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bonjour
on peut tenter une réparation en utilisant un filon
atteindre le sommet de l'esprit de sacrifice c'est vendre sa traction pour acheter une twingo
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Que s'est il passé pour en arriver là ? Serrage au couple ?
Luc 11B 56 / DS 23 Pallas Carbu 74 / 2cv AZ 59 + quelques mobylettes de 1964 !
Lieu: Souvent dans le 93, parfois dans le 85
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C'est en revenant du ct , j'ai senti du jeu aux roues. Donc démontage et voilà le travail. Serrage au couple comme préconisé mais celui là a été plus dur au démontage. Jean-Michel 09 m'a dépanné avec des origines . Serrage excessif peut-être !!
Jean-Pierre de 55 , banlieue Toulouse
11 BL 53...RHD..;)
La Traction , ça avance , enfin presque!!
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c'est quand même bizarre ce filet isolé seul arraché , cela fait comme si le traitement thermique n’était pas homogène" ou encore une qualité d'acier 
atteindre le sommet de l'esprit de sacrifice c'est vendre sa traction pour acheter une twingo
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L'embout est même gravement émoussé
de l'acier à ferrer les ânes ...
Amicales salutations de Tractionniste
Marc
En Gironde 11 BN du 17 Mai 1950 sous perfusion à roues Rubéry-Owen , 2 cv Charleston , Tréfle de 1926 .Militant pour la réintroduction des Mobylette des Solex et Traction avant sur les routes de France
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C est curieux pour plusieurs raisons :
- Le filet devrait être abîmé sur toute sa longueur. Quel est l état de l écrou ?
- Même l écrou desserré, le tambour ne devrait pas bougé s il a été serré au couple.
Luc 11B 56 / DS 23 Pallas Carbu 74 / 2cv AZ 59 + quelques mobylettes de 1964 !
Lieu: Souvent dans le 93, parfois dans le 85
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En allant au ct pas de problèmes. C'est au retour que j'ai démonté car je sentais un point dur à droite. L'écrou était bien serré, trop peut-être, filetage mort. Le cardan opposé, impeccable.. Inversion du sens de montage, possible ?? Je préfère remonter des anciens ( grâce à J.Michel09).
Dernière modification par TRACTION31 (29-12-2019 13:04:13)
Jean-Pierre de 55 , banlieue Toulouse
11 BL 53...RHD..;)
La Traction , ça avance , enfin presque!!
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Un tambour serré correctement (ou trop) peut très bien se passer de son écrou (il suffit de voir comment il devient difficile à démonter).
Donc si ton tambour commencait à battre sur la fusée,
- soit il n'était pas assez serré,
- soit le cône de la fusée est mal usiné et porte mal,
- soit l'acier du filetage ne vaut pas un clou et s'est déformé, entrainant un serrage insuffisant.
Luc 11B 56 / DS 23 Pallas Carbu 74 / 2cv AZ 59 + quelques mobylettes de 1964 !
Lieu: Souvent dans le 93, parfois dans le 85
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Ou la clavette mal positionnée , on sert fort pensant que c'est bon et le cône ne porte pas bien, vécu par un participant Espagnol non officiel au Paris Moscou en 1984.donc pas d'assistance officiel, heureusement que les tractionistes étaient solidaire
Jean
Jean 65 ans 11BL49 Marina 11 limousine 1937 triumph TR3A 5HP Citroen nord Seine et Marne
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Toujours vérifier les portées coniques avec de la vraie pour voir l'etat
Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 baptisée ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon
http://www.dailymotion.com/video/xjh8nj … ction_auto
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de la vraie craie ???
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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