clef 1640-t

Vikor · 23-09-2020 21:58:32

bonsoir
quelqu'un aurait il une adresse pour trouver cette clef qui sert a démonter l’écrou (puis l'arbre intermédiaire ) de l'arbre entrainant la pompe a eau et la dynamo d'une 11cv
réponses bienvenues

merci

YVESD · 24-09-2020 13:59:19

Bonjour à tous
Je ne sais pas si elle est refabriquée, mais voici les côtes de celle que j'ai achetée à un mécano Citroën de campagne, eh oui " dans le temps " quand le mécano n'avait pas un outil, il le fabriquait, mais ça c'était avant
De nos jours, va fabriquer une valise diagnostic, qui ne te dit même pas, que si ta DS3 ne chauffe pas, c'est parce que le calorstat reste ouvert.......................
Les " dents " mesurent 5 mm x 5 mm de hauteur, diam. intérieur du tube 40 mm.
Précision, cette clé sert aussi pour l'écrou à créneaux du pignon d'arbre à cames des moteurs avant-guerre, donc deux utilisations possibles, trop forts les gens de Citroën à l'époque.
Yves

claudeb63750 · 24-09-2020 18:43:53

Bonjour
Un tube du fer plat de la bonne epaisseur un peu de soudure et le tour et joué toujour moyen de se depanner sur des clés assez simple a realiser et a se servir tres peu
AMICALEMENT

Vikor · 24-09-2020 19:12:53

YVESD a écrit :

Bonjour à tous
Je ne sais pas si elle est refabriquée, mais voici les côtes de celle que j'ai achetée à un mécano Citroën de campagne, eh oui " dans le temps " quand le mécano n'avait pas un outil, il le fabriquait, mais ça c'était avant
De nos jours, va fabriquer une valise diagnostic, qui ne te dit même pas, que si ta DS3 ne chauffe pas, c'est parce que le calorstat reste ouvert.......................
Les " dents " mesurent 5 mm x 5 mm de hauteur, diam. intérieur du tube 40 mm.
Précision, cette clé sert aussi pour l'écrou à créneaux du pignon d'arbre à cames des moteurs avant-guerre, donc deux utilisations possibles, trop forts les gens de Citroën à l'époque.
Yves
https://i.postimg.cc/Nyn1WKs6/IMG-1967.jpg
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https://i.postimg.cc/zVnwQDHM/IMG-1969.jpg
https://i.postimg.cc/B8gq6V7N/IMG-1138.jpg

bonsoir
et merci pour les cotes de fabrication

Vikor · 24-09-2020 19:14:21

claudeb63750 a écrit :

Bonjour
Un tube du fer plat de la bonne epaisseur un peu de soudure et le tour et joué toujour moyen de se depanner sur des clés assez simple a realiser et a se servir tres peu
AMICALEMENT

merci pour l'info
je vais essayer de trouver du tube de 40x50

Luckycath · 24-09-2020 19:31:47

Si tu trouves un bout de tube, Michel, tu m'en mets un bout de côté. wink

YVESD · 24-09-2020 19:50:15

Vikor a écrit :

claudeb63750 a écrit :
Bonjour
Un tube du fer plat de la bonne epaisseur un peu de soudure et le tour et joué toujour moyen de se depanner sur des clés assez simple a realiser et a se servir tres peu
AMICALEMENT
merci pour l'info
je vais essayer de trouver du tube de 40x50

Tube 48/40 donc épaisseur 4 mm et dents 5x5
Après effectivement on peut bricoler une clé d'une autre manière vu que cet écrou est en alu.
Yves

Marco · 24-09-2020 20:25:12

Comme tu l'a signalé cette clé va aussi pour les écrous d'arbre à cames 34-35 mais ne va pas pour le roulement de la pompe à eau, dommage.

Puisqu'on parle d'arbre de commande, j'avais fait un petit tuto car ce réglage n'est pas aussi anodin qu'il n'y parait.

Pour les intéressés, c'est ici : http://www.forum.la-traction-universell … =16&t=4531

YVESD · 24-09-2020 22:10:42

Marco a écrit :

Comme tu l'a signalé cette clé va aussi pour les écrous d'arbre à cames 34-35 mais ne va pas pour le roulement de la pompe à eau, dommage.
Puisqu'on parle d'arbre de commande, j'avais fait un petit tuto car ce réglage n'est pas aussi anodin qu'il n'y parait.
Pour les intéressés, c'est ici : http://www.forum.la-traction-universell … =16&t=4531

Bonsoir à tous
Effectivement le jeu latéral est à vérifier, j'ai dû jongler avec des rondelles pour arriver à être dans la tolérance.
J'ai hésité a monter un roulement de 12 mm d'épaisseur à la place de celui d'origine en 10, mais pris par le temps, j'ai remonté des roulements de même dimensions que le montage usine.
Pour moi ce roulement de 10 est sous-dimensionné.
C'est la première fois que je vois un arbre et un joint dans cet état.
Très bon tuto, très utile, qui attire l'attention sur LE bon montage à suivre, bravo Marco.
Yves

Vikor · 24-09-2020 22:31:18

Marco a écrit :

Comme tu l'a signalé cette clé va aussi pour les écrous d'arbre à cames 34-35 mais ne va pas pour le roulement de la pompe à eau, dommage.
Puisqu'on parle d'arbre de commande, j'avais fait un petit tuto car ce réglage n'est pas aussi anodin qu'il n'y parait.
Pour les intéressés, c'est ici : http://www.forum.la-traction-universell … =16&t=4531

merci pour le tuto Marco
je viens de regarder sur ma BL ,
j'ai un jeu angulaire , combien de degrés sont acceptables au maxi pour toi
ça parait simple au départ ce petit arbre , mais il y a pas mal de choses a vérifier..

Marco · 25-09-2020 10:19:17

Vikor a écrit :

Marco a écrit :
Comme tu l'a signalé cette clé va aussi pour les écrous d'arbre à cames 34-35 mais ne va pas pour le roulement de la pompe à eau, dommage.
Puisqu'on parle d'arbre de commande, j'avais fait un petit tuto car ce réglage n'est pas aussi anodin qu'il n'y parait.
Pour les intéressés, c'est ici : http://www.forum.la-traction-universell … =16&t=4531

merci pour le tuto Marco
je viens de regarder sur ma BL ,
j'ai un jeu angulaire , combien de degrés sont acceptables au maxi pour toi
ça parait simple au départ ce petit arbre , mais il y a pas mal de choses a vérifier..

Les différentes documentation ne donnent pas de débattement maxi, à mon avis je dirais entre 2 et 3 cm en bout de pale, après ça commence à faire beaucoup.

#1 23-09-2020 21:58:32

clef 1640-t

#2 24-09-2020 13:59:19

Re : clef 1640-t

#3 24-09-2020 18:43:53

Re : clef 1640-t

#4 24-09-2020 19:12:53

Re : clef 1640-t

#5 24-09-2020 19:14:21

Re : clef 1640-t

#6 24-09-2020 19:31:47

Re : clef 1640-t

#7 24-09-2020 19:50:15

Re : clef 1640-t

#8 24-09-2020 20:25:12

Re : clef 1640-t

#9 24-09-2020 22:10:42

Re : clef 1640-t

#10 24-09-2020 22:31:18

Re : clef 1640-t

#11 25-09-2020 10:19:17

Re : clef 1640-t

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