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Ayo Philippe,
beau boulot
! C'est quoi la peinture noire que tu appliques sur les éléments internes ?
En bombe direct sur rouille selon le fabricant. Brosse métallique avant bien sûr!
J’utilise aussi le Rustol en bombe également, l’inconvénient très long à sécher et s’enflamme avec le soudage.
Philippe 60 ans loiret
Cab 7c 34 dit dentelle, Cab 7c 35 dit la Pinpin, 7c35 malle borgne, 7c35, 11bl 1938, limousine 1939, 11bl 1952, SM V6IE, Salmson S4 1931, Hotchkiss 6 cyl U23 ailles plate dépanneuse Citroën et avec tout ça: du boulot pour la retraite.
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Gégé a écrit :Ayo Philippe,
beau boulot
! C'est quoi la peinture noire que tu appliques sur les éléments internes ?
En bombe direct sur rouille selon le fabricant. Brosse métallique avant bien sûr!
J’utilise aussi le Rustol en bombe également, l’inconvénient très long à sécher et s’enflamme avec le soudage.
Bonjour Philippe
Question idiote..........tu. n'utilises pas le Ferose.......????????
Alain
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philtrac35 a écrit :Gégé a écrit :Ayo Philippe,
beau boulot
! C'est quoi la peinture noire que tu appliques sur les éléments internes ?
En bombe direct sur rouille selon le fabricant. Brosse métallique avant bien sûr!
J’utilise aussi le Rustol en bombe également, l’inconvénient très long à sécher et s’enflamme avec le soudage.Bonjour Philippe
Question idiote..........tu. n'utilises pas le Ferose.......????????
Si bien sûr, le Ferose s’applique surtout au pinceau et difficile pour les rabicoins. Mis dans un pulvérisateur c’est possible mais tout le temps coller. En bombe c’est plus simple.
Philippe 60 ans loiret
Cab 7c 34 dit dentelle, Cab 7c 35 dit la Pinpin, 7c35 malle borgne, 7c35, 11bl 1938, limousine 1939, 11bl 1952, SM V6IE, Salmson S4 1931, Hotchkiss 6 cyl U23 ailles plate dépanneuse Citroën et avec tout ça: du boulot pour la retraite.
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Merci Philippe
Bon WE
Alain
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C'est magnifique de suivre ce travail depuis des années, encore mieux depuis que je t'ai rencontré.....
Roland
Né en février 1956, hiver mémorable......pour ceux qui s'en souviennent....
11 B 1954, 11BL 1937
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Petite réalisation du dimanche après-midi. Le bossage du double pallier de la direction.
J’ai choisi deux joues d’une seule pièce emboutie.
1er photo le modèle de base.
Dernière mon outil. Déjà vue sur l’acte 1. 
Philippe 60 ans loiret
Cab 7c 34 dit dentelle, Cab 7c 35 dit la Pinpin, 7c35 malle borgne, 7c35, 11bl 1938, limousine 1939, 11bl 1952, SM V6IE, Salmson S4 1931, Hotchkiss 6 cyl U23 ailles plate dépanneuse Citroën et avec tout ça: du boulot pour la retraite.
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Stupéfiant
!
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Gérard (Bruxelles) https://passiontraction.be/gege
Le savoir est la seule matière qui s'accroît quand on la partage (Socrate)
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En attendant de prendre une décision pour la partie plancher arrière je m’attaque à la porte droite. Pas fraîche mais sauvable. Petits bout d’ancien bris de glaces. Le bas de porte ne correspond pas avec mon gabarit. Le raidisseur intérieur n’est pas le même que sur le premier cab. 
Philippe 60 ans loiret
Cab 7c 34 dit dentelle, Cab 7c 35 dit la Pinpin, 7c35 malle borgne, 7c35, 11bl 1938, limousine 1939, 11bl 1952, SM V6IE, Salmson S4 1931, Hotchkiss 6 cyl U23 ailles plate dépanneuse Citroën et avec tout ça: du boulot pour la retraite.
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Ayo Phil,
la deuxième photo ne peut être chargée
...
Tu comptes adapter la portière sur ton gabarit ?
