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Bonsoir,
Je galére avec l'échappement de ma Familiale! J'ai acheté chez un fournisseur le tube coudé qui s'attache à la tubulure. Mais, impossible d'attacher la tige de maintien (pièce d'origine) car elle dépasse de loin le trou correspondant sur le tube. Et aussi, impossible d'attacher le tube longue sous caisse, car l'éxtrémité du tube coudé sort à une angle vers le bas au lieu de droit vers l'arrière!
Ah ces pièces de refabrication de m...e! Est-ce que quelqu'un à eu les mêmes déboires? Qui peut m'indiquer une source sérieux pour la bonne pièce?
Michael, Helsinki, Finlande
11B Familiale, 1938
15 SIX-H, 1955
DS19 1957 & 1962
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Je pense que tu devrais d abord fixer la barre de maintien au niveau du tube et voir si elle tombe pile poil sur le boulon du carter de boite, pour l angle du coude tu peux chauffer et aligner les connexions pour donner le bon angle . Sinon il est préférable de trouver un coude d origine sur lbc tu es sur que ça ira
Dernière modification par Tracker (21-10-2019 18:51:12)
Ton coude correspond bien à du 11B..???
Alain
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Fais une photo comparative, ou l'on voit bien les différences avec l'ancien tube et tu retourne la pièce au fournisseur en disant que ce n'est pas montable.
Gruérien de 61, 3 Traction, Victorine 7C de 38 - Alphonsine 11BL de 38 - 11A de 36 ascendance inconnue
Membre TU Rhodanie + Club Citroën 34-57
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Bonjour, et merci pour vos conseils. Le coude est bien une pour 11B, une coude pour BL ne passe pas au niveau du longeron. La tige de maintien est impossible à monter, elle dépasse le trou de fixation de 3-4cm. Trouver une pièce d'origine ne doit pas être évident, mais je suis preneur! Je vais essayer de la chauffer pour lui trouver la bonne forme.
Michael, Helsinki, Finlande
11B Familiale, 1938
15 SIX-H, 1955
DS19 1957 & 1962
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Bonjour, et merci pour vos conseils. Le coude est bien une pour 11B, une coude pour BL ne passe pas au niveau du longeron. La tige de maintien est impossible à monter, elle dépasse le trou de fixation de 3-4cm. Trouver une pièce d'origine ne doit pas être évident, mais je suis preneur! Je vais essayer de la chauffer pour lui trouver la bonne forme.
Moi je te déconseille de le chauffer, faut se le faire rembourser par le vendeur et acheter le bon.
C est bête si tu arrives pas à le monter même en le chauffant le revendeur pourra pas te le rembourser c est dommage 
Après libre à toi d essayer
c est toi qui voit 
Dernière modification par enzo77 (22-10-2019 13:44:47)
La traction avant est plus q'une voiture,c'est un mythe. La tractionnite en est une passion
15/6 sur alimentée septembre 1950 , tubulure château trois carbus Zénith,ligne échappement inox. Environ 90cv objetif 130cv pour le circuit Charade les 90 ans de la traction
Dans la famille depuis 1977.
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Jean-Luc, la coude 11B sur la photo, tu l'a encore?
Michael, Helsinki, Finlande
11B Familiale, 1938
15 SIX-H, 1955
DS19 1957 & 1962
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Bonjour à tous ,
Et pour chauffer un tube de ce diamètre il faut absolument le faire au sable sinon c'est des plis , des petits plis encore des petits plis
.
Amicales salutations de Tractionniste
Marc
En Gironde 11 BN du 17 Mai 1950 sous perfusion à roues Rubéry-Owen , 2 cv Charleston , Tréfle de 1926 .Militant pour la réintroduction des Mobylette des Solex et Traction avant sur les routes de France
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Bonjour à tous ,
Et pour chauffer un tube de ce diamètre il faut absolument le faire au sable sinon c'est des plis , des petits plis encore des petits plis.
Après sinon perte de puissance les gaz d échappement vont pas sortir normalement 
La traction avant est plus q'une voiture,c'est un mythe. La tractionnite en est une passion
15/6 sur alimentée septembre 1950 , tubulure château trois carbus Zénith,ligne échappement inox. Environ 90cv objetif 130cv pour le circuit Charade les 90 ans de la traction
Dans la famille depuis 1977.
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Jean-Luc, la coude 11B sur la photo, tu l'a encore?
