refabrication de pieces en daube pour pompe sev

Vikor · 24-06-2020 17:27:07

au bout de 6 mois voici l’état du joint avec en prime voiture en panne
si quelqu'un possède un kit joint d'origine je suis preneur

Jérome · 24-06-2020 18:59:27

post supprimé pour cause de vain combat.

Dernière modification par Jérome (24-06-2020 19:28:09)

Citroen Bxl 1950 · 24-06-2020 19:19:20

Joints grands ou petits de couvercle de pompe à essence , un morceau de cuir épais et une paire de cuisseau les problèmes sont résolu pour longtemps

Dernière modification par Citroen Bxl 1950 (24-06-2020 19:20:25)

Negotroc · 24-06-2020 19:48:50

C’est peut être la pompe qui a gonflée ? lol

ONZAMALLE · 24-06-2020 19:51:04

Jérome a écrit :

post supprimé pour cause de vain combat.

+1

thierryvalk · 24-06-2020 19:54:48

Tu as de la chance, le mien s'est complètement désagrégé en tout petits morceaux. Le carbu n'a pas aimé.

Vikor · 24-06-2020 20:08:56

de la chance , oui peut être, mais actuellement ma trac est à l’arrêt
c'est dingue on fabrique vraiment de la m***e pour certaines pièces

thierryvalk · 24-06-2020 20:13:14

Oui, un joint pour une pompe à essence qui ne tient pas l'essence c'est dingue.

Le pire est que j'avais découpé un joint maison mais au final placé celui du kit. On ne m'y prendra plus.

+1 avec Citroen Bxl 1950

Dernière modification par thierryvalk (24-06-2020 20:14:28)

YVESD · 24-06-2020 21:59:38

Vikor a écrit :

au bout de 6 mois voici l’état du joint avec en prime voiture en panne
si quelqu'un possède un kit joint d'origine je suis preneur
https://i.postimg.cc/mPkg2cqG/IMG-0028.jpg

Bonjour à tous, même problème, pourtant après avoir confié mes pompes à essence à un spécialiste,
je n'arrivais plus à réamorcer l'essence avec les leviers, le liège séchait, une fois en contact avec l'essence
cela fonctionnait à nouveau.
Diagnostic, grosse prise d'air au niveau de la cloche en verre.
Mise en place d'une pompe d'amorçage, pire que le mal, virée sans indemnités.
En réfléchissant un peu, j'ai remplacé le liège par un joint torique récupéré sur un filtre à huile papier genre 206 compatible avec le diamètre SEV, et plus aucun problème,
ce type de joint résiste aux hydrocarbures.
Celui-la est vert et noir, d'autres n'ont pas le bon diamètre.
Pour la Guyot, j'ai trouvé chez mon vieux copain, ancien garagiste, un joint torique du bon diamètre.
Petite astuce pas chère et efficace.
Yves

Vikor · 24-06-2020 22:39:55

merci à tous
l’idée du cuir est bonne , mais je vais voir pour trouver plus facilement un joint torique

Citroen Bxl 1950 · 24-06-2020 22:49:27

Même problèmes déjà évoqué sur ce forum l'année passée

Guillaume · 25-06-2020 00:16:42

Vikor a écrit :

merci à tous
l’idée du cuir est bonne , mais je vais voir pour trouver plus facilement un joint torique

Vikor puisque ta pompe est ouverte pourras-tu communiquer le diamètre du joint, par précaution je vais en commander un wink

Cevennol30 · 25-06-2020 00:27:14

Michel,
Ton joint semble avoir bien rétrécie, normalement le liège ne rétrécie pas...!!! sad
Je ne sais ou tu l'as acheté, il va falloir que les petits jeunes ((nouveau)) ici ouvre un post pour les pièces revendeurs de (( mauvaise qualité ))
smile

LR539 · 25-06-2020 09:20:14

Le joint plat des filtres à huile cartouche convient aussi, pas besoin qu'il soit torique
On en a parlé 50 fois sur ce forum, il suffit d'utiliser la fonction "recherche"
Pour les autres joints liège, il faut les découper soi-même dans une feuille liège spécial joint

Vikor · 25-06-2020 10:03:00

bonjour
on en a peut être parlé 50 fois sur le forum
mais ce post sert aussi d'indicateur comme quoi cette refabrication de mer*e est toujours présente chez les revendeurs

dans le dossier technique pièces outillage ,

le chef ne peut il pas épingler un dossier sur les refabrications à éviter

Dernière modification par Vikor (25-06-2020 10:06:39)

Jérome · 25-06-2020 10:31:08

Non l'administrateur ne va pas faire ça.

