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bonsoir
quelqu'un aurait il une adresse pour trouver cette clef qui sert a démonter l’écrou (puis l'arbre intermédiaire ) de l'arbre entrainant la pompe a eau et la dynamo d'une 11cv
réponses bienvenues
merci
atteindre le sommet de l'esprit de sacrifice c'est vendre sa traction pour acheter une twingo
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Bonjour à tous
Je ne sais pas si elle est refabriquée, mais voici les côtes de celle que j'ai achetée à un mécano Citroën de campagne, eh oui " dans le temps " quand le mécano n'avait pas un outil, il le fabriquait, mais ça c'était avant
De nos jours, va fabriquer une valise diagnostic, qui ne te dit même pas, que si ta DS3 ne chauffe pas, c'est parce que le calorstat reste ouvert.......................
Les " dents " mesurent 5 mm x 5 mm de hauteur, diam. intérieur du tube 40 mm.
Précision, cette clé sert aussi pour l'écrou à créneaux du pignon d'arbre à cames des moteurs avant-guerre, donc deux utilisations possibles, trop forts les gens de Citroën à l'époque.
Yves
L'expérience est une des rares choses qui s'enrichit tous les jours.........
http://www.club-traction-citroen.com/Accueil.htm
Pour ceux qui aiment les Traction dans leur jus............ et celle là, en plus, roule. 7636 RK5
https://youtu.be/973QwxBjwcw
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Bonjour
Un tube du fer plat de la bonne epaisseur un peu de soudure et le tour et joué toujour moyen de se depanner sur des clés assez simple a realiser et a se servir tres peu
AMICALEMENT
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Bonjour à tous
Je ne sais pas si elle est refabriquée, mais voici les côtes de celle que j'ai achetée à un mécano Citroën de campagne, eh oui " dans le temps " quand le mécano n'avait pas un outil, il le fabriquait, mais ça c'était avant
De nos jours, va fabriquer une valise diagnostic, qui ne te dit même pas, que si ta DS3 ne chauffe pas, c'est parce que le calorstat reste ouvert.......................
Les " dents " mesurent 5 mm x 5 mm de hauteur, diam. intérieur du tube 40 mm.
Précision, cette clé sert aussi pour l'écrou à créneaux du pignon d'arbre à cames des moteurs avant-guerre, donc deux utilisations possibles, trop forts les gens de Citroën à l'époque.
Yves
https://i.postimg.cc/Nyn1WKs6/IMG-1967.jpghttps://i.postimg.cc/TpmQXqFt/IMG-1968.jpg
bonsoir
et merci pour les cotes de fabrication
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Bonjour
Un tube du fer plat de la bonne epaisseur un peu de soudure et le tour et joué toujour moyen de se depanner sur des clés assez simple a realiser et a se servir tres peu
AMICALEMENT
merci pour l'info
je vais essayer de trouver du tube de 40x50
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Si tu trouves un bout de tube, Michel, tu m'en mets un bout de côté. 
Luc 11B 56 / DS 23 Pallas Carbu 74 / 2cv AZ 59 + quelques mobylettes de 1964 !
Lieu: Souvent dans le 93, parfois dans le 85
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claudeb63750 a écrit :Bonjour
Un tube du fer plat de la bonne epaisseur un peu de soudure et le tour et joué toujour moyen de se depanner sur des clés assez simple a realiser et a se servir tres peu
AMICALEMENTmerci pour l'info
je vais essayer de trouver du tube de 40x50
Tube 48/40 donc épaisseur 4 mm et dents 5x5
Après effectivement on peut bricoler une clé d'une autre manière vu que cet écrou est en alu.
Yves
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https://youtu.be/973QwxBjwcw
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Comme tu l'a signalé cette clé va aussi pour les écrous d'arbre à cames 34-35 mais ne va pas pour le roulement de la pompe à eau, dommage.
Puisqu'on parle d'arbre de commande, j'avais fait un petit tuto car ce réglage n'est pas aussi anodin qu'il n'y parait.
Pour les intéressés, c'est ici : http://www.forum.la-traction-universell … =16&t=4531
Gruérien de 61, 3 Traction, Victorine 7C de 38 - Alphonsine 11BL de 38 - 11A de 36 ascendance inconnue
Membre TU Rhodanie + Club Citroën 34-57
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Comme tu l'a signalé cette clé va aussi pour les écrous d'arbre à cames 34-35 mais ne va pas pour le roulement de la pompe à eau, dommage.
Puisqu'on parle d'arbre de commande, j'avais fait un petit tuto car ce réglage n'est pas aussi anodin qu'il n'y parait.
Pour les intéressés, c'est ici : http://www.forum.la-traction-universell … =16&t=4531
Bonsoir à tous
Effectivement le jeu latéral est à vérifier, j'ai dû jongler avec des rondelles pour arriver à être dans la tolérance.
J'ai hésité a monter un roulement de 12 mm d'épaisseur à la place de celui d'origine en 10, mais pris par le temps, j'ai remonté des roulements de même dimensions que le montage usine.
Pour moi ce roulement de 10 est sous-dimensionné.
C'est la première fois que je vois un arbre et un joint dans cet état.
Très bon tuto, très utile, qui attire l'attention sur LE bon montage à suivre, bravo Marco.
Yves
L'expérience est une des rares choses qui s'enrichit tous les jours.........
http://www.club-traction-citroen.com/Accueil.htm
Pour ceux qui aiment les Traction dans leur jus............ et celle là, en plus, roule. 7636 RK5
https://youtu.be/973QwxBjwcw
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Comme tu l'a signalé cette clé va aussi pour les écrous d'arbre à cames 34-35 mais ne va pas pour le roulement de la pompe à eau, dommage.
Puisqu'on parle d'arbre de commande, j'avais fait un petit tuto car ce réglage n'est pas aussi anodin qu'il n'y parait.
Pour les intéressés, c'est ici : http://www.forum.la-traction-universell … =16&t=4531
merci pour le tuto Marco
je viens de regarder sur ma BL ,
j'ai un jeu angulaire , combien de degrés sont acceptables au maxi pour toi
ça parait simple au départ ce petit arbre , mais il y a pas mal de choses a vérifier..
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Marco a écrit :Comme tu l'a signalé cette clé va aussi pour les écrous d'arbre à cames 34-35 mais ne va pas pour le roulement de la pompe à eau, dommage.
Puisqu'on parle d'arbre de commande, j'avais fait un petit tuto car ce réglage n'est pas aussi anodin qu'il n'y parait.
Pour les intéressés, c'est ici : http://www.forum.la-traction-universell … =16&t=4531
merci pour le tuto Marco
je viens de regarder sur ma BL ,
j'ai un jeu angulaire , combien de degrés sont acceptables au maxi pour toi
ça parait simple au départ ce petit arbre , mais il y a pas mal de choses a vérifier..
Les différentes documentation ne donnent pas de débattement maxi, à mon avis je dirais entre 2 et 3 cm en bout de pale, après ça commence à faire beaucoup.
Gruérien de 61, 3 Traction, Victorine 7C de 38 - Alphonsine 11BL de 38 - 11A de 36 ascendance inconnue
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