
Vous n'êtes pas identifié(e).
Le Spécialiste va te répondre...........Enfin normalement quand il aura fini sa nuit ou sa sieste!!
Mais je sais que c' est un pb et qu' il m' en a "causé" pour "ma mienne".....Celles que tu as doivent être trop longues..
"Les avant guerre....c' est comme les grands mères....ça a du caractère..!" François (14500 Vire)
Rosalie Familiale 10A 1932-- Rosalie coach Manessius 8A 1933-- 2CV AZ(LP) 1958...
Traction 11A berline 1936 enfin sur les routes..yesss! , Peugeot 404 berline Gd Luxe 1967 ...VENDUE!!
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C'est simplement un problème de qualité de pièces:
Agrafes d'origine: Acier à ressort traité. La pince de l'agrafe est ainsi assez puissante pour rester en place dans le trou et éviter de ressortir sous la pression de la garniture.
Agrafes refabriquées: Acier à ferrer les lapins. No comment ...
http://rouler-en-traction-avant.blog4ever.com/
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Olivier
Une Traction n'a pas de cerveau, utilisez plutôt le vôtre.
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Faudrait voir si la Sté Rest-Agraph n'aurait pas celà dans sa gamme?
Marc de l' ESSONNE près d'Etampes 62 ans
11 BL de avril 1953 (noire)
7 C de décembre 1938 (noire)
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Même pb en Angleterre avec ces agrafes. Aucune tenue, du fait du manque de ressort. Ces pièces ne sont pas trempées
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Moi j'ai ceux-là de restagraf, trouvez chez un revendeur de pièces AD. il y a un moment déjà.
https://www.restagraf.com/fr/la-fixatiq … porte.html
-Armand- 11B septembre 55
Sarreguemines (moselle)
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Merci beaucoup.
J’en commande lundi matin.
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Tu vas la salir
Elle est trop belle
Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 baptisée ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon
http://www.dailymotion.com/video/xjh8nj … ction_auto
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Le problème des agrafes c’est qu’il existe 2 longueurs, elles sont plus courtes sur les avants guerre et du coup avec les refabrications, les panneaux ne plaquent pas bien sur les portes.
Jean-Luc - Haut-Rhin (68)
Negotroc, la passion de l'origine !
Achat-vente pièces détachées pour Traction
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Petite sortie dehors cet après-midi..
Elle été contente de prendre l’air.
https://i.postimg.cc/9zJjsST6/F604-E056-6-C69-4-F6-D-8723-64-F76-BA8-DDC1.jpghttps://i.postimg.cc/67NS8LnV/A4109086-1-FF2-46-AC-A294-9794-BB4-A5-EAD.jpg
https://i.postimg.cc/dk5SNbXn/D9-F25-A18-2-B81-494-F-A221-DE40-BDF05-FD6.jpg
Mais elle est beaucoup trop haute, c'est pour faire du tout terrain ?

Pascal - du Nord (59) - 7C et 11 BL de 1938
http://www.flickr.com/photos/traction_avant/ -
http://camac.forumactif.fr/t2691-tracti … terminable
Ne jugez pas les gens pour ce qu'ils ont, mais pour ce qu'ils sont.
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Comment ça elle est trop haute?
Je n’ai rien touché
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J’ai demandé à des amis qui retapent des 2cv.
Apparemment les agrafes de panneaux sont les mêmes.
Je vais essayer dans trouver.
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Chez Restagraf il y avait 2 longueurs d'agrafes les courtes par paquets de 50 et les longues par paquets de 30, hélas Restagraf ne fourni plus que les longues, l'épaulement est trop large ce qui fait que les panneaux ne plaquent pas bien, mais cela n'a rien à voir avec la tenu du panneau au niveau de l'encadrement de vitre, sur ces modèle (avant les malles bombées) l'encadrement vient recouvrir le panneau de 1 ou 2 mm donc si le panneau est mal confectionné il ne passe pas sous l'entourage et donc ne reste pas coincé.
1e Demander conseil au fournisseur des panneaux………………...mais quand on ne respecte pas la fabrication d'origine des moquettes pourquoi on respecterait pour les panneaux, quand au conseil ……….