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Gérard (Bruxelles) https://passiontraction.be/gege
Le savoir est la seule matière qui s'accroît quand on la partage (Socrate)
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Ayo Phil,
la deuxième photo ne peut être chargée
...
Tu comptes adapter la portière sur ton gabarit ?
Idem pour moi.
Alain
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Ayo Phil,
la deuxième photo ne peut être chargée
...
Tu comptes adapter la portière sur ton gabarit ?
Oui les portes de mon cab non jamais reçu de greffe en bas. Le pourtour est bon seul le bas laisse a désirer. 
Voilà les petits! J’espère que c’est bon. 
Philippe 60 ans loiret
Cab 7c 34 dit dentelle, Cab 7c 35 dit la Pinpin, 7c35 malle borgne, 7c35, 11bl 1938, limousine 1939, 11bl 1952, SM V6IE, Salmson S4 1931, Hotchkiss 6 cyl U23 ailles plate dépanneuse Citroën et avec tout ça: du boulot pour la retraite.
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Ah oui ? la tes bas de porte ressemble à une galette bretonne
, les intérieurs de porte , un sujet qui me parle et qui m'intéresse
Salut
René
René (Annoeullin Nord)
11 Legere 38 , ami6 berline 63 , DS 19 63 , DSuper 5 73 , CX 25 GTI 83
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Gégé a écrit :Ayo Phil,
la deuxième photo ne peut être chargée
...
Tu comptes adapter la portière sur ton gabarit ?Oui les portes de mon cab non jamais reçu de greffe en bas. Le pourtour est bon seul le bas laisse a désirer.
https://i.postimg.cc/5QW23Xdw/1-ECA726-D-5174-4262-A114-7-EA03-A152-DBF.jpg
Voilà les petits! J’espère que c’est bon.
Merci Philippe ………….c'est tout bon
Alain
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ah oui c'est mieux, là on voit, pour peu tu prenais...la porte !
Certains ont peur du vide, moi , vu le prix de l'essence, j'ai plutôt peur du plein !
R2, Beauvais/Grenoble
11bl 1949 - 11A limousine 1935 - type H 1977 - Peugeot série 01-02-03-04
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Gégé a écrit :Ayo Phil,
la deuxième photo ne peut être chargée
...
Tu comptes adapter la portière sur ton gabarit ?Oui les portes de mon cab non jamais reçu de greffe en bas. Le pourtour est bon seul le bas laisse a désirer.
https://i.postimg.cc/5QW23Xdw/1-ECA726-D-5174-4262-A114-7-EA03-A152-DBF.jpg
Voilà les petits! J’espère que c’est bon.
Mais l'avantage, ici, c'est que l'eau peut s'écouler sans retenue!!! 
Quand les mouettes ont pied... il est temps de virer!
11 BL nov 1952, 2CV 6 AZ KA janvier 1980, 4 L février 1989, FireBall 1972 en cours de restauration.
6 mètres JI 1934: NAMOUSSA IV, à céder pour restauration à Belle-Île...
Jean-Paul...n'habite plus Javel!
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Ah donc il y a bien un renfort pour les panneaux de porte, il est simplement different des modeles suivants.
Davy, 34 ans l Ferrailleur du Loiret
11BL Berline de 1937, 7C Berline de 1936, C6F Limousine de 1930, Bayard A. Clement AC2V de 1905 roulantes / 7S Roadster de 1935 et C6G MFP Torpedo de 1932 en cours de restauration / C4G MFP Faux-Cabriolet 2 Places de 1932 et 11AL Berline de 1934 en attente de restauration.
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Ayo,
Ah donc il y a bien un renfort pour les panneaux de porte, il est simplement different des modeles suivants.
Quelle belle dentelle (de Bruges ?). Mais je ne vois pas de renfort, il est où ?
Edit : ah oui, sur la photo de la face interne
... Sur ma voiture, il y a aussi une sorte de "U" entre la face interne et le panneau externe, avec un feutre ...
Dernière modification par Gégé (01-08-2019 14:34:23)
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Gérard (Bruxelles) https://passiontraction.be/gege
Le savoir est la seule matière qui s'accroît quand on la partage (Socrate)
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Ayo,
Dav45 a écrit :Ah donc il y a bien un renfort pour les panneaux de porte, il est simplement different des modeles suivants.