Non je viens de le vendre (Dimanche), je vais vérifier ce we si j'en ai en autre sur une caisse
Jean-Luc - Haut-Rhin (68)
Negotroc, la passion de l'origine !
Achat-vente pièces détachées pour Traction
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Coupe11A a écrit :Jean-Luc, la coude 11B sur la photo, tu l'a encore?
Non je viens de le vendre (Dimanche), je vais vérifier ce we si j'en ai en autre sur une caisse
OK super
La traction avant est plus q'une voiture,c'est un mythe. La tractionnite en est une passion
15/6 sur alimentée septembre 1950 , tubulure château trois carbus Zénith,ligne échappement inox. Environ 90cv objetif 130cv pour le circuit Charade les 90 ans de la traction
Dans la famille depuis 1977.
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Merci d'avance Jean-Luc!
Michael, Helsinki, Finlande
11B Familiale, 1938
15 SIX-H, 1955
DS19 1957 & 1962
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Bonjour Mickaël. J'ai eu le même problème sur ma 11B. le fournisseur m'a échangé le tube, c'était le même problème après échange. Je lui ais renvoyé et commandé un autre chez un autre fournisseur, et là impeccable. Si tu veux le nom du fournisseur, contactes moi en Mp.
Jacques - 52 ans - Landes 11BN 1951 , DS23 PALLAS INJ. BH 1972, 4CV 1656
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Merci d'avance Jean-Luc!
Désolé, j’ai vérifié aujourd’hui, je n’en ai plus pour large
Jean-Luc - Haut-Rhin (68)
Negotroc, la passion de l'origine !
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Depuis que j'avais la voiture, il me fallait deux joint entre le coude et le tube sous caisse. Mais même avec ça, un angle moche et un fuite qu niveau du joint.
Coups de disqueuse et soudures, remise en forme et maintenant
C'est tout beau, tout droit et étanche.
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Bonjour Mickaël. J'ai eu le même problème sur ma 11B. le fournisseur m'a échangé le tube, c'était le même problème après échange. Je lui ais renvoyé et commandé un autre chez un autre fournisseur, et là impeccable. Si tu veux le nom du fournisseur, contactes moi en Mp.
Tu peux mettre en ligne le nom du fournisseur qui t'a fourni la pièce conforme , ça peut servir à d'autres
Salut
René
René (Annoeullin Nord)
11 Legere 38 , ami6 berline 63 , DS 19 63 , DSuper 5 73 , CX 25 GTI 83
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Jacques40 a écrit :Bonjour Mickaël. J'ai eu le même problème sur ma 11B. le fournisseur m'a échangé le tube, c'était le même problème après échange. Je lui ais renvoyé et commandé un autre chez un autre fournisseur, et là impeccable. Si tu veux le nom du fournisseur, contactes moi en Mp.
Tu peux mettre en ligne le nom du fournisseur qui t'a fourni la pièce conforme , ça peut servir à d'autres
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Salut
René
C'est ce que j'essai de faire, mais lorsque je valide le message le nom est remplacé par "un fournisseur" ! ça va pas aider beaucoup !
Dernière modification par Jacques40 (31-10-2019 15:10:53)
Jacques - 52 ans - Landes 11BN 1951 , DS23 PALLAS INJ. BH 1972, 4CV 1656
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peut être de cette manière : dep...oto
Jacques - 52 ans - Landes 11BN 1951 , DS23 PALLAS INJ. BH 1972, 4CV 1656
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Je viens de commender une de chez d......o, je vous tiendrai au courant!
Michael, Helsinki, Finlande
11B Familiale, 1938
15 SIX-H, 1955
DS19 1957 & 1962
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lorsque tu auras les bonnes pièces; pour un alignement " aux petits oignons " il faut que les 4 roues soient en contact avec le sol si c'est sur une fosse ou bien en contact partout avec le pont si c'est le cas...
Marc de l' ESSONNE près d'Etampes 62 ans
11 BL de avril 1953 (noire)
7 C de décembre 1938 (noire)
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A une époque il ne restait qu'un fabricant français pour les échappements HG (Henri GAYTON) et tous les revendeurs passaient par lui
Il faisait aussi les supports de pare choc……...je me souvient d'une série défectueuse, les platines soudées a l'envers …….et aussi des coudres avec la mauvaise courbe.
Il ne voulait rien savoir……!!!!!
Alain
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