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Bonjour,
Le plafonnier dans mon faux-cabriolet est ovale, mais avec une petite levier sur le coté pour l'allumer. Je pense que le modèle sur la photo est pour une 15 avec le bouton de commade au tableau de bord.
Michael, Helsinki, Finlande
11B Familiale, 1938
15 SIX-H, 1955
DS19 1957 & 1962
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Bonjour,
Le plafonnier dans mon faux-cabriolet est ovale, mais avec une petite levier sur le coté pour l'allumer. Je pense que le modèle sur la photo est pour une 15 avec le bouton de commade au tableau de bord.
Merci, je sais que l'interrupteur à bouton poussoir de ma voiture doit être fixé à l'intérieur de la custode droite au-dessus de l'accoudoir (Guide de j. Collignon, page 41), mais je ne connais pas le bon modèle. Certainement doit être un plafonnier sans interrupteur intégré.
Dario, Crema,Italie
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Coupe11A a écrit :Bonjour,
Le plafonnier dans mon faux-cabriolet est ovale, mais avec une petite levier sur le coté pour l'allumer. Je pense que le modèle sur la photo est pour une 15 avec le bouton de commade au tableau de bord.Merci, je sais que l'interrupteur à bouton poussoir de ma voiture doit être fixé à l'intérieur de la custode droite au-dessus de l'accoudoir (Guide de j. Collignon, page 41), mais je ne connais pas le bon modèle. Certainement doit être un plafonnier sans interrupteur intégré.
Dario, Crema,Italie
A mon avis ton plafonnier est le bon modèle, de plus Harpon. Je confirme pour l'interrupteur sur la custode droite.
Les 11 A de 34 ont un aménagement intérieur très luxueux, + ou - identique à ce qui était prévu pour la 22.
Gruérien de 61, 3 Traction, Victorine 7C de 38 - Alphonsine 11BL de 38 - 11A de 36 ascendance inconnue
Membre TU Rhodanie + Club Citroën 34-57
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AVANTTRACTION a écrit :Coupe11A a écrit :Bonjour,
Le plafonnier dans mon faux-cabriolet est ovale, mais avec une petite levier sur le coté pour l'allumer. Je pense que le modèle sur la photo est pour une 15 avec le bouton de commade au tableau de bord.Merci, je sais que l'interrupteur à bouton poussoir de ma voiture doit être fixé à l'intérieur de la custode droite au-dessus de l'accoudoir (Guide de j. Collignon, page 41), mais je ne connais pas le bon modèle. Certainement doit être un plafonnier sans interrupteur intégré.
Dario, Crema,Italie
A mon avis ton plafonnier est le bon modèle, de plus Harpon. Je confirme pour l'interrupteur sur la custode droite.
Les 11 A de 34 ont un aménagement intérieur très luxueux, + ou - identique à ce qui était prévu pour la 22.
Merci Marco, je commence à chercher le verre du plafonnier : je mettrai une annonce.....
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https://boutiqueapr34.fr/p/cabochon-en- … ock-ancien
demande la dimension de celui-là, si c'est le bon il n'est pas cher !!!
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Bonjour,
Je confirme aussi, plafonnier ovale sur les 11A et 11AL.
Davy, 34 ans l Ferrailleur du Loiret
11BL Berline de 1937, 7C Berline de 1936, C6F Limousine de 1930, Bayard A. Clement AC2V de 1905 roulantes / 7S Roadster de 1935 et C6G MFP Torpedo de 1932 en cours de restauration / C4G MFP Faux-Cabriolet 2 Places de 1932 et 11AL Berline de 1934 en attente de restauration.
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Bonjour,
Je confirme aussi, plafonnier ovale sur les 11A et 11AL.
Non "Mossieur", pas toutes ou tout au moins pas les 36 à crémaillère (peut être......)
Sur la mienne jamais restaurée donc d' orichineuuux:
"Les avant guerre....c' est comme les grands mères....ça a du caractère..!" François (14500 Vire)
Rosalie Familiale 10A 1932-- Rosalie coach Manessius 8A 1933-- 2CV AZ(LP) 1958...
Traction 11A berline 1936 enfin sur les routes..yesss! , Peugeot 404 berline Gd Luxe 1967 ...VENDUE!!
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https://boutiqueapr34.fr/p/cabochon-en- … ock-ancien
demande la dimension de celui-là, si c'est le bon il n'est pas cher !!!