Rappel pour ceux qui viennent d'arriver : il avait été proposé de réaliser un tableau des pièces non conformes qui aurait été diffusé en privé entre les membres de ce forum. Ces informations sont réclamées depuis 20 ans pour qu'enfin la communauté Traction ne perde plus d'argent et de temps dans des pièces qui ne se montent pas ou qui ne tiennent pas dans le temps, qu'il faut retoucher ou renvoyer à nos frais. C'était quand même le but initial de la GMT (dont tous, vous vous réclamez).

En exemple une ébauche de tableau a été mise en ligne avec exactement la même photo que celle qui démarre ce post mais avec le nom du fournisseur. Cela déclencha une hystérie collective (dans l'oubli total de la notion privé, c'est-à-dire non visible - nous ne parlons pas la même langue). Le post fut supprimé au motif : "on a trop peur d'une attaque judiciaire" et l'idée fut enterrée.

J'avais proposé de faire la même chose sur mon blog, c'est-à-dire d'endosser la responsabilité en recueillant vos données (je ne peux pas acheter toutes les pièces existantes) : zéro retour au motif "j'ai trop peur de me griller avec mon fournisseur". J'ai supprimé mon article vide. Et au fond ce n'est pas plus mal.

Cette démarche nécessite du factuel, c'est-à-dire un peu d'organisation, des photos précises et notamment celle de la facture pour prouver l'origine en cas de litige. Vous n'êtes pas prêts pour ce genre de démarche*.

Conclusion : payez, subissez (en silence s'il vous plait, arrêtez de geindre) et surtout que rien ne change pour l'avenir (sauf museler la liberté d'expression).

* exemple : j'avais reçu une plainte concernant un échappement non conforme. Il était prévu pour 15 alors que la voiture était une 15H aux fixations différentes. Quand même les tractionnistes ne connaissent pas leur voiture...

Dernière modification par Jérome (25-06-2020 11:00:58)

YVESD · 25-06-2020 13:58:08

LR539 a écrit :

Le joint plat des filtres à huile cartouche convient aussi, pas besoin qu'il soit torique
On en a parlé 50 fois sur ce forum, il suffit d'utiliser la fonction "recherche"
Pour les autres joints liège, il faut les découper soi-même dans une feuille liège spécial joint

Bonjour à tous, non désolé de vous contredire Monsieur le grand pilier, pour avoir essayé des joints plats
ils ont tendance à se déformer, car la cloche en verre s'appuie plutôt sur le diamètre intérieur du joint, ce qui à pour conséquence de soulever le bord extérieur du joint, par ailleurs beaucoup trop épais.
Seul un joint torique, comme le montre la photo que j'ai publiée hier, permet au joint de se caler en périphérie du corps de pompe, bien poussé par la cloche en verre, l'effort étant exercé en diagonale....
Désolé si d'autres en ont déjà parlé 51 fois, j'ai juste répondu à une question, permettant à coup sur de se dépanner et pour pas cher.
Depuis j'ai mis un joint identique dans mon coffre, pour les copains au cas ou............
Yves

Vikor · 25-06-2020 14:00:05

Jérome a écrit :

Non l'administrateur ne va pas faire ça.

Rappel pour ceux qui viennent d'arriver : il avait été proposé de réaliser un tableau des pièces non conformes qui aurait été diffusé en privé entre les membres de ce forum. Ces informations sont réclamées depuis 20 ans pour qu'enfin la communauté Traction ne perde plus d'argent et de temps dans des pièces qui ne se montent pas ou qui ne tiennent pas dans le temps, qu'il faut retoucher ou renvoyer à nos frais. C'était quand même le but initial de la GMT (dont tous, vous vous réclamez).

