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Il pourrait y avoir un léger voilage du disque ou un roulement de volant moteur qui entraine un peu.
Essaye de faire débrayer à une tierce personne ou de poser un presse-pédale après tu tourne à la main l'arbre primaire par la dent de loup.
Tu te rendras compte s'il y a un couple de résistance à la rotation de l'arbre.
Sur ma Traction, je dois laisser tomber le régime de l'arbre primaire une fois débrayé, env. 3 sec. avant d'engager la 1e ou la M.Ar. malgré un régime de ralenti à 600 t/min.
Gruérien de 61, 3 Traction, Victorine 7C de 38 - Alphonsine 11BL de 38 - 11A de 36 ascendance inconnue
Membre TU Rhodanie + Club Citroën 34-57
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Donc lorsque tu débrayes,ou que tu es au point mort: moteur tournant au ralenti ( pense à le régler car si le moteur tourne trop vite, ça n'ira pas non plus )ton arbre primaire au bout duquel se trouve la dent de loup doit être à l’arrêt ou pouvoir être arrêté à la main.
Bonjour revenvrac,
En lisant tes explications, ce passage me chagrine, quand tu débrayes effectivement l'arbre primaire ne tourne plus mais si tu es au point mort (non débrayé) l'arbre primaire tourne. Je dis une bêtise ?
Bien à toi
Christophe dit Poupoune - Moret sur Loing en Seine et Marne - Désirée Traction 11BL 1954 - La Challande Renault 4cv 1960
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Non, pas de bêtise Christophe 
Luc 11B 56 / DS 23 Pallas Carbu 74 / 2cv AZ 59 + quelques mobylettes de 1964 !
Lieu: Souvent dans le 93, parfois dans le 85
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Neortic a écrit :Merci pour ton retour.
Par contre malgré un ralenti correct, l'arbre primaire tourne assez facilement et donc le passage en première accroche un peu. En passant par la case "seconde" la première passe mieux. Ouf.
Parfois du à un disque qui coulisse mal sur l'axe. Des canelures marquées peuvent en être la cause.
Réessayer avec l'huile de boîte bien chaude.
http://rouler-en-traction-avant.blog4ever.com/
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Olivier
Une Traction n'a pas de cerveau, utilisez plutôt le vôtre.
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Oui Jean-Luc c'est bien comme ça. Et si tu dois rectifier, il faut respecter la concavité de 0.40 mm.
J'en ai fait un dernièrement, j'ai tu faire un petit usinage de référence pour prendre appui sur le tour.
Gruérien de 61, 3 Traction, Victorine 7C de 38 - Alphonsine 11BL de 38 - 11A de 36 ascendance inconnue
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Merci Marco pour ta réponse et tes photos, je me coucherais moins bête ?
Jean-Luc - Haut-Rhin (68)
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Dans le MR, il indique aussi de mettre des rondelles sous les ressorts pour rattraper la rectification
Jean-Luc - Haut-Rhin (68)
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