huileur butée embrayage

Yann 30 · 14-07-2020 03:14:39

Merci Marco pour la précision à propos du dessin de l'outil de levage. wink
Je n'avais pas remarqué la différence de côte.

J'utilise celui qui est conforme au dessin MR-3300 pour ma 53 et pour ma 39.
Et je comprend maintenant pourquoi le bout de bois "flotte" plus sur la 39
J'aurais peut-être eu des soucis en utilisant un outil conforme au dessin MR-1388 pour lever la 53...

Dernière modification par Yann 30 (14-07-2020 03:18:38)

titeauto · 14-07-2020 09:17:04

L'intérêt de mettre une tresse entre le 2e vis de la brise de levage à l'air du moteur, et la caisse ! Ceci pour l'éclairage.

Marco · 14-07-2020 11:11:21

BEN59 a écrit :

marco j'ai remis le tuyau ,à l'aveugle, dans la cloche crois tu qu'il s'est remis convenablement !(merde j'espère qu'il n'y aura pas de conséquence a quand ça veut pas ça veut pas).
je crois que je vais attendre pour avoir l'occasion de mettre la trac sur un pont (ça vaut mieux en ce moment...)
luc c'est le montage qui était sur la voiture quand je l'ai achetée...en effet le format de la batterie est petit et inadapté ça fait partie des choses qui vont être changées au fur et à mesure
en même temps que le gigantesque coupe batterie qui a été mis sur le "+"
https://i.postimg.cc/14Gh2ZF9/20200512-172907.jpg
pour les tuyaux d’évacuation d'eau ce sera cette semaine =>1m pour chaque côté c'est bon ou c'est trop long?
JM

Pour tes tuyaux d'évacuation c'est comme ceci.

Yann 30 · 14-07-2020 12:53:15

Marco a écrit :

BEN59 a écrit :
pour les tuyaux d’évacuation d'eau => 1m pour chaque côté c'est bon ou c'est trop long?
JM
Pour tes tuyaux d'évacuation c'est comme ceci.

Sur ma 11 de 1953, il y a une petite languette métallique soudée sur le jambonneau, pour maintenir le tuyau qui devait aller jusque sous la caisse.
Le tuyau actuel dépasse d'1 ou 2 cm (voir plus) sous caisse.

La photo suivante ne montre pas le bon type de tuyau, car celui-ci est très moche, mais on peut voir la petite languette.

Je n'ai trouvé aucun schéma sur DR ou Catalogue de Pièces Détachées qui montre cet endroit, pour savoir si c'est d'origine ou rajouté ensuite...

Dernière modification par Yann 30 (14-07-2020 13:04:28)

Yann 30 · 14-07-2020 13:46:32

Marco a écrit :

Pour lever la voiture, ... je les poses sous la soudure de bas de caisse en insérant une lame de caoutchouc, là ou il y a la jonction jambonneau-plancher, l'endroit est très solide et ça dégage complètement le train-avant.

Marco, est-ce que ces photos illustrent correctement tes propos ?

Neortic · 14-07-2020 13:57:21

Comment faites vous pour avoir le tuyau d'évacuation aussi proche de l'avant de la voiture alors qu'il y a un passage prevu dans l'arrondi du compartiment moteur?

Yann 30 · 14-07-2020 14:36:35

Yann 30 a écrit :

La photo suivante ne montre pas le bon type de tuyau, car celui-ci est très moche, mais on peut voir la petite languette.

Tu as raison PH, ce n'est pas le tuyau d'évacuation d'eau d'auvent (*).
C'est une photo pour illustrer la languette.
Mais effectivement, ça porte à confusion. Je me suis mal exprimé. ashame

Et j'ai aussi précisé:

Yann 30 a écrit :

Je n'ai trouvé aucun schéma sur DR ou Catalogue de Pièces Détachées qui montre cet endroit, pour savoir si c'est d'origine ou rajouté ensuite...

Je n'ai pas de photo de la languette qui tient le tuyau d'évacuation d'eau d'auvent sur ma 53 et je ne suis pas sûr qu'elle soit d'origine. Mais elle est semblable à celle de la photo.

Par contre, le tuyau d'évacuation d'eau d'auvent passe bien dans l'arrondi en fond de compartiment moteur, près de l'auvent.
Mais rien ne l'empêche de continuer jusque sous la caisse, en passant dans la languette dont je parle, pour éviter à l'eau évacuée de couler sur le jambonneau et d'en pourrir la tôle.

(*) Pour précision, le tuyau moche sur la photo, c'est le tuyau qui permet d'évacuer le trop plein du radiateur (sur la route ! ! !) et cette languette soudée au jambonneau est d'origine.
D'autres pourrons confirmer, car je l'ai déjà vue sur d'autres 11.

Voilà, toutes mes excuses pour ce manque de précision. wink

Dernière modification par Yann 30 (14-07-2020 14:38:48)

Marco · 14-07-2020 15:50:55

Yann, pour la position des chandelles c'est bien ça.

A part ça l'ami BEN59 est servi avec son huileur, on bientôt fait le tour de l'auto wink

Luckycath · 14-07-2020 15:54:15

Oui, voilà où passe le tuyau de trop-plein du radiateur sur une 53. on s'éloigne effectivement du tuyau de graissage de butée mais on reste quand même dans les tuyaux tongue

Yann 30 · 14-07-2020 16:04:23

Et on se décarcasse pour donner des tuyaux à Jean-Marie ! lol

Dernière modification par Yann 30 (14-07-2020 16:29:15)

Luckycath · 14-07-2020 16:06:25

Yann 30 a écrit :

Et on se décarcasse pour donner des tuyaux à Jean-Michel !

Jean Marie !

Citroen Bxl 1950 · 14-07-2020 16:16:03

luckycath a écrit :

Oui, voilà où passe le tuyau de trop-plein du radiateur sur une 53. on s'éloigne effectivement du tuyau de graissage de butée mais on reste quand même dans les tuyaux
https://i.postimg.cc/BjP8qk7L/20200714-145148.jpg

Et bien on apprend tout les jours
Possédant plusieurs Traction depuis 32 années , je constate aujourd'hui cette fixation pour le flexible du trop plein du radiateur
Elle n'est pas très visible derrière le coude d'échappement
Par contre sur les deux Slough et la 15 elle n'est pas présente

#26 14-07-2020 03:14:39

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