En exemple une ébauche de tableau a été mise en ligne avec exactement la même photo que celle qui démarre ce post mais avec le nom du fournisseur. Cela déclencha une hystérie collective (dans l'oubli total de la notion privé, c'est-à-dire non visible - nous ne parlons pas la même langue). Le post fut supprimé au motif : "on a trop peur d'une attaque judiciaire" et l'idée fut enterrée.

J'avais proposé de faire la même chose sur mon blog, c'est-à-dire d'endosser la responsabilité en recueillant vos données (je ne peux pas acheter toutes les pièces existantes) : zéro retour au motif "j'ai trop peur de me griller avec mon fournisseur". J'ai supprimé mon article vide. Et au fond ce n'est pas plus mal.

Cette démarche nécessite du factuel, c'est-à-dire un peu d'organisation, des photos précises et notamment celle de la facture pour prouver l'origine en cas de litige. Vous n'êtes pas prêts pour ce genre de démarche*.

Conclusion : payez, subissez (en silence s'il vous plait, arrêtez de geindre) et surtout que rien ne change pour l'avenir (sauf museler la liberté d'expression).

* exemple : j'avais reçu une plainte concernant un échappement non conforme. Il était prévu pour 15 alors que la voiture était une 15H aux fixations différentes. Quand même les tractionnistes ne connaissent pas leur voiture...

la photo :exactement non , similaire oui
il ne s'agit pas de citer Pierre Paul Jacques
(aucun nom de fournisseur n'est dans mon post)
mais pour moi seulement de signaler des problèmes de pièces et non de fournisseur

a lire les post qui ont suivi mon message , je m'aperçois que nombre de personnes ont trouvé des solutions alternatives
ce qui me fait dire que ce probleme de joint est général
après chacun fait ce que bon lui semble

moi je ne geins pas , j’avertis , si ça gène d'avertir il faut me le dire

Dernière modification par Vikor (25-06-2020 14:19:38)

Vikor · 25-06-2020 14:22:25

Guillaume a écrit :

Vikor a écrit :
merci à tous
l’idée du cuir est bonne , mais je vais voir pour trouver plus facilement un joint torique
Vikor puisque ta pompe est ouverte pourras-tu communiquer le diamètre du joint, par précaution je vais en commander un

voici:
dimensions origine:
ext:73.5

int :63

epaisseur: 2.4

ONZAMALLE · 25-06-2020 15:46:24

Jérome a écrit :

Non l'administrateur ne va pas faire ça.

Rappel pour ceux qui viennent d'arriver : il avait été proposé de réaliser un tableau des pièces non conformes qui aurait été diffusé en privé entre les membres de ce forum. Ces informations sont réclamées depuis 20 ans pour qu'enfin la communauté Traction ne perde plus d'argent et de temps dans des pièces qui ne se montent pas ou qui ne tiennent pas dans le temps, qu'il faut retoucher ou renvoyer à nos frais. C'était quand même le but initial de la GMT (dont tous, vous vous réclamez).

En exemple une ébauche de tableau a été mise en ligne avec exactement la même photo que celle qui démarre ce post mais avec le nom du fournisseur. Cela déclencha une hystérie collective (dans l'oubli total de la notion privé, c'est-à-dire non visible - nous ne parlons pas la même langue). Le post fut supprimé au motif : "on a trop peur d'une attaque judiciaire" et l'idée fut enterrée.

J'avais proposé de faire la même chose sur mon blog, c'est-à-dire d'endosser la responsabilité en recueillant vos données (je ne peux pas acheter toutes les pièces existantes) : zéro retour au motif "j'ai trop peur de me griller avec mon fournisseur". J'ai supprimé mon article vide. Et au fond ce n'est pas plus mal.

Cette démarche nécessite du factuel, c'est-à-dire un peu d'organisation, des photos précises et notamment celle de la facture pour prouver l'origine en cas de litige. Vous n'êtes pas prêts pour ce genre de démarche*.

