Nouveau Forum GMT

Le forum des passionné(e)s de la Citroën Traction avant

Vous n'êtes pas identifié(e).

#1 21-09-2019 19:45:10

Luckycath
Modo+
Lieu : 93 /85
Inscription : 23-01-2008
Messages : 4 877

Problème pompe essence

Petite sortie en traction pour profiter du soleil et soudain une forte odeur d'essence en rentrant la voiture dans le garage yikes  lol
image0000001.jpg

Je connaissais le problème sur carbu de DS, mais pas sur pompe essence...

Dernière modification par Luckycath (21-09-2019 19:47:45)


Luc   11B 56 / DS 23 Pallas Carbu 74 / 2cv AZ 59 + quelques mobylettes de 1964 !
Lieu: Souvent dans le 93, parfois dans le 85

Hors ligne

#2 21-09-2019 20:16:00

Alaquinz
Sous chef
Inscription : 04-09-2007
Messages : 13 609

Re : Problème pompe essence

Oh la la....merci pour cette info Luc.


Alain

Hors ligne

#3 21-09-2019 20:46:07

Tracnam
Pilier du forum
Lieu : Principauté du Vinot .
Inscription : 28-11-2012
Messages : 4 986

Re : Problème pompe essence

En effet , desserti ou cassé  :?:


Amicales salutations de Tractionniste
Marc cool
En Gironde  11 BN du 17 Mai 1950 sous perfusion à roues Rubéry-Owen  , 2 cv Charleston , Tréfle de 1926 .Militant pour la  réintroduction des Mobylette des Solex et Traction avant sur les routes de France

Hors ligne

#4 21-09-2019 20:47:40

LR539
Grand Pilier
Lieu : Toulouse
Inscription : 20-06-2007
Messages : 41 517

Re : Problème pompe essence

ça arrive assez souvent
Deux solutions : un léger étamage du tube cu et on enfonce en force, ou araldite


Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."

Hors ligne

#5 21-09-2019 21:06:34

Tracker
Invité

Re : Problème pompe essence

J ai eu la même chose sur un 32 pbic j ai taraudé et posé un raccord AN 6.

#6 21-09-2019 23:21:46

Luckycath
Modo+
Lieu : 93 /85
Inscription : 23-01-2008
Messages : 4 877

Re : Problème pompe essence

J 'ai collé à la loctite. Je vais peut être sécurisé au fil de fer.


Luc   11B 56 / DS 23 Pallas Carbu 74 / 2cv AZ 59 + quelques mobylettes de 1964 !
Lieu: Souvent dans le 93, parfois dans le 85

Hors ligne

#7 22-09-2019 09:31:36

LR539
Grand Pilier
Lieu : Toulouse
Inscription : 20-06-2007
Messages : 41 517

Re : Problème pompe essence

Le taraudage et le raccord fileté, c'est bien, mais il faut y aller doucement dans le zamac


Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."

Hors ligne

#8 22-09-2019 09:49:07

Ursulon
Pilier du forum
Inscription : 30-01-2007
Messages : 4 251

Re : Problème pompe essence

LR539 a écrit :

Le taraudage et le raccord fileté, c'est bien, mais il faut y aller doucement dans le zamac

Oui, doucement  happy


Capture-d-cran-2019-09-22-08-47-57.png


Alain Chaise - Essonne - 11B 1953 , R16 TL 1977, pas d'autre voiture.
Le développement durable profite aux lapins

Hors ligne

#9 22-09-2019 10:53:40

yann 30
Invité

Re : Problème pompe essence

lukycath a écrit :

image0000001.jpg


C'est un coup à mettre le feu à la voiture !  yikes


Heureusement, que ça t'est arrivé en rentrant dans le garage, car sur la route (si la voiture ne prend pas feu) l'essence n'arrivant plus au carbu, tu restes en rade...   sad

#10 23-09-2019 15:43:51

TIRCENO
Pilier du forum
Inscription : 25-08-2015
Messages : 5 418

Re : Problème pompe essence

J'ai eu hier une panne un peu similaire  (exceptionnel sur un Pigeot...)  tongue
je sors ma belle pour une ballade.
Je lève le capot pour quelques verifications d'usage : forte odeur d'essence et le haut du carbu pissait plein pot, arrosant grassement la mécanique  waouh !

