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Bonjour, j ai mes pneus x avant déformés en roulant à 110 légère vibrations dans le volant.
Par la suite des que je commande mes nouveaux pneus je vais me commander aussi des cales pour le stockage et surtout l hivers.
Qui a déjà essayé des cale, j en ai vu à rétromobile aussi c est bien ?
La traction avant est plus q'une voiture,c'est un mythe. La tractionnite en est une passion
15/6 sur alimentée septembre 1950 , tubulure château trois carbus Zénith,ligne échappement inox. Environ 90cv objetif 130cv pour le circuit Charade les 90 ans de la traction
Dans la famille depuis 1977.
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Bonjour ,
Le mieux c'est encore de bouger l'auto régulièrement , un demi tour de roue devrait être suffisant , je ne vois pas se que ses cales peuvent apporter à l'écrasement du pneumatique .
Amicales salutations de Tractionniste
Marc
En Gironde 11 BN du 17 Mai 1950 sous perfusion à roues Rubéry-Owen , 2 cv Charleston , Tréfle de 1926 .Militant pour la réintroduction des Mobylette des Solex et Traction avant sur les routes de France
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Moi je gonflerais les pneus à l'hélium ça allègerait la voiture 
Certains ont peur du vide, moi , vu le prix de l'essence, j'ai plutôt peur du plein !
R2, Beauvais/Grenoble
11bl 1949 - 11A limousine 1935 - type H 1977 - Peugeot série 01-02-03-04
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Moi je gonflerais les pneus à l'hélium ça allègerait la voiture
Fais attention au pavillon !!!

Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 baptisée ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon
http://www.dailymotion.com/video/xjh8nj … ction_auto
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Si tes pneus s'ovalisent, commence par vérifier tes jantes dès fois quelles soient voilées comme des patates...
![]()
Si tu ne roules pas en hiver...![]()
tu peux la mettre sur des chandelles...![]()
Ou sur-gonfler les pneus![]()
Ou lui monter des vieilles jantes avec des vieux pneus...(( c'est fatiguant)) je préfère les cales a la con...
hello Denis je t ai envoyé un MP!!
Bonjour ,
Le mieux c'est encore de bouger l'auto régulièrement , un demi tour de roue devrait être suffisant , je ne vois pas se que ses cales peuvent apporter à l'écrasement du pneumatique .
a force il finira avec des pneus carrés! 
Bonjour ,
Le mieux c'est encore de bouger l'auto régulièrement , un demi tour de roue devrait être suffisant , je ne vois pas se que ses cales peuvent apporter à l'écrasement du pneumatique .
+1
si tu ne peux pas bouger l'auto, un cric rouleur, tu lèves la roue et 1/4 de tour tous les mois. En 4 à 5 minutes c'est fait pour toute la voiture ...
http://rouler-en-traction-avant.blog4ever.com/
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Olivier
Une Traction n'a pas de cerveau, utilisez plutôt le vôtre.
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Bonjour ,
Le mieux c'est encore de bouger l'auto régulièrement , un demi tour de roue devrait être suffisant , je ne vois pas se que ses cales peuvent apporter à l'écrasement du pneumatique .
Ah si, ça change, le pneu prendra la forme de la cale, avec de jolies petites pointes 
Alain Chaise - Essonne - 11B 1953 , R16 TL 1977, pas d'autre voiture.
Le développement durable profite aux lapins
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Oui mais Enzo c'est un compétiteur
Mais il conduit très bien, et très prudent, je l'ai testé à la Ferté
Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 baptisée ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon
http://www.dailymotion.com/video/xjh8nj … ction_auto
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Tracnam a écrit :Bonjour ,
Le mieux c'est encore de bouger l'auto régulièrement , un demi tour de roue devrait être suffisant , je ne vois pas se que ses cales peuvent apporter à l'écrasement du pneumatique .+1
si tu ne peux pas bouger l'auto, un cric rouleur, tu lèves la roue et 1/4 de tour tous les mois. En 4 à 5 minutes c'est fait pour toute la voiture ...
Si je déplace de temps en temps tout les mois, je regonfle les pneus régulièrement mais cela n empêche pas les pneus de se déformer.
Je travaille chez Kia, je prépare des voitures neuves, cela m arrive en essayant des voitures neuves que les pneus sont déformés hélas.
Quatre ou cinq mois dans le hall ou par ex même en les bougeant les pneus sont defois bon à changer
.
Pourtant dans les voitures qui sont en stock il y a trois kilos de pressions. C est rare mais cela arrive de changer des pneus neufs helas 
Dernière modification par enzo77 (31-07-2019 14:41:56)
La traction avant est plus q'une voiture,c'est un mythe. La tractionnite en est une passion
15/6 sur alimentée septembre 1950 , tubulure château trois carbus Zénith,ligne échappement inox. Environ 90cv objetif 130cv pour le circuit Charade les 90 ans de la traction
Dans la famille depuis 1977.
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Une à deux cales sous chaque train avant , taillée dans un bout de poutre en chêne. ...et voilà les pneus avant soulagés !
Vite fait et vite défait en cas de besoin 
"Les avant guerre....c' est comme les grands mères....ça a du caractère..!" François (14500 Vire)
Rosalie Familiale 10A 1932-- Rosalie coach Manessius 8A 1933-- 2CV AZ(LP) 1958...
Traction 11A berline 1936 enfin sur les routes..yesss! , Peugeot 404 berline Gd Luxe 1967 ...VENDUE!!
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Tracker a écrit :ben oui a force deplacer la voiture les pneus finissent comme ça....
https://i.postimg.cc/67P3JtqB/pneu.jpgC'est un train avant de 11 ou de 15...….?????????
De 22 voyons 
"Les avant guerre....c' est comme les grands mères....ça a du caractère..!" François (14500 Vire)
Rosalie Familiale 10A 1932-- Rosalie coach Manessius 8A 1933-- 2CV AZ(LP) 1958...
Traction 11A berline 1936 enfin sur les routes..yesss! , Peugeot 404 berline Gd Luxe 1967 ...VENDUE!!
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Ah……...merci François………...c'est un modèle que je ne métrise pas bien.
Alain
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Tracnam a écrit :Bonjour ,
Le mieux c'est encore de bouger l'auto régulièrement , un demi tour de roue devrait être suffisant , je ne vois pas se que ses cales peuvent apporter à l'écrasement du pneumatique .a force il finira avec des pneus carrés!
...et tu pourras monter les escaliers avec!!!

Quand les mouettes ont pied... il est temps de virer!
11 BL nov 1952, 2CV 6 AZ KA janvier 1980, 4 L février 1989, FireBall 1972 en cours de restauration.
6 mètres JI 1934: NAMOUSSA IV, à céder pour restauration à Belle-Île...
Jean-Paul...n'habite plus Javel!
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