Conclusion : payez, subissez (en silence s'il vous plait, arrêtez de geindre) et surtout que rien ne change pour l'avenir (sauf museler la liberté d'expression).

Absolument d'accord.

Il subsiste le post "encore de la pièce foireuse !", qui étrangement a échappé à une disparition brutale, où j'ai passé la moitié de mes réponses à demander du factuel: Photos, descriptions précises, essais in situ, etc ... en vain.

Il suffit de le relire pour comprendre l'échec de la démarche, avec les raisonnements des uns et des autres.

Brusseleir · 25-06-2020 15:49:24

Dimensions du joint qui m'a été fourni par un fournisseur bien connu (chez nous de toute façon....)

75mm/65mm/3mm.

Se pose nickel et pas de problèmes!

Tracnam · 25-06-2020 16:09:14

Bonjour ,
Je ne comprends pas c'est pas le fournisseur qui est visé mais bien les pièces non conforme cette démarche serait bénéfique pour nous tous , les autos modernes ont sur leurs pièces et accessoires un cahier des charges très pointu alors pourquoi il n'en serai pas de même pour l'automobile de collection .

Tracnam · 25-06-2020 17:03:15

Je viens de sortir les joints cloches sur six pompes que j'ai en stock 2 ont des joints plat en caoutchouc , 2 en liège et 2 autres en liège avec un feuillard !

C022596 · 25-06-2020 19:12:23

C’est peut-être aussi pour cette raison que les vignerons abandonnent progressivement le bouchon liège au profit du bouchon synthétique qui lui reste stable au vieillissement et face à l’alcool.

Ursulon · 25-06-2020 19:36:40

Brusseleir a écrit :

Dimensions du joint qui m'a été fourni par un fournisseur bien connu (chez nous de toute façon....)
75mm/65mm/3mm.
Se pose nickel et pas de problèmes!

J'ai le même depuis quelques années, sans problème.
Si le liège devient cassant et se rétréci, c'est que la pompe reste vide et sèche longtemps.

#1 24-06-2020 17:27:07

refabrication de pieces en daube pour pompe sev

#2 24-06-2020 18:59:27

Re : refabrication de pieces en daube pour pompe sev

#3 24-06-2020 19:19:20

Re : refabrication de pieces en daube pour pompe sev

#4 24-06-2020 19:48:50

Re : refabrication de pieces en daube pour pompe sev

#5 24-06-2020 19:51:04

Re : refabrication de pieces en daube pour pompe sev

#6 24-06-2020 19:54:48

Re : refabrication de pieces en daube pour pompe sev

#7 24-06-2020 20:08:56

Re : refabrication de pieces en daube pour pompe sev

#8 24-06-2020 20:13:14

Re : refabrication de pieces en daube pour pompe sev

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Re : refabrication de pieces en daube pour pompe sev

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Re : refabrication de pieces en daube pour pompe sev

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Re : refabrication de pieces en daube pour pompe sev

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Re : refabrication de pieces en daube pour pompe sev

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Re : refabrication de pieces en daube pour pompe sev

#15 25-06-2020 10:03:00

Re : refabrication de pieces en daube pour pompe sev

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Re : refabrication de pieces en daube pour pompe sev

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Re : refabrication de pieces en daube pour pompe sev

#18 25-06-2020 14:00:05

Re : refabrication de pieces en daube pour pompe sev

#19 25-06-2020 14:22:25

Re : refabrication de pieces en daube pour pompe sev

#20 25-06-2020 15:46:24

Re : refabrication de pieces en daube pour pompe sev

#21 25-06-2020 15:49:24

Re : refabrication de pieces en daube pour pompe sev

#22 25-06-2020 16:09:14

Re : refabrication de pieces en daube pour pompe sev

#23 25-06-2020 17:03:15

Re : refabrication de pieces en daube pour pompe sev

#24 25-06-2020 19:12:23

Re : refabrication de pieces en daube pour pompe sev

#25 25-06-2020 19:36:40

Re : refabrication de pieces en daube pour pompe sev

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