centrage, c'est l'alignement parfait de l'axe de l'arrache
avec l'axe du pivot.
Donc jouer sur la géométrie de la suspension, avec le cric rouleur et monter plus ou moins le triangle supérieur pour respecter cette condition.
Si tu pousses en biais, tu abimes tout.
Normalement, arrache bien en place, très peu de vissage de l'arrache supérieur et de pression en bout de l'axe suffisent.
Pour l'inférieur c'est plus difficile, il faut souvent pousser très très fort, dans l'axe, avec le " coup de gros marteau " qui va bien pour sonner.
Je conseille de mettre un écrou " martyre " réduit en hauteur, au raz de l'extrémité du filetage pour protéger l'axe.
Ce que je dis à mes gars, c'est que si l'on à pas l'expérience de la mécanique de Trac, il faut s'entourer de gens qui savent faire, qui savent se servir de l'outillage, car ce n'est pas compliqué, mais il faut un certain coup de main, et cela s'apprend, cela ne se devine pas.
Yves

Je n'ai heureusement que très peu abimé l'extrémité du filetage.
J'avais pourtant pris soin de centrer l'ensemble.
Je vais réessayer, il faut bien que çà sorte.
Je vous tiens au courant...

7/15-08 · 06-11-2020 23:12:34

Et comme dit Negotroc, en plus de l'alignement, il faut enlever la bague cuvette supérieure, car si elle se met de travers, çà coince sec.
Avec le bon outil, c'est obligé de sortir smile

tractdébutant · 06-11-2020 23:17:08

Ça m'est arrivé aussi. Filetage récupéré avec un filon.

HERVE33 · 06-11-2020 23:26:01

tractdébutant a écrit :

Ça m'est arrivé aussi. Filetage récupéré avec un filon.

J'ai connu cela aussi, mais c'était sur le filetage de la rotule inférieure; je l'ai refait avec un "peigne" (sûrement ce que tu appelles un "filon") çà fait plus de 15 ans et çà tient sans problème..

Yann 30 · 07-11-2020 00:35:40

Moi itou !

#1 06-11-2020 09:13:56

rotule supérieure

#2 06-11-2020 09:37:02

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#3 06-11-2020 10:07:46

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#4 06-11-2020 10:55:51

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