Quelle belle dentelle (de Bruges ?). Mais je ne vois pas de renfort, il est où ?
Edit : ah oui, sur la photo de la face interne
... Sur ma voiture, il y a aussi une sorte de "U" entre la face interne et le panneau externe, avec un feutre ...
Oui une sorte d'accordeon avec 3 ou 4 vague.
Davy, 34 ans l Ferrailleur du Loiret
11BL Berline de 1937, 7C Berline de 1936, C6F Limousine de 1930, Bayard A. Clement AC2V de 1905 roulantes / 7S Roadster de 1935 et C6G MFP Torpedo de 1932 en cours de restauration / C4G MFP Faux-Cabriolet 2 Places de 1932 et 11AL Berline de 1934 en attente de restauration.
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Ayo,
Dav45 a écrit :Ah donc il y a bien un renfort pour les panneaux de porte, il est simplement different des modeles suivants.
Quelle belle dentelle (de Bruges ?). Mais je ne vois pas de renfort, il est où ?
Edit : ah oui, sur la photo de la face interne
... Sur ma voiture, il y a aussi une sorte de "U" entre la face interne et le panneau externe, avec un feutre ...
En position basse, la ferrure basse de la vitre vient en appui sur le feutre, il amorti la descente.
Par contre de mémoire le "U" ne relie pas le panneau et l'armature.....
PH
Sois sérieux mais ne te prends pas au sérieux!
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Non il est soudé a l'armature de porte pas au panneau
Davy, 34 ans l Ferrailleur du Loiret
11BL Berline de 1937, 7C Berline de 1936, C6F Limousine de 1930, Bayard A. Clement AC2V de 1905 roulantes / 7S Roadster de 1935 et C6G MFP Torpedo de 1932 en cours de restauration / C4G MFP Faux-Cabriolet 2 Places de 1932 et 11AL Berline de 1934 en attente de restauration.
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Non il est soudé a l'armature de porte pas au panneau
Nous sommes bien d'accord...
PH
Sois sérieux mais ne te prends pas au sérieux!
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Début des fonds de portes. D’abord une équerre puis de la rétreint avec la machine à pied pour lui donner le bon rayon en suivant le gabarit, sauf que pour cette pièce j’ai posé celui ci à l’envers. Pour l’autre porte donc. 
Philippe 60 ans loiret
Cab 7c 34 dit dentelle, Cab 7c 35 dit la Pinpin, 7c35 malle borgne, 7c35, 11bl 1938, limousine 1939, 11bl 1952, SM V6IE, Salmson S4 1931, Hotchkiss 6 cyl U23 ailles plate dépanneuse Citroën et avec tout ça: du boulot pour la retraite.
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Philippe 60 ans loiret
Cab 7c 34 dit dentelle, Cab 7c 35 dit la Pinpin, 7c35 malle borgne, 7c35, 11bl 1938, limousine 1939, 11bl 1952, SM V6IE, Salmson S4 1931, Hotchkiss 6 cyl U23 ailles plate dépanneuse Citroën et avec tout ça: du boulot pour la retraite.
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Philippe 60 ans loiret
Cab 7c 34 dit dentelle, Cab 7c 35 dit la Pinpin, 7c35 malle borgne, 7c35, 11bl 1938, limousine 1939, 11bl 1952, SM V6IE, Salmson S4 1931, Hotchkiss 6 cyl U23 ailles plate dépanneuse Citroën et avec tout ça: du boulot pour la retraite.
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Davy m’a rendu visite et il c’est occuper de démonter le renfort droite. Il a aussi embouti les 60 cages d’écrou. 
Philippe 60 ans loiret
Cab 7c 34 dit dentelle, Cab 7c 35 dit la Pinpin, 7c35 malle borgne, 7c35, 11bl 1938, limousine 1939, 11bl 1952, SM V6IE, Salmson S4 1931, Hotchkiss 6 cyl U23 ailles plate dépanneuse Citroën et avec tout ça: du boulot pour la retraite.
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