Tracnam mets en route la remise en état de sa Noiraude .

Tracnam · 01-05-2020 12:33:54

Ce matin c'est opération couture n'ayant pas trouvé de bandelettes de protection ( celles qui sont fixées sur les sangles acier des fixations du réservoir ) j'en ai confectionné avec des sangle de tapissier en les pliant en deux avec une couture sur la longueur .

Tracnam · 01-05-2020 15:14:33

Après la haute couture remise en place du réservoir .

titeauto · 01-05-2020 21:52:17

Tu bosses bien Marc!
Mais maintenant que le forum est rétabli tu peux bosser plus vite lol lol
J'ai soif de me régaler de tes travaux smile

Tracnam · 01-05-2020 22:09:55

Oui ça avance bien mais je commence à être en panne de pièces la poste ne fonctionne pas chez nous ,
Quelques photos de l'avancement des travaux , j'ai aussi mis le moulin sur palette pour le transport .

Tracnam · 02-05-2020 18:40:40

Durites d'essence en place .

JEMSdu10 · 02-05-2020 19:04:21

Joli wink

Tracnam · 04-05-2020 17:43:43

Et c'est le tour du collecteur d'échappement !
Première étape nettoyage des entrées au Dremel .

Ensuite nettoyage à la méthode Marco , un bout de fil Barbelé 100% efficace ( je vous préviens j'ai déposé un brevet et pis c'est tout ).

légère rectif des plans de joint à la planche à poncer

Protection et mise en cabine de peinture extérieur ......... Merdasse j'ai plus de peinture haute température

Alaquinz · 08-05-2020 20:23:49

Attention l'AR ne se bloque pas comme l'AV

jean-michel09 · 08-05-2020 20:39:14

j'ai le même outil à la maison !! big_smile

Le repreneur · 08-05-2020 21:00:38

Pareil smile Au moins cet outil ne coûte pas cher

Tracnam · 08-05-2020 21:31:08

Alaquinz a écrit :

Attention l'AR ne se bloque pas comme l'AV

C'est-à-dire ? .

Alaquinz · 08-05-2020 21:58:02

Grossièrement on le serre jusqu'au blocage du tambour et on desserre légèrement pour qu'il tourne normalement.

Tracnam · 08-05-2020 23:17:04

Alaquinz a écrit :

Grossièrement on le serre jusqu'au blocage du tambour et on desserre légèrement pour qu'il tourne normalement.

Ok effectivement j'avais lu ça quelque part mais je ne m'en souvenais plus merci Alain .

Yann 30 · 09-05-2020 00:12:12

Bonsoir,

A forcer sur 2 tocs seulement, il y a aussi un autre outil facile à trouver:

Mais ne serait-ce pas mieux de répartir la force sur les 5 tocs en même temps ?

(désolé, j'ai déjà montrer ces photos... ashame )

Erick44 · 09-05-2020 08:53:11

Pas 'desolé', c'est bien les photos avec de bonnes idées.

cx92 · 09-05-2020 10:20:55

Bonjour Yann 30

L'arrache clou c'est pas top, j'ai essayé mais ça glisse confused
Par contre le disque ça c'est top, quelle en est son épaisseur ?

ONZAMALLE · 09-05-2020 12:08:01

cx92 a écrit :

Bonjour Yann 30
L'arrache clou c'est pas top, j'ai essayé mais ça glisse
Par contre le disque ça c'est top, quelle en est son épaisseur ?

Méthode efficace, vue en direct il y a une quinzaine d'années: Le gars, à qui pourtant on était 2 sur place à déconseiller de le faire, s'est entêté. Bilan, quand la pince à décoffrer n'a pas manqué de riper sous la pression, largement aidée par la forme des écrous/embases: Blessure grave à la face (mais le gars content quand même au final de garder son oeil gauche) et, mais c'est plus anecdotique, une aile à repeindre.

Alaquinz · 09-05-2020 12:16:02

Oh la la ...........en voila un qui avait bien gagné sa journée....

Yann 30 · 09-05-2020 13:39:20

cx92 a écrit :

Bonjour Yann 30
L'arrache clou c'est pas top, j'ai essayé mais ça glisse
Par contre le disque ça c'est top, quelle en est son épaisseur ?