2e Attendre les conseils du "Spécialiste"
As tu bien mis la petite pate métallique dans le trou prévu à cette effet au milieu du panneau ??? sinon le panneau descend de quelques mm et se décoince, si le trou sur le panneau est trop haut, le panneau va aussi descendre de quelques mm.
D'origine les panneaux des malles plates étaient fixé de cette façon. (voir photos si dessous)

Tu désagrafes ton tissu sur quelques centimètres au niveau de l'emplacement des pointes pour que le tissu soit double, tu passes la pointe torsadé au travers et tu pointes dans le trou prévu à cette effet sur la porte, ça évite au panneau de s'écarter.
Quand tu mets ton encadrement de vitre commence par le bas en t'assurant que ton panneau et bien en place dans la rainure de l'encadrement, à la fin cela doit être comme sur les photos si dessous.
11BL 1954- 15 CANTAL AUVERGNE- 2 ans de moins que ma BL
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Je viens de m'apercevoir que c'est toi qui a confectionné tes panneaux, peut être tu n'a pas été assez précis dans le traçages et la découpe des panneaux ???? le tissu est celui des malles bombées ???? une batarde ???
11BL 1954- 15 CANTAL AUVERGNE- 2 ans de moins que ma BL
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Le tissu est vendu au mètre.
Oui c’est un modèle transition. Je vais regarder tout ce que tu m’a dit.
Ensuite pour les agrafes je vais rechercher chez mes amis collectionneurs de 2cv j’ai remarqué que c’était mes même.
Encore merci de ton aide.
Je suis un ami de Bernard d’Avranches ,il restaure une 11B de 1938.
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As tu bien mis la petite pate métallique dans le trou prévu à cette effet au milieu du panneau ??? sinon le panneau descend de quelques mm et se décoince, si le trou sur le panneau est trop haut, le panneau va aussi descendre de quelques mm.
D'origine les panneaux des malles plates étaient fixé de cette façon. (voir photos si dessous)
Et je rajouterais que si tu ne fixes pas le panneau correctement dans sa patte métallique de maintien centrale, il est également trop bombé et repoussé, ce qui vient amplifier le phénomène des agrafes non correctement traitées qui ne tiennent pas assez sur le pourtour.
http://rouler-en-traction-avant.blog4ever.com/
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Olivier
Une Traction n'a pas de cerveau, utilisez plutôt le vôtre.
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Bonjour
je ne sais si cette information pourrait vous aider ou si elle appelle à critique
Mon sellier que nous appellerons Jacky par discrétion, préconise ne ne pas simplement recouvrir le support carton d'habillage de la porte mais de laisser 2 doigt de plus (partie fenêtre) ce qui lorsque le carton se re-déformera son " bâillement " ne sera pas visible Ces deux doigts de plus (tissus ou cuir) seront pincés par l'enjoliveur de fenêtre Il suffira une fois que le tissus sera pincé de donner tout le long eu coup de coup (Outil de sellier) En ce qui concerne les agrafes spécifique les selliers savent où les trouver évidemment sans les chevrons d'origine
Dernière modification par TRACBAR60 (10-12-2019 12:50:22)
Détiens; TRACBAR 11BL 1951 / CITROËN SM 1971 / CORVETTE GREENWOOD 1978 / ZX Break 1997/La Reine Claude LRC539
Classé: "Oisif de l'Oise" (60) Écoles Buissonnières sur les plages de Sète (34)
Devise: Il faut vivre chaque jour comme une vie,voir plus..!!
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Merci beaucoup pour votre aide.
Je comprend maintenant comment faire pour m’en sortir.
Je vais le faire dans les jours qui vienne et je vous poste des photos..
Encore merci ?
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c'est beau bravo
Jean-Michel roule en C4G mfp Familiale 1932 -Traction 15-six E.T de 1950
-Région de Toulouse
Je suis né sans le demander et je vais mourir sans le vouloir alors laissez moi vivre comme je l'entend.
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2020 Une année de bonheur alors!!
Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 baptisée ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon
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C'est beau , bravo 
Fifi
Mèmère Angéline , 11BL56 qui roule depuis juin 2014 / Gamine , 205CJ de 1988 / Maman , 2CV4 de 1972 / solex 45cc de 1949 Philippe et Jacques , nous sommes deux fêlés dans le Loir et Cher (41 )
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