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Re : Restauration 11 bl 1952

Le Spécialiste va te répondre...........Enfin normalement quand il aura fini sa nuit ou sa sieste!! 
Mais je sais que c' est un pb et qu' il m' en a "causé" pour "ma mienne".....Celles que tu as doivent être trop longues..

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"Les avant guerre....c' est comme les grands mères....ça a du caractère..!" François (14500 Vire)
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ONZAMALLE

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Re : Restauration 11 bl 1952

C'est simplement un problème de qualité de pièces:

Agrafes d'origine: Acier à ressort traité. La pince de l'agrafe est ainsi assez puissante pour rester en place dans le trou et éviter de ressortir sous la pression de la garniture.

Agrafes refabriquées: Acier à ferrer les lapins. No comment ...

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Olivier
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MARC91150

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Re : Restauration 11 bl 1952

Faudrait voir si la Sté Rest-Agraph n'aurait pas celà dans sa gamme?

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Marc de l' ESSONNE près d'Etampes 62 ans
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LR539

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Re : Restauration 11 bl 1952

Même pb en Angleterre avec ces agrafes. Aucune tenue, du fait du manque de ressort. Ces pièces ne sont pas trempées

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Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
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11bl1952du50

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Re : Restauration 11 bl 1952

Petite sortie dehors cet après-midi..
Elle été contente de prendre l’air.

armand t.a. 55

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Re : Restauration 11 bl 1952

Moi j'ai ceux-là de restagraf, trouvez chez un revendeur de pièces AD. il y a un moment déjà.
https://www.restagraf.com/fr/la-fixatiq … porte.html

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11bl1952du50

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Re : Restauration 11 bl 1952

Merci beaucoup.
J’en commande lundi matin.

titeauto

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Re : Restauration 11 bl 1952

Tu vas la salir
Elle est trop belle

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Michel  SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925  baptisée  ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon http://www.dailymotion.com/video/xjh8nj … ction_auto

Negotroc

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Re : Restauration 11 bl 1952

Le problème des agrafes c’est qu’il existe 2 longueurs, elles sont plus courtes sur les avants guerre et du coup avec les refabrications, les panneaux ne plaquent pas bien sur les portes.

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TRAC35

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Re : Restauration 11 bl 1952

Petite sortie dehors cet après-midi..
Elle été contente de prendre l’air.
https://i.postimg.cc/9zJjsST6/F604-E056-6-C69-4-F6-D-8723-64-F76-BA8-DDC1.jpg

https://i.postimg.cc/67NS8LnV/A4109086-1-FF2-46-AC-A294-9794-BB4-A5-EAD.jpg

https://i.postimg.cc/dk5SNbXn/D9-F25-A18-2-B81-494-F-A221-DE40-BDF05-FD6.jpg

Mais elle est beaucoup trop haute, c'est pour faire du tout terrain ?   

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Pascal - du Nord (59)  - 7C  et 11 BL de 1938
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11bl1952du50

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Re : Restauration 11 bl 1952

Comment ça elle est trop haute?
Je n’ai rien touché

11bl1952du50

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Re : Restauration 11 bl 1952

J’ai demandé à des amis qui retapent des 2cv.
Apparemment les agrafes de panneaux sont les mêmes.
Je vais essayer dans trouver.

Le spécialiste

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Re : Restauration 11 bl 1952

Chez Restagraf il y avait 2 longueurs d'agrafes les courtes par paquets de 50  et les longues par paquets de 30, hélas Restagraf ne fourni plus que les longues, l'épaulement est trop large ce qui fait que les panneaux ne plaquent pas bien, mais cela n'a rien à voir avec la tenu du panneau au niveau de l'encadrement de vitre, sur ces modèle (avant les malles bombées) l'encadrement vient recouvrir le panneau de 1 ou 2 mm donc si le panneau est mal confectionné il ne passe pas sous l'entourage et donc ne reste pas coincé.
1e Demander conseil au fournisseur des panneaux………………...mais quand on ne respecte pas la fabrication d'origine des moquettes pourquoi on respecterait pour les panneaux, quand au conseil ……….
2e Attendre les conseils du "Spécialiste"
As tu bien mis la petite pate métallique dans le trou prévu à cette effet au milieu du panneau ??? sinon le panneau descend de quelques mm et se décoince, si le trou sur le panneau est trop haut, le panneau va aussi descendre de quelques mm.
D'origine les panneaux des malles plates étaient fixé de cette façon. (voir photos si dessous)

Tu désagrafes ton tissu sur quelques centimètres au niveau de l'emplacement des pointes pour que le tissu soit double, tu passes la pointe torsadé au travers et tu pointes dans le trou prévu à cette effet sur la porte, ça évite au panneau de s'écarter.
Quand tu mets ton encadrement de vitre commence par le bas en t'assurant que ton panneau et bien en place dans la rainure de l'encadrement, à la fin cela doit être comme sur les photos si dessous.

