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#1 29-03-2020 20:43:32

Tracnam
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Lieu : Principauté du Vinot .
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Nettoyage Rotor et Stator ?

J'ai démonté le démarreur ,qui aurai une idée avec quel produit pour nettoyer le Rotor et le Stator :?: .
Rotor-Stator.png


Amicales salutations de Tractionniste
Marc cool
En Gironde  11 BN du 17 Mai 1950 sous perfusion à roues Rubéry-Owen  , 2 cv Charleston , Tréfle de 1926 .Militant pour la  réintroduction des Mobylette des Solex et Traction avant sur les routes de France

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#2 29-03-2020 20:53:32

Vikor
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Re : Nettoyage Rotor et Stator ?

pour moi
un bon coup de soufflette général pour commencer
un coup de papier 400 ou 600 sur les parties actives magnétiques ( circuit induit et pôles inducteurs) de façon a éliminer au maximum toute trace d'oxydation
un coup de soufflette
un coup de nettoyant frein de chez action
puis pour terminer un léger film d'huile sur les parties magnétiques


atteindre le sommet de l'esprit de sacrifice c'est vendre sa traction pour acheter une twingo

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#3 29-03-2020 21:20:47

Tracnam
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Lieu : Principauté du Vinot .
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Re : Nettoyage Rotor et Stator ?

Ah oui au nettoyant freins j'avais zappé cette solution , en plus j'en ai tout un stock :w00t:  Merci 


Amicales salutations de Tractionniste
Marc cool
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#4 30-03-2020 00:36:39

Marco
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Re : Nettoyage Rotor et Stator ?

Attention avec les solvants !!!

Le nettoyant frein est à base de trichloréthylène, il y a un gros risque de dilution de la laque d'isolation des inducteurs et de l'induit.

Plutôt nettoyer au pétrole ou à la benzine rectifiée et bien sécher ensuite.


Gruérien de 61, 3 Traction, Victorine 7C de 38 - Alphonsine 11BL de 38 - 11A de 36 ascendance inconnue
Membre TU Rhodanie + Club Citroën 34-57

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#5 30-03-2020 00:48:04

Jo38
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Re : Nettoyage Rotor et Stator ?

Marco_61 a écrit :

Attention avec les solvants !!!

Le nettoyant frein est à base de trichloréthylène, il y a un gros risque de dilution de la laque d'isolation des inducteurs et de l'induit.

Plutôt nettoyer au pétrole ou à la benzine rectifiée et bien sécher ensuite.

+1
Comme son nom l indique, nettoyant frein c est pour les freins ! La plupart des gens s’en servent pour tous et n importe quoi, mais ça reste un dissolvant assez fort qui attaque les matières « fragiles « .. mieux vaut un solvant plus doux quand il y’a un risque pour les matériaux. Un dégraissant standard appliqué au pinceau avec séchage à la soufflette peut suffire ..


Johan (Isère) 11B 1955 / 11BL 1938

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#6 30-03-2020 01:56:28

armand t.a. 55
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Re : Nettoyage Rotor et Stator ?

bonjour,
Un collègue m'avais conseillé de démonter le démarreur ou la dynamo, dévisser les bobinages du corps du démarreur ou dynamo, l tremper le tout, une nuit dans du diluant de nettoyage, ensuite passer un coup de pinceau brosse et laisser sécher où passer un coup de soufflette.
Personnellement j'ai pas encore essayé, mais c'est comme cela qu'il procède.


-Armand- 11B septembre 55
Sarreguemines (moselle)

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#7 30-03-2020 02:00:25

Luckycath
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Re : Nettoyage Rotor et Stator ?

Marco_61 a écrit :

Attention avec les solvants !!!

Le nettoyant frein est à base de trichloréthylène, il y a un gros risque de dilution de la laque d'isolation des inducteurs et de l'induit.

Plutôt nettoyer au pétrole ou à la benzine rectifiée et bien sécher ensuite.

Normalement pas de solvant chloré dans le nettoyant frein. Et non corrosif.  wink


Luc   11B 56 / DS 23 Pallas Carbu 74 / 2cv AZ 59 + quelques mobylettes de 1964 !
Lieu: Souvent dans le 93, parfois dans le 85

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#8 30-03-2020 09:01:00

Bellonze
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Re : Nettoyage Rotor et Stator ?

J'ai un petit doute sur le nettoyant frein : j'en ai utilisé pas mal ces derniers temps parce que c'est pratique pour nettoyer des pièces qui n'ont rien à voir avec des freins. Par ailleurs j'ai noté parfois de fines pellicules de rouille sur des outils que je n'avais jamais vu rouiller auparavant : des clés, les mors d'étau, le mandrin de mon tour ...
J'ai tendance à penser qu'il y a relation de cause à effet, depuis deux ou trois semaines, je n'en utilise que très peu et sèche bien les pièces et tout ce qui traine autour après usage, et j'ai bien l'impression que les cas de rouille ont disparu.
Par contre c'est génial pour nettoyer un filetage dans un carter avant de mettre la vis ou le goujon : pschitt plus soufflette, et c'est nickel .
Pour rester sans le sujet, je ne l'utiliserais pas sur l'isolant de pièces électriques.


