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Bonjour,
il n'y a pas longtemps que je suis inscrit et j'ai déjà une question!
J'ai un soufflet de cardan (côté roue...)qui est dégradé.
Faut il tout démonté pour la réparation svp.
Merci.
CDLT
JM
BEN c'est moi et j'aurais tant aimé rouler en traction...
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Oui, il faut déposer le cardan .... (ou la boite), et ça nécessite de l'outillage spécifique.
Gruérien de 61, 3 Traction, Victorine 7C de 38 - Alphonsine 11BL de 38 - 11A de 36 ascendance inconnue
Membre TU Rhodanie + Club Citroën 34-57
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Ceci dit, si ta traction est de 51, elle n'a pas de soufflet de cardan d'origine... Si tu ne roule pas sur des chemins poussiéreux et que tu graisses régulièrement, cela fonctionnera bien sans.
Luc 11B 56 / DS 23 Pallas Carbu 74 / 2cv AZ 59 + quelques mobylettes de 1964 !
Lieu: Souvent dans le 93, parfois dans le 85
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Tu peux aussi mettre des soufflets de cardan en cuir, plus besoin de tout démonter
https://www.neoretroclassic.com/neoretr … -cuir.html
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Tu peux aussi mettre des soufflets de cardan en cuir, plus besoin de tout démonter
https://www.neoretroclassic.com/neoretr … -cuir.html
Intéressant Michel, je ne savais pas que c'était aussi disponible pour les cardans.
Gruérien de 61, 3 Traction, Victorine 7C de 38 - Alphonsine 11BL de 38 - 11A de 36 ascendance inconnue
Membre TU Rhodanie + Club Citroën 34-57
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Merci pour les infos
JM 
BEN c'est moi et j'aurais tant aimé rouler en traction...
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Sur que c'est plus cher que ceux en caoutchouc ( environ 30 €). Mais vu la qualité des caoutchoucs actuels et le travail de démontage, ça vaut peut-être le coup d'investir un peu plus et que ça tienne dans le temps
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Ceci dit, si ta traction est de 51, elle n'a pas de soufflet de cardan d'origine... Si tu ne roule pas sur des chemins poussiéreux et que tu graisses régulièrement, cela fonctionnera bien sans.
+1
fifi
Mèmère Angéline , 11BL56 qui roule depuis juin 2014 / Gamine , 205CJ de 1988 / Maman , 2CV4 de 1972 / solex 45cc de 1949 Philippe et Jacques , nous sommes deux fêlés dans le Loir et Cher (41 )
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Bonjour, moi je coupe le soufflet d'un coté et une fois monté sur le cardan, je le recolle avec la super glue, celle qui est vendue avec la poudre mais je ne met pas de poudre, pour le moment le soufflet tiens depuis 4 ans sans se décoller.
Jean-Jacques.
Traction 7C de 1935 à boitier de direction et malle plate ouvrante, un moteur fixe Deville type AMEX.
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Et peut-être même, que la colle tiendra plus longtemps que le caoutchouc du soufflet ! 
Dernière modification par Yann 30 (10-05-2020 23:08:00)
Salutractions Yann 30
« Taction Papa, ça cassé, ça pas pope ! » - Main'nant, a pu Taction
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j'ai fait pareil pour l'ID et jamais eu de problème 
Jean-Michel roule en C4G mfp Familiale 1932 -Traction 15-six E.T de 1950
-Région de Toulouse
Je suis né sans le demander et je vais mourir sans le vouloir alors laissez moi vivre comme je l'entend.
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