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11BL 1954- 15 CANTAL AUVERGNE- 2 ans de moins que ma BL

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Re : Restauration 11 bl 1952

A gauche les bonnes, introuvable à ma connaissance, à part quelques fois sur EBay, à droite les longues.

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11BL 1954- 15 CANTAL AUVERGNE- 2 ans de moins que ma BL

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Re : Restauration 11 bl 1952

Je viens de m'apercevoir que c'est toi qui a confectionné tes panneaux, peut être tu n'a pas été assez précis dans le traçages et la découpe des panneaux ???? le tissu est celui des malles bombées ???? une batarde ???

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11BL 1954- 15 CANTAL AUVERGNE- 2 ans de moins que ma BL

11bl1952du50

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Re : Restauration 11 bl 1952

Le tissu est vendu au mètre.
Oui c’est un modèle transition. Je vais regarder tout ce que tu m’a dit.
Ensuite pour les agrafes je vais rechercher chez mes amis collectionneurs de 2cv j’ai remarqué que c’était mes même.
Encore merci de ton aide.
Je suis un ami de Bernard d’Avranches  ,il restaure une 11B de 1938.

ONZAMALLE

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Re : Restauration 11 bl 1952

As tu bien mis la petite pate métallique dans le trou prévu à cette effet au milieu du panneau ??? sinon le panneau descend de quelques mm et se décoince, si le trou sur le panneau est trop haut, le panneau va aussi descendre de quelques mm.
D'origine les panneaux des malles plates étaient fixé de cette façon. (voir photos si dessous)

Et je rajouterais que si tu ne fixes pas le panneau correctement dans sa patte métallique de maintien centrale, il est également trop bombé et repoussé, ce qui vient amplifier le phénomène des agrafes non correctement traitées qui ne tiennent pas assez sur le pourtour.

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TRACBAR60

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Re : Restauration 11 bl 1952

Bonjour
je ne sais si cette information pourrait vous aider ou si elle appelle à critique
Mon sellier que nous appellerons Jacky par discrétion, préconise ne ne pas simplement recouvrir le support carton d'habillage de la porte mais de laisser 2 doigt de plus (partie fenêtre) ce qui lorsque le carton se re-déformera son " bâillement " ne sera pas visible Ces deux doigts de plus (tissus ou cuir) seront pincés par l'enjoliveur de fenêtre Il suffira une fois que le tissus sera pincé de donner tout le long eu coup de coup (Outil de sellier) En ce qui concerne les agrafes spécifique les selliers savent où les trouver évidemment sans les chevrons d'origine

Dernière modification par TRACBAR60 (10-12-2019 12:50:22)

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Détiens; TRACBAR 11BL 1951 / CITROËN SM 1971 / CORVETTE GREENWOOD 1978 / ZX Break 1997/La Reine Claude LRC539
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Re : Restauration 11 bl 1952

Merci beaucoup pour votre aide.
Je comprend maintenant comment faire pour m’en sortir.
Je vais le faire dans les jours qui vienne et je vous poste des photos..
Encore merci ?

11bl1952du50

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Re : Restauration 11 bl 1952

Ce soir pose d’un siège avant..

jean-michel09

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Re : Restauration 11 bl 1952

c'est beau bravo

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Jean-Michel roule en C4G mfp Familiale 1932 -Traction 15-six E.T de 1950
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Je suis né sans le demander et je vais mourir sans le vouloir alors laissez moi vivre comme je l'entend.

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Re : Restauration 11 bl 1952

Bonjour tout le monde..
La pose des sièges est terminé..
Il me reste plus que les panneaux de portes et les pare soleil ?..
La fin arrive à grand pas. Ma grand mère va pouvoir enfin reprendre du service..

titeauto

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Re : Restauration 11 bl 1952

2020 Une année de bonheur  alors!!

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Re : Restauration 11 bl 1952

C'est beau , bravo 
Fifi

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Re : Restauration 11 bl 1952

J’arrive en fin à poser mes garnitures intérieur.
Avec des bonnes agrafes d’époque et les tissus repris avec le lécheur de vitre intérieur ça va beaucoup mieux..