Henri 7 ans de plus que sa BL de 56, partagé entre Montpellier et l'Aveyron
La même traction depuis 1973 et d'autres maitresses à deux roues depuis à peu près la même époque.
http://faites-pour-rouler.over-blog.com

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#9 30-03-2020 09:16:51

Ursulon
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Re : Nettoyage Rotor et Stator ?

Bellonze a écrit :

J'ai un petit doute sur le nettoyant frein : j'en ai utilisé pas mal ces derniers temps parce que c'est pratique pour nettoyer des pièces qui n'ont rien à voir avec des freins. Par ailleurs j'ai noté parfois de fines pellicules de rouille sur des outils que je n'avais jamais vu rouiller auparavant : des clés, les mors d'étau, le mandrin de mon tour ...
J'ai tendance à penser qu'il y a relation de cause à effet, depuis deux ou trois semaines, je n'en utilise que très peu et sèche bien les pièces et tout ce qui traine autour après usage, et j'ai bien l'impression que les cas de rouille ont disparu.

j'ai aussi constaté ça.De la rouille dès le lendemain sur des petites pièces d'acier.
Et ça me rappelle le trichlore.


Alain Chaise - Essonne - 11B 1953 , R16 TL 1977, pas d'autre voiture.
Le développement durable profite aux lapins

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#10 30-03-2020 11:17:22

ONZAMALLE
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Re : Nettoyage Rotor et Stator ?

Perso, j'ai toujours utilisé pour ce type de nettoyage, de l'essence qui semble ne pas attaquer les vernis. Nettoyage puis soufflage immédiatement après.


http://rouler-en-traction-avant.blog4ever.com/
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Olivier
Une Traction n'a pas de cerveau, utilisez plutôt le vôtre.

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#11 30-03-2020 12:34:37

Bellonze
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Re : Nettoyage Rotor et Stator ?

Est-ce que la rouille est due au dégraissage très poussé de ce produit (dans un garage même très propre les outils sont toujours un peu gras donc protégés) ou à sa composition chimique, PH en particulier ?
J'utilise beaucoup le white spirit pour le nettoyage des pièces, principalement à cause de la faible odeur, et pour les petites pièces délicates ou pour la finition, je finis à l'essence de la pompe.


Henri 7 ans de plus que sa BL de 56, partagé entre Montpellier et l'Aveyron
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#12 30-03-2020 12:56:52

Tracnam
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Re : Nettoyage Rotor et Stator ?

Sur vos conseils j'ai opté pour l'essence le tout étant nettoyé reste à trouver les balais qui vont bien .


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#13 30-03-2020 13:20:30

Bellonze
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Re : Nettoyage Rotor et Stator ?

En plus si on est radin, on a beau critiquer le prix de l'essence à la pompe, l'essence reste l'hydrocarbure le moins cher au litre smile


Henri 7 ans de plus que sa BL de 56, partagé entre Montpellier et l'Aveyron
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#14 30-03-2020 14:53:49

Tracnam
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Re : Nettoyage Rotor et Stator ?

le plateau avec ses balais estampillés Citroën wink.

20200330-134015.jpg

20200330-133804.jpg


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Marc cool
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#15 30-03-2020 17:03:56

yann 30
Invité

Re : Nettoyage Rotor et Stator ?

Bellonze a écrit :

J'utilise beaucoup le white spirit pour le nettoyage des pièces, principalement à cause de la faible odeur...


Moi, je préfère l'alcool de prune, qui sort de l'alambic à 70°, principalement pour sa bonne odeur et aussi parce que ça nettoie pas mal de chose (la tuyauterie intérieure, entre autre) et ça sent meilleur que l'alcool à brûler.  smile

#16 02-04-2020 13:31:33

11G75
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Re : Nettoyage Rotor et Stator ?

yann 30 a écrit :

Moi, je préfère l'alcool de prune, qui sort de l'alambic à 70°, principalement pour sa bonne odeur et aussi parce que ça nettoie pas mal de chose (la tuyauterie intérieure, entre autre) et ça sent meilleur que l'alcool à brûler.  smile

J'utilise le même produit. Du cinquante ans d'âge dont il me reste encore deux ou trois litres...


Bernard, 70 ans. Ni 15-6 ni "11-4", ma traction avant pas Citroën est une "5-2" de 1955.

Aujourd'hui est le premier des jours qui me restent à vivre.

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