
Vous n'êtes pas identifié(e).
C'est vrai que Floride et Caravelle ont une ligne plus harmonieuse
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Petite virée improvisée cette après midi dans le Voironnais (38) pour récupérer un petit lot de pièce qui devait se composer de deux jantes que j'avais identifié comme étant des Dunlop, d'un capot de 402 et d'après mon vendeur et les mauvaises photos envoyées de deux jantes pour 201 et d'un pont de la même voiture.
J'ai appelé Néortic à la rescousse pour charger tout ça dans ma pauvre xantia.
On savait pas trop où on mettait les pieds, infos vagues, une ferme qui se vide et qui se vends. On est juste arrivé avec quarante ans de retard !!!! *
Belle surprise déja en arrivant, il n'y a pas deux jantes Dunlop mais 3 et c'est des Michelin !! m'est gourré dans l'identification
c'est pas grave.
le capot de 42, est bien fatigué, il est bon pour la récup des baguettes et de ses attaches
Je sors de la cave le pont à moitié enterré, il a bien pris d'un côté, le flasque est perforé. Je ne reconnais pas spécialement le pont, mais il fait parti du lot, j'embarque !



Il est estampillé 405 GMP, pas de moyeu de roue, pas vu d'autre marquage.
Reste les deux jantes, qui devrait être de 201, elles semblent coller avec le pont. Si s'en est, c'est de l'utilitaire dimension 14x50 !
C'est des michelin et il y a une référence à 6 chiffres (comme chez Citron)


PH me dit qu'il se pourrait que ce pont et ces jantes soit de C4....me voilà bien !
* En discutant avec la dame, elle nous raconte que les jantes ajourées viennent d'une voiture stockée dans la prairie juste au dessus et dans laquelle elle a jouée il y a quarante ans :
- Oui, vu le capot et les jantes, c'était une 302 ou une 402.
- Oui, c'est ça une 302, on passait par le toit parce que les deux seules portes avants n'ouvraient plus....
- Que deux portes ?
- Oui deux portes, je me souviens bien on passait par le toit ouvrant.
- deux portes avec un toit ouvrant ?? bizarre...
Mais alors ? c'est un coupé ! vérification faites à la maison, la 302 n'a pas existé en coach, c'était très surement une 402 coach, une rareté ! ce qui correspondrait avec les jantes en 165/400 (la 302 avait pour monte du 140/40) et il possède bien un toit ouvrant ça correspond aux souvenirs de cette dame........
Et la voiture alors ?
Ferraillé, il y a quarante ans
mais venez, je vais vous faire voir autre chose dans la grange.
Et paff, sur une remorque agricole tout en bois, le pont de la 402 et les deux jantes avec les supports d'enjo qui manquent pour en faire 5 !
Pas vendeur bien sûr !! Bon j'ai fait une offre en rentrant, on verra bien
En attendant, si quelqu'un reconnait le pont, j'aimerais bien savoir, il sera à céder à petit prix et il va se retrouver avec les deux jantes sur LBC.
Certains ont peur du vide, moi , vu le prix de l'essence, j'ai plutôt peur du plein !
R2, Beauvais/Grenoble
11bl 1949 - 11A limousine 1935 - type H 1977 - Peugeot série 01-02-03-04
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Bonjour,
Ce qui est sur, c'est pas du C4 C6, et pas du Citroën.
Bernard Loiret 62Ans
11BL Berline de 1937 , C6F Limousine 1930, "Bayard" A Clément type AC2V ter 1905 C6G MFP torpédo grand tourisme en chantierhttp://citroen-7c-36.over-blog.com/
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Merci Bergoudav.
Je vais chercher voir si je vois autre chose.
J'ai trouvé c'est un pont de type 35 de chez Bugatti, je ferraille je trouverai jamais le reste 
Dernière modification par TIRCENO (14-06-2019 10:26:44)
Certains ont peur du vide, moi , vu le prix de l'essence, j'ai plutôt peur du plein !
R2, Beauvais/Grenoble
11bl 1949 - 11A limousine 1935 - type H 1977 - Peugeot série 01-02-03-04
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Merci pour l’info Romain,
vivement la prochaine expedition... 
PH
Sois sérieux mais ne te prends pas au sérieux!
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Sortie ce jour à Allevard(38) parc des thermes, beau soleil, belle voiture mais toutes pour la plupart déjà rencontrées.
La SM, carrossée en coupé "sport" par un carrossier local, j'avais été voir le petit pépé, une belle rencontre. La voiture est en principe en vente.
Certains ont peur du vide, moi , vu le prix de l'essence, j'ai plutôt peur du plein !
R2, Beauvais/Grenoble
11bl 1949 - 11A limousine 1935 - type H 1977 - Peugeot série 01-02-03-04
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Merci Romain pour le partage. perso la SM j'aime pas 
Jean-Michel roule en C4G mfp Familiale 1932 -Traction 15-six E.T de 1950
-Région de Toulouse
Je suis né sans le demander et je vais mourir sans le vouloir alors laissez moi vivre comme je l'entend.
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Je préfère la 5hp a la SM
Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 baptisée ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon
http://www.dailymotion.com/video/xjh8nj … ction_auto
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Merci Romain pour le partage. perso la SM j'aime pas
+1
Je ne comprends pourquoi avoir fait un arrière aussi haut.
La caisse aurait eu une ligne bien plus agréable sans ce "coffre"
Certains ont peur du vide, moi , vu le prix de l'essence, j'ai plutôt peur du plein !
R2, Beauvais/Grenoble
11bl 1949 - 11A limousine 1935 - type H 1977 - Peugeot série 01-02-03-04
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Beau rassemblement ce dimanche à Mably, beaucoup de Citroën, anniversaire oblige.
Vu cette belle 7 de juillet 1935 jamais restaurée sauf une peinture noire il y a ?..........beaucoup d'années. D'après son propriétaire actuel qui l'a remise en route après soixante ans d'arrêt sur cales, pas d'usure moteur et pas de jeu en général, elle n'a sans doute pas beaucoup de kilomètres, en plus les souris et les mites ont toujours ignoré son existence.
Dernière modification par Ursus major (27-08-2019 10:49:52)
Bernard: LYON. 15/six 1952 suspension Grégoire; 2cv Charleston; 2 solex.
Un piéton est un monsieur qui va chercher sa voiture (Frédéric Dard)
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Merci à vous deux pour les photos 
Johan (Isère) 11B 1955 / 11BL 1938
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Merci pour les photos,
J'aime bien le Cab 11 BL 39 et la 7C 35
Pascal - du Nord (59) - 7C et 11 BL de 1938
http://www.flickr.com/photos/traction_avant/ -
http://camac.forumactif.fr/t2691-tracti … terminable
Ne jugez pas les gens pour ce qu'ils ont, mais pour ce qu'ils sont.
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Superbe, merci Berni !
Quel charme ces voitures dans leur jus.
Certains ont peur du vide, moi , vu le prix de l'essence, j'ai plutôt peur du plein !
R2, Beauvais/Grenoble
11bl 1949 - 11A limousine 1935 - type H 1977 - Peugeot série 01-02-03-04
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Merci Bernard.
Jean-Michel roule en C4G mfp Familiale 1932 -Traction 15-six E.T de 1950
-Région de Toulouse
Je suis né sans le demander et je vais mourir sans le vouloir alors laissez moi vivre comme je l'entend.
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Et en bonus, je vous mets les photos de la 7C 1935 après 60 ans dans son box avant nettoyage et remise en route
Pascal - du Nord (59) - 7C et 11 BL de 1938
http://www.flickr.com/photos/traction_avant/ -
http://camac.forumactif.fr/t2691-tracti … terminable
Ne jugez pas les gens pour ce qu'ils ont, mais pour ce qu'ils sont.
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Pascal - du Nord (59) - 7C et 11 BL de 1938
http://www.flickr.com/photos/traction_avant/ -
http://camac.forumactif.fr/t2691-tracti … terminable
Ne jugez pas les gens pour ce qu'ils ont, mais pour ce qu'ils sont.
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Merci Pascal, je vois que cette 7 était connue et on peut toujours rêver trouver une belle endormie comme le cab ci-dessus ou le cab de 39 de Mably au repos depuis trente ans!
Dernière modification par Ursus major (27-08-2019 13:46:00)
Bernard: LYON. 15/six 1952 suspension Grégoire; 2cv Charleston; 2 solex.
Un piéton est un monsieur qui va chercher sa voiture (Frédéric Dard)
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Merci Pascal, je vois que cette 7 était connue et on peut toujours rêver trouver une belle endormie comme le cab ci-dessus ou le cab de 39 de Mably au repos depuis trente ans!
Euh Ursus, le cab de Mably et le cab "ci-dessus", c'est le même