Bon, les mesures du verre en vente sont 9,5x4,5. Mon plafonnier est 15,5x10,5 (dimensions externes). Mais je n'ai pas le cadre...quelqu'un sait si le cabochon en vente peut-il être le bon?
Dario, Crema, Italie
Dernière modification par AVANTTRACTION (03-02-2020 23:08:12)
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Dav45 a écrit :Bonjour,
Je confirme aussi, plafonnier ovale sur les 11A et 11AL.
Non "Mossieur", pas toutes ou tout au moins pas les 36 à crémaillère (peut être......)
Sur la mienne jamais restaurée donc d' orichineuuux:
Trou rond
https://i.postimg.cc/QVjHWTPz/011.jpg
Mon plafonnier
https://i.postimg.cc/rzpqkC7q/pi-ces-006.jpg
Je pense que davy voulait parler des premiers modèles 34
Bernard Loiret 62Ans
11BL Berline de 1937 , C6F Limousine 1930, "Bayard" A Clément type AC2V ter 1905 C6G MFP torpédo grand tourisme en chantierhttp://citroen-7c-36.over-blog.com/
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AAA11A36 a écrit :Dav45 a écrit :Bonjour,
Je confirme aussi, plafonnier ovale sur les 11A et 11AL.
Non "Mossieur", pas toutes ou tout au moins pas les 36 à crémaillère (peut être......)
Sur la mienne jamais restaurée donc d' orichineuuux:
Trou rond
https://i.postimg.cc/QVjHWTPz/011.jpg
Mon plafonnier
https://i.postimg.cc/rzpqkC7q/pi-ces-006.jpgJe pense que davy voulait parler des premiers modèles 34
Et en fait, ma traction est de septembre 1934.
Dario, Crema, Italie
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AAA11A36 a écrit :Dav45 a écrit :Bonjour,
Je confirme aussi, plafonnier ovale sur les 11A et 11AL.
Non "Mossieur", pas toutes ou tout au moins pas les 36 à crémaillère (peut être......)
Sur la mienne jamais restaurée donc d' orichineuuux:
Trou rond
https://i.postimg.cc/QVjHWTPz/011.jpg
Mon plafonnier
https://i.postimg.cc/rzpqkC7q/pi-ces-006.jpgJe pense que davy voulait parler des premiers modèles 34
Je l' ai compris comme ça aussi...

"Les avant guerre....c' est comme les grands mères....ça a du caractère..!" François (14500 Vire)
Rosalie Familiale 10A 1932-- Rosalie coach Manessius 8A 1933-- 2CV AZ(LP) 1958...
Traction 11A berline 1936 enfin sur les routes..yesss! , Peugeot 404 berline Gd Luxe 1967 ...VENDUE!!
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Bonjour à tous,
J’ai acheté le verre du plafonnier, les mesures sont parfaites. Cependant, le cadre métallique du verre est équipé du trou de passage du levier de l’interrupteur intégré. Comme j'avais écrit, je sais que l'interrupteur à bouton poussoir de ma voiture doit être fixé à l'intérieur de la custode droite au-dessus de l'accoudoir (Guide de j. Collignon, page 41). Donc je me demande:
si le cadre métallique est le bon (tous les cadres de ces modèles avaient le trou de passage du levier de l'interrupteur, même dans les cas de plafonnier sans interrupteur intégré) ou il convient de boucher le trou par une soudure invisible car le bon modèle de cadre n'avait pas le trou
comment fixer le cadre+verre à la platine du plafonnier
quelle est la fonction des ficelles que l'on voie sur la photo, à l’arrière du cadre de verre
Dernière modification par AVANTTRACTION (19-02-2020 20:42:28)
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Je pense mais JE N'EN SUIS PAS SUR que la ficelle évite les vibrations et que la fixation se fait en tournant un peu le cadre+ verre sur le support, comme un système baillonnette...
Les trous oblongs me laisse supposer qu'après rotation il y a "verrouillage" de l'ensemble.
Les spécialistes pourront être affirmatifs...
PH
Sois sérieux mais ne te prends pas au sérieux!
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Par rotation c'est pour les plafonniers ronds, le modèle ovale se verrouille en poussant latéralement.
Gruérien de 61, 3 Traction, Victorine 7C de 38 - Alphonsine 11BL de 38 - 11A de 36 ascendance inconnue
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Merci pour la précision Marco..
PH
Sois sérieux mais ne te prends pas au sérieux!
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Très bien, j'ai compris. Merci.
Dario, Crema, Italie
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Ce modèle de plafonnier semble identique à ceux des 15 SIX malles plates avant 1952.
