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Bonsoir,
Ayant démonté mes freins arrières, je trouves mes garnitures de frein "glacées". Dans ce cas, sont-elles récupérables ou pas? Ou dois-je les remplacer? Merci d'avance pour vos lumières!
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Toile émeri et dégraissant pour freins
Des gestes précis mais surtout dégraisser, puis voir sous les caoutchoucs des cylindres qu'il''y ait pas de fuite de liquide de frein!
Passer aussi à la toile émeri les tambours, et dégraisser
Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 baptisée ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon
http://www.dailymotion.com/video/xjh8nj … ction_auto
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Tout à fait, sauf si il y a de la graisse ou liquide frein, l‘enlever AVANT ponçage, éviter que ça rentrera dans la surface. La surface glacée est à priori une indication de la garniture sous-utilisée, parlant Traction, mauvais centrage peut être la cause si l‘aspet est local. Mais aussi un cylindre de roue grippé ou rouillé. Finalement la corrosion du tambour se loge sur la garniture>>ponçage. Si l‘aspet est celle de écailles de poisson (qui auront visiblement rayé le tambour), c‘est un rare phénomène, en ce cas changer la qualté de garniture.
René, NL, à Cologne, 11BN 51, ex-Ardèche en finition
Resp. voitures publicitaires de Classic Days Schloss Dyck (D)
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Si janais, tu aurais mis un maître cylindre tandem de la H, la pression arrière pourrait être différent au départ, les freinages „correction“, ce qui a causé pas mal de PB dans le monde du freinage en conception.
René, NL, à Cologne, 11BN 51, ex-Ardèche en finition
Resp. voitures publicitaires de Classic Days Schloss Dyck (D)
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pour nettoyer les freins utiliser la bombe de chez action , elle coute environ 2€
atteindre le sommet de l'esprit de sacrifice c'est vendre sa traction pour acheter une twingo
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