Pascal - du Nord (59) - 7C et 11 BL de 1938
http://www.flickr.com/photos/traction_avant/ -
http://camac.forumactif.fr/t2691-tracti … terminable
Ne jugez pas les gens pour ce qu'ils ont, mais pour ce qu'ils sont.
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Ursus major a écrit :Merci Pascal, je vois que cette 7 était connue et on peut toujours rêver trouver une belle endormie comme le cab ci-dessus ou le cab de 39 de Mably au repos depuis trente ans!
Euh Ursus, le cab de Mably et le cab "ci-dessus", c'est le même
![]()
Houps ! la gaffe ! Je voyais le cab de Mably plus fané que l'autre,
je crois que tu connais bien les avant-guerre de la région.
Bernard: LYON. 15/six 1952 suspension Grégoire; 2cv Charleston; 2 solex.
Un piéton est un monsieur qui va chercher sa voiture (Frédéric Dard)
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TRAC35 a écrit :Ursus major a écrit :Merci Pascal, je vois que cette 7 était connue et on peut toujours rêver trouver une belle endormie comme le cab ci-dessus ou le cab de 39 de Mably au repos depuis trente ans!
Euh Ursus, le cab de Mably et le cab "ci-dessus", c'est le même
![]()
Houps ! la gaffe ! Je voyais le cab de Mably plus fané que l'autre,
je crois que tu connais bien les avant-guerre de la région.
Oui, de la région hi hi hi
Pascal - du Nord (59) - 7C et 11 BL de 1938
http://www.flickr.com/photos/traction_avant/ -
http://camac.forumactif.fr/t2691-tracti … terminable
Ne jugez pas les gens pour ce qu'ils ont, mais pour ce qu'ils sont.
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En principe j'y serai samedi. Rendez vous GMT en perspective ? qui d'autre du Lyonnais ?
Certains ont peur du vide, moi , vu le prix de l'essence, j'ai plutôt peur du plein !
R2, Beauvais/Grenoble
11bl 1949 - 11A limousine 1935 - type H 1977 - Peugeot série 01-02-03-04
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En principe j'y serai mais le dimanche....
Qui d'autre?
PH
Sois sérieux mais ne te prends pas au sérieux!
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