Les ficelles servent effectivement à "verrouiller" l'ensemble socle avec le cadre du verre en exerçant une légère pression par surépaisseur.
http://rouler-en-traction-avant.blog4ever.com/
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Olivier
Une Traction n'a pas de cerveau, utilisez plutôt le vôtre.
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Ce modèle de plafonnier semble identique à ceux des 15 SIX malles plates avant 1952.
Les ficelles servent effectivement à "verrouiller" l'ensemble socle avec le cadre du verre en exerçant une légère pression par surépaisseur.
Oui, mais le plafonnier des 11A n'a pas l'interrupteur intégré mais seulement l'interrupteur à bouton poussoir fixé à l'intérieur de la custode droite au-dessus de l'accoudoir, donc je crois que sur les 11A il n'y a pas une platine comme laquelle des 15, voir la photo ajoutée ici.....
Dario, Crema, Italie
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Bonjour à tous,
J’espère que vous allez bien. En Lombardie, le Covid a été très agressif, ma femme travaille à l’hôpital, à Codogno et à Lodi, d’où a commencé la pandémie en Italie. . . .
Je reprends enfin les travaux de restauration de la 11A et je vous pose une question: le plancher arrière (sur le porte-bagages) doit-il être recouvert de tissu ou de moquette?
Merci
Dario, Crema, Italie
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Bonjour Dario, ça fait plaisir de te retrouver en bonne santé sur ce forum, c'est vrai que la Lombardie a été particulièrement touchée.
Tu me poses une colle avec ta question, honnêtement je n'ai jamais mis mon nez dans le coffre à bagages d'une 11A malle borgne. Comme elles étaient particulièrement bien finies, j'imagine que le coffre devait être certainement garni.
Peut-être que YVESD pourra te répondre il possède une 11A malle borgne.
Gruérien de 61, 3 Traction, Victorine 7C de 38 - Alphonsine 11BL de 38 - 11A de 36 ascendance inconnue
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Bonjour à tous, je peux peut-être apporter ma modeste contribution.
Pour le plafonnier, ci-joint les photos du plafonnier de ma 11A de 1934
Comme il était très mur, je l'ai remplacé par un identique trouvé sur une bourse sauf au niveau du verre
qui est différent.
La tôle fine avec la ficelle est solidaire du cerclage chromé ( normalement ) et sert à clipser l'ensemble
sur la base, non pas en tournant, mais en faisant coulisser dans le sens de la longueur, comme indiqué plus haut.
Sur la première photo, j'ai positionné la tôle fine, mais elle solidaire de la partie droite.
Il n'y à pas d'interrupteur intégré, celui-ci est sur la custode arrière, sur les 11A et 11AL 34-35
Pour l'habillage de ce que l'on appelle la plage arrière, c'est-à dire la tôle horizontale derrière le dossier pour poser des objets, malheureusement, il ne me reste rien, je ne voie que la tôle oxydée, mais j'essayerais de pousser plus loin les investigations.
En tous cas bravo à Dario pour le travail exécuté, je n'ai pas détaillé tous les posts, mais le travail est sérieux, il faut dire que le modèle le mérite.
Cordialement
Yves
Dernière modification par YVESD (25-06-2020 14:15:16)
L'expérience est une des rares choses qui s'enrichit tous les jours.........
http://www.club-traction-citroen.com/Accueil.htm
Pour ceux qui aiment les Traction dans leur jus............ et celle là, en plus, roule. 7636 RK5
https://youtu.be/973QwxBjwcw
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Bonjour mes amis,
Quelques photos de l’intérieur, le travail a enfin commencé.
Dario, Crema, Italie
https://i.postimg.cc/TKDdgKcZ/T-imbottitura-cielo-2.jpghttps://i.postimg.cc/QBqrJ1Kn/T-fondo-e-lunotto-posteriore.jpg
Bonjour Dario, j'avais essayé de répondre à ta question dans le post juste au dessus, sur le plafonnier et
sur l'habillage de la plage arrière, quelqu'un à t-il la réponse au matériau utilisé pour la recouvrir, car cela
m'intéresse aussi ?
Yves
L'expérience est une des rares choses qui s'enrichit tous les jours.........
http://www.club-traction-citroen.com/Accueil.htm
Pour ceux qui aiment les Traction dans leur jus............ et celle là, en plus, roule. 7636 RK5
https://youtu.be/973QwxBjwcw
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Oui, c"est le meme tissu des intérieurs (pas du ciel)
Dario
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