Oui, l'arrache clou peut glisser et en plus, il ne force que sur 2 tocs, au risque de les tordre ou de les casser. sad

Le disque provient d'un pied de parasol en métal (acier ?) bien lourd, de 4,5 mm d'épaisseur.
C'est un peu trop épais pour visser les écrous de fixation de roue B.M. (comme sur les photos),
mais ça passe bien avec des écrous de fixation de roue Pilote. tongue
ça ne glisse pas et la force est répartie d'abord sur les 2 vis qui tiennent la barre, puis sur 4 tocs, voire 5.
Si les vis venaient à casser, on pourrait les remplacer facilement, mais les tocs ne devraient pas être abîmés.

Avec ce disque, j'ai réussi à démonter des tambours complètement bloqués, en forçant au bout d'un tube de 2 m, lui même enfilé sur le manche de la clé de 38 mm.
Les pas de vis du disque ou les trous de passage des tocs ne se sont pas ovalisés, les vis n'ont pas cassé et les tocs n'ont pas souffert. cool

Une fois, j'avais laissé le RAB en pression toute la nuit et vers 5-6h du matin, j'avais été réveillé par le bruit d'un coup de fusil: le tambour s'était décollé et il était venu buter contre l'écrou de fusée que j'avais laissé en place (desserré). duhuh

Dernière modification par Yann 30 (09-05-2020 13:41:21)

fab · 09-05-2020 21:04:29

et bien moi j'ai une roue montée avec un pneu d'époque à flanc blanc (c'est très important le flanc blanc) dont la jante n'a pas le support soudé pour tenir l'enjoliveur alors c'est long parce qu'il faut retirer la roue qu'il y a sur l'auto ,monter la roue à flanc blanc reposer la voiture à terre et débloquer l'écrou du tambour et enlever la roue pour pouvoir retirer le tambour . mais c'est le poids de l'auto qui immobilise la roue .
je crois que c'est plus long à expliqer qu'à faire.

HERVE33 · 09-05-2020 21:12:38

Bonsoir
Moi je demande tout simplement à quelqu'un de freiner pour bloquer le tambour le temps de desserrer l'ecrou.....

fab · 09-05-2020 21:15:48

oui mais faut avoir quelqu'un sous la main et à chaque fois y'a jamais personne de dispo!

C022596 · 09-05-2020 22:20:42

fab a écrit :

et bien moi j'ai une roue montée avec un pneu d'époque à flanc blanc (c'est très important le flanc blanc) dont la jante n'a pas le support soudé pour tenir l'enjoliveur alors c'est long parce qu'il faut retirer la roue qu'il y a sur l'auto ,monter la roue à flanc blanc reposer la voiture à terre et débloquer l'écrou du tambour et enlever la roue pour pouvoir retirer le tambour . mais c'est le poids de l'auto qui immobilise la roue .
je crois que c'est plus long à expliqer qu'à faire.

Ben moi c'est pareil, sauf que je le fais avec une roue pilote et on peut même décoller le tambour avec l'outil qui va bien en toute sécurité.

Yann 30 · 10-05-2020 00:45:12

Tu vois Marc, tu as bien fait de nous montrer la barre que tu as préparé hier pour le serrage/desserrage de l'écrou de fusée. Cela a permis de connaître d'autres méthodes. big_smile

J'aime bien celle avec une roue "trouée" au milieu, roue Pilote de C022596 ou roue B.M. sans fixation d'enjoliveur de Fabrice: ça permet de sortir un tambour même si on est loin de chez soi et qu'on pas pas les outils spécifiques sous la main. La clé de 38, on peut la trouver dans un garage poids-lourds.

Il va falloir que je change de roue de secours: pas grave si on ne peut plus y fixer l'enjoliveur, puisqu'elle n'a pas vocation à être utilisée longtemps. tongue

Merci pour ces astuces ! wink

HERVE33 · 10-05-2020 03:00:18

fab a écrit :

oui mais faut avoir quelqu'un sous la main et à chaque fois y'a jamais personne de dispo!

Simple, j'appelle mon voisin à un heure " intelligente " comme disait mon regretté père...
"Tu as 5 mn ? J'ai besoin de ton aide; viens quand tu peux on en profitera pour boire un coup"....
On parle de nos passions respectives lui c'est les motos de trial des années 70/ 80....on passe de bons moments

Dernière modification par HERVE33 (10-05-2020 03:16:51)

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