Autocentreur garnitures freins

enzo77 · 06-03-2020 01:43:13

Bonjour, juste pour information qui a déjà essayé les autocentreurs bye Philippe Chauvet wink .
C est efficace ? Vous avez des photos de la modification ?

Luckycath · 06-03-2020 01:46:15

C est efficace pour celui qui ne peut ou ne sait régler les excentriques.
Sinon ça n apporte rien.

armand t.a. 55 · 06-03-2020 02:19:44

+1, avec lukycath

Negotroc · 06-03-2020 06:30:22

+1 aussi

Neortic · 06-03-2020 10:23:20

Pour moi c'est même "anti-mécanique"...

carrera · 06-03-2020 11:16:50

C’est quoi un autocentreur Philippe Chauvet (qui est en retraite depuis un bon moment déjà!) ? C’est une bague cylindrique qui remplace l’excentrique du bas?

mamar .g43 · 06-03-2020 11:19:59

J'ai ça en stock ,jamais monté !!!

Tracnam · 06-03-2020 11:22:40

je connais Philippe Chauvet mais jamais vu l'autocentreur je serai curieux de voir ça .

Tracnam · 06-03-2020 11:23:44

mamar .g43 a écrit :

J'ai ça en stock ,jamais monté !!!

Nous on veux des preuves et pis c'est tout .

titeauto · 06-03-2020 11:51:26

J'ai monté, ça marche ça simplifie ...!

LR539 · 06-03-2020 12:29:22

http://www.tbrauto.biz/fr/piece-citroen … -1600.html

mamar .g43 · 06-03-2020 12:58:35

Pour tracnam bonne journée

Tracnam · 06-03-2020 13:10:10

Merci Mamar ,par contre je vois pas trop comment ça peu se régler tout seul :?:

Alain Timan · 06-03-2020 14:19:32

Enzo, si le système dont tu parles est effectivement sur le principe des bagues RC, l’appellation "autocentreur" n’est pas adaptée car il ne garantit pas la concentricité des mâchoires et du tambour, garante d’une bonne efficacité du freinage. C’est un sujet récurrent sur ce forum.

En revanche, le britannique Roger Williams a conçu un système véritablement autocentreur car il permet de rendre les mâchoires flottantes, supprimant ainsi l’opération fastidieuse du réglage. Modification très simple et réversible en quelques minutes.
J’avais indiqué cette astuce à deux membres de mon ex-club de traction, ils l’ont réalisé avec succès car l’équilibre du freinage est durable.

Malheureusement ce système n’est utilisable que sur l’arrière de ta 15, car les deux cylindres de l’avant interdisent un appui mutuel des mâchoires, et on sait que l'essentiel du freinage se fait par l'essieu avant.

Procures-toi le N° 71 de la revue Traction Avant du club de la TU, c’est très bien décrit.

enzo77 · 06-03-2020 18:54:15

titeauto a écrit :

J'ai monté, ça marche ça simplifie ...!

Michel tu as des photos du montage ?
Dominique à l époque Philippe Chauvet avait fait faire des autocentreurs spéciaux pour faciliter le réglage des garnitures.
Tu peux les voir dans la vidéo si ma traction m 'etait contée.
Alain merci wink . Si tu as des photos du montage de monsieur Roger Williams suis preneur. Juste pour comprendre le mécanisme wink .
Salutractions smile

Dernière modification par enzo77 (06-03-2020 18:59:15)

Vikor · 06-03-2020 19:16:27

effectivement ces bagues centrent la mâchoire , mais il n'y a plus de réglage
je ne vois pas l’intérêt à part la simplification du réglage smile , puisqu'il n'existe plus confused

enzo77 · 06-03-2020 19:31:29

Vikor a écrit :

effectivement ces bagues centrent la mâchoire , mais il n'y a plus de réglage
je ne vois pas l’intérêt à part la simplification du réglage , puisqu'il n'existe plus

Tu veux dire plus de réglages de centrage des garnitures.Pas besoin d outil spécifique.

Mais pour les réglages des excentriques qui sont en haut. Pour rapprocher les garnitures quand la course de la pédale s allonge. Avec des autocentreurs cela fausse-il pas les réglages ?