J'ai cru un instant à l'emmanchement arrivée d'essence : soit durite coupée par le colier ou tuyau rigide sortie du carbu ( un 32 de chez solex)

J'ai coupé la durite, mis un petit coup de massette sur le tuyau et remonté le tout.

Ça fuyait toujours...

J'ai vérifier les serrages haut du carbu : couvercle et porte filtre sous l'arrivée d'essence  j'ai remis en route c'était pire !

Ça ne pouvait être qu'un des deux alors.
J'ai défait le porte filtre et j'ai trouvé la rondelle cuivre d'étanchéité fendue.
Certainement fendu par un serrage antérieur trop appuyé mais ça ne fuyait pas jusqu'à hier.

C'est le genre de pannalacon qui deviendrait vite dommageable...comme quoi un coup d'oeil sous le capot ça peut rendre service.


Certains ont peur du vide, moi , vu le prix de l'essence, j'ai plutôt peur du plein !

R2, Beauvais/Grenoble
11bl 1949 - 11A limousine 1935 - type H 1977 - Peugeot série 01-02-03-04

Hors ligne

#11 23-09-2019 21:20:17

Fred91270
Invité

Re : Problème pompe essence

LR539 a écrit :

ça arrive assez souvent
Deux solutions : un léger étamage du tube cu et on enfonce en force, ou araldite

C'est ce que j'ai fait, sur les conseils de Michel. Etamage, ça ne bouge plus.

#12 23-09-2019 21:27:23

Tracnam
Pilier du forum
Lieu : Principauté du Vinot .
Inscription : 28-11-2012
Messages : 4 986

Re : Problème pompe essence

Tracker a écrit :

J ai eu la même chose sur un 32 pbic j ai taraudé et posé un raccord AN 6.

Perso j'aurai opté pour cette solution .


Amicales salutations de Tractionniste
Marc cool
En Gironde  11 BN du 17 Mai 1950 sous perfusion à roues Rubéry-Owen  , 2 cv Charleston , Tréfle de 1926 .Militant pour la  réintroduction des Mobylette des Solex et Traction avant sur les routes de France

Hors ligne

#13 23-09-2019 22:23:17

Tracker
Invité

Re : Problème pompe essence

c est la solution la plus radicale quand c est couplé à un tube tressé inox  voici toute la panoplie!!
AN6.jpg

Dernière modification par Tracker (23-09-2019 22:24:39)

#14 24-09-2019 15:22:29

TRACBAR60
Pilier du forum
Lieu : OISE
Inscription : 01-01-2014
Messages : 9 535

Re : Problème pompe essence

Tracker a écrit :

c est la solution la plus radicale quand c est couplé à un tube tressé inox  voici toute la panoplie!!
https://i.postimg.cc/jLQPxCmJ/AN6.jpg

Un problème existe avec ces raccords: Lorsque tu les montes, bien forcer "horizontalement" car le "mal" peut découper des lamelles de caoutchouc (à l'intérieur) et avec ces copeaux et favoriser des bouchons Cela arrive souvent sur les américaines. L'on a l'habitude d'en mettre pour faire plus clinquant et pro-sports sur les Vettes & Mustang et 300mètres plus loin pouffe de nouveau en panne Cela nous ait arrivé sur la Shelby (2 fois) à Gillouvette (Si ça existe aussi)

1pipo-2.jpg

AN6.jpg


Détiens; TRACBAR 11BL 1951 / CITROËN SM 1971 / CORVETTE GREENWOOD 1978 / ZX Break 1997/La Reine Claude LRC539
Classé: "Oisif de l'Oise" (60) Écoles Buissonnières sur les plages de Sète (34)
Devise: Il faut vivre chaque jour comme une vie,voir plus..!!

Hors ligne

#15 25-09-2019 19:02:14

Vikor
Membre GMT
Lieu : Vendée
Inscription : 07-04-2019
Messages : 1 036

Re : Problème pompe essence

Bonjour
la voiture roulant pleine balle , la pompe débitant au max , c’était comme dit précédemment   un truc a mettre le feu
curieusement le haut de la cloche est noir sur la pompe , je croyais que c’était du verre normalement


atteindre le sommet de l'esprit de sacrifice c'est vendre sa traction pour acheter une twingo

Hors ligne

#16 25-09-2019 21:41:00

jean-michel09
Pilier du forum
Lieu : Ariège
Inscription : 03-02-2014
Messages : 7 420

Re : Problème pompe essence

il y a eu plusieurs  modèles, en verre ou en métal


Jean-Michel roule en C4G mfp Familiale 1932 -Traction 15-six E.T de 1950
-Région de Toulouse
Je suis né sans le demander et je vais mourir sans le vouloir alors laissez moi vivre comme je l'entend.

Hors ligne

#17 26-09-2019 21:03:40

Vikor
Membre GMT
Lieu : Vendée
Inscription : 07-04-2019
Messages : 1 036

Re : Problème pompe essence

jean-michel09 a écrit :

il y a eu plusieurs  modèles, en verre ou en métal

merci pour l'info


atteindre le sommet de l'esprit de sacrifice c'est vendre sa traction pour acheter une twingo

Hors ligne

#18 04-06-2020 13:03:09

Luckycath
Modo+
Lieu : 93 /85
Inscription : 23-01-2008
Messages : 4 877

Re : Problème pompe essence

Hier, beau temps. La traction est de sortie pour aller du côté de Bray sur seine puis chez Blondeau à Melun.
Retour par A104, A4. A la sortie au pont de Nogent pour prendre L' A86, très légère odeur d'essence, des ratés puis arrêt total du moteur. Petit moment de solitude...
J'ouvre les capots, et là...

20200603-184311.jpg

Après le côté sortie de la pompe au moins d'octobre, c'est le côté entrée qui se déboîte. Je l'avais pourtant vérifier à la pince, il tenait bien. Décidément, le zamak vieillit mal et se dilate suffisamment à la chaleur pour libérer le tube. Je viens de régler le problème avec la méthode Michel : Etamage puis collage à la loctite. J'espère être tranquille...
Il n'y a pas qu'avec les refabrications que l'on peut être emm...


Luc   11B 56 / DS 23 Pallas Carbu 74 / 2cv AZ 59 + quelques mobylettes de 1964 !
Lieu: Souvent dans le 93, parfois dans le 85

Hors ligne

#19 04-06-2020 14:03:08

Tracker
Invité

Re : Problème pompe essence

regarde le post #13

#20 04-06-2020 14:20:09

Luckycath
Modo+
Lieu : 93 /85
Inscription : 23-01-2008
Messages : 4 877

Re : Problème pompe essence

Tracker a écrit :

regarde le post #13

Là c'est radical mais moche wink


Luc   11B 56 / DS 23 Pallas Carbu 74 / 2cv AZ 59 + quelques mobylettes de 1964 !
Lieu: Souvent dans le 93, parfois dans le 85

Hors ligne

#21 04-06-2020 14:45:41

Tracker
Invité

Re : Problème pompe essence

ya moins moche

s-l1600.jpg

#22 04-06-2020 15:12:14

Luckycath
Modo+
Lieu : 93 /85
Inscription : 23-01-2008
Messages : 4 877

Re : Problème pompe essence

Merci Tracker, c'est plus dans l'esprit !


Luc   11B 56 / DS 23 Pallas Carbu 74 / 2cv AZ 59 + quelques mobylettes de 1964 !
Lieu: Souvent dans le 93, parfois dans le 85

Hors ligne

#23 04-06-2020 15:57:47

Cevennol30
Membre
Lieu : Quissac 30
Inscription : 02-05-2020
Messages : 115

Re : Problème pompe essence

AN6.jpg

Un léger passage de papier de verre sur la peinture bleu ou rouge et la couleur Alu est a la lumière du jours ou plutôt de sous le capot avec le temps l'Alu se patine ou un petit coup de chiffon avec de l'acide Phosphorique et la patine est instantanée...et garantie sans plus aucune fuite ou panne.!

Après, c'est un point de vue personnel quand nous roulons avec nos Trac...

C'est aussi une certaine vision et logique de l'entretien d'une Trac lors d'une panne (( si cela a lâché a gauche pourquoi pas a droite dans un temps futur)) et de la confiance en elle quand nous prenons la route pour une balade ou un long périple.

Améliorer la fiabilité de nos Trac n'est point un mal...Sans bien-sur les défigurer. smile

Hors ligne

Pied de page des forums

Propulsé par FluxBB 1.5.11