Tracnam · 06-03-2020 20:23:18

Je serai curieux de voir ses fameuses bagues sans réglage préalable on peut se poser la question du fonctionnement :?: . il serait intéressant que Michel nous en dise plus sur son montage de toute façon il est confiné à son domicile donc il a tout le temps de déposer tout ça .

Tracnam · 06-03-2020 20:33:21

En y regardant de plus prés on a l’impression que c'est pièces sont tout bêtement cylindrique d’où l’absence de réglage ,il y a de quoi se poser la question sur l'efficacité d'un tel montage :?:

titeauto · 06-03-2020 21:23:18

Marc as donné les bonnes images,
Jacques à donné les "effets secondaires" !
Comme tu ne compenses pas l'usure au pied du segment tu uses plus vite, car c'est le haut du segment qui travaille!

Enzo, tu veux une photo aprés ce que Marc à publié?

Vikor · 06-03-2020 21:44:29

enzo77 a écrit :

Vikor a écrit :
effectivement ces bagues centrent la mâchoire , mais il n'y a plus de réglage
je ne vois pas l’intérêt à part la simplification du réglage , puisqu'il n'existe plus
Tu veux dire plus de réglages de centrage des garnitures.Pas besoin d outil spécifique.
Mais pour les réglages des excentriques qui sont en haut. Pour rapprocher les garnitures quand la course de la pédale s allonge. Avec des autocentreurs cela fausse-il pas les réglages ?

avec ces bagues les garnitures sont à changer plus vite , vu que l'on ne peut plus rapprocher la garniture ( dans sa partie basse) du tambour

enzo77 · 06-03-2020 21:57:41

titeauto a écrit :

Marc as donné les bonnes images,
Jacques à donné les "effets secondaires" !
Comme tu ne compenses pas l'usure au pied du segment tu uses plus vite, car c'est le haut du segment qui travaille!
Enzo, tu veux une photo aprés ce que Marc à publié?

Non pas besoin de photos merci Michel wink

Luckycath · 06-03-2020 22:08:44

Madamemoulin a écrit :

ça n'a d'auto centreur que de nom
suivant l'épaisseur des garnitures ça serre au début côté pied de mâchoire et après usure côté cylindre. (JN)

J'aurais dit l'inverse.Le centreur (appellation plus logique qu'autocentreur) procure un réglage" moyen" en bas, en laissant un jeu. Contrairement aux excentriques qui permettent un léchage et une attaque uniforme dès les premiers coups de frein.
A mon avis, dans le cas des centreurs, la garniture va d'abord s'user en haut, puis progressivement vers le bas.
L'avantage des centreurs, c'est qu'ils évitent à un néophyte un réglage au pif des excentriques, entrainant ainsi une dissymétrie au freinage.
Pour un professionnel comme Chauvet, c'était aussi un gain de temps au montage.

Dernière modification par Luckycath (06-03-2020 22:12:22)

enzo77 · 07-03-2020 10:49:43

Bonjour, pour le couple de serrage des excentriques du bas c est bien 3mkg maxi? J ai un doute.
Moi j ai toujours mis légèrement plus 4kg environ.
Pour le déséquilibre au contrôle technique sans l outil pour régler les garnitures j ai jamais dépassé les 5% wink c est vrai en plus cool . Juste réglage à l œil tongue

Vikor · 07-03-2020 11:12:17

Madamemoulin a écrit :

ça n'a d'auto centreur que de nom
suivant l'épaisseur des garnitures ça serre au début côté pied de mâchoire et après usure côté cylindre. Quand l'usure est prononcée la garniture n'est plus parallèle,au bout d'un moment ça marche aussi bien mais les garnitures sont vite usées...c'est donc aussi pire que les garnitures actuelles pour les voitures à jeter après usage encore équipées à l arrière de tambours ...à la réparation on jette tout et on achète chez Nortauto un kit complet fabriqué en Roumanie ou en Chine (JN)

le meilleur montage c'est 2 cylindre de freinage pour chaque roue avec un réglage de rattrapage sur chaque cylindre
c'est ce que j'ai sur une ancienne.

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Autocentreur garnitures freins

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