Compressions moteur

enzo77 · 25-05-2019 13:17:39

Bonjour, avec des pistons semi bombés cela augmente un peut la compression. En moyenne un moteur de 11 ou 15 on peut avoir entre 7 et 8 kgs d origine avec un moteur en bon état.
Avec des pistons semi bombés on peut arriver à 9kg?
Alaquinz ta 15 fonctionne mieux avec tes pistons semi bombés big_smile ?
Dit moi si tu a trouvé une grosse différence avant et après tongue
Surtout niveau couple moteur wink .

Dernière modification par enzo77 (25-05-2019 13:19:28)

Alaquinz · 25-05-2019 13:43:40

Je ne l'ai pas connu autrement mais je n'arrive pas à un taux de compression aussi élevé.

enzo77 · 25-05-2019 13:49:46

OK merci Alain en prenant tes compressions tu arrives à combien 8 kg ?
Moi j arrive à 7.5 kgs avec une culasse légèrement rabotee.

Dernière modification par enzo77 (25-05-2019 13:50:47)

Alaquinz · 25-05-2019 15:01:48

JE ne me souviens plus........il faudrait les refaire

Luckycath · 25-05-2019 15:41:15

Alaquinz a écrit :

JE ne me souviens plus........il faudrait les refaire

Et surtout avec le même compressiomètre, Enzo wink

Gégé · 25-05-2019 16:03:06

Enzo, sans vouloir t'embêter ...

kg => masse
kgf => force
kgf/cm² => pression
bar => pression (= 1,02 kgf/cm²))

Ce n'est pas pour être pédant, mais il ne me semble pas plus compliqué d'utiliser les bonnes unités que des unités qui n'ont rien à voir (sauf pour gagner un caractère en écrivant kg au lieu de bar roll ...)

LR539 · 25-05-2019 17:38:03

Mon loup, le bar c'est un poisson, pas une pression !!!!
La pression, c'est en demis, ou en pintes !
Et c'est un ex loubard qui te l'écrit

Dernière modification par LR539 (25-05-2019 17:38:31)

AAA11A36 · 25-05-2019 17:46:42

...Un loubard qui a du gaz sous pression .........Et encore une sacrée cylindrée lol

ONZAMALLE · 25-05-2019 18:03:51

Utilise les Kilogs, ça ne fera pas de mal à pascal et c'est plus rigolo roll

Fred91270 · 25-05-2019 18:19:58

LR539 a écrit :

Mon loup, le bar c'est un poisson, pas une pression !!!!
La pression, c'est en demis, ou en pintes !
Et c'est un ex loubard qui te l'écrit

Comme disait Jacques Dutronc:

"Je travaille souvent sous pression..... et quelques fois en canettes...."

LR539 · 25-05-2019 20:29:42

C'est un cas net !!!

enzo77 · 25-05-2019 20:48:38

J ai fait ce post après avoir regardé un post sur le forum de la Tu. Un gars en Californie veut acheter une 15.Il a demandé les compressions aux vendeurs avant d acheter le véhicule ce qui me paraît normal. Trois cylindres à 8,5 et les autres 8.8 presque 9kg!
Cela me paraît énorme ! Un jour j ai appelé Bernard Moretti pour lui demander conseil sur les pistons bombés. Il m'a répondu c est possible de monter jusqu'à 10kgs ou 10 bar sur un moteur de traction !

Dernière modification par enzo77 (25-05-2019 20:49:44)

jean-michel09 · 25-05-2019 21:38:19

Pour info sur mon moteur de la 15 j'ai 6,7 kg avant de le démonté !

enzo77 · 25-05-2019 22:44:33

jean-michel09 a écrit :

Pour info sur mon moteur de la 15 j'ai 6,7 kg avant de le démonté !

6, 7 de moyenne sur les 6 ? Ou c est la meilleure compression des 6 ? C'est pas catastrophique 6,7 kg

Luckycath · 25-05-2019 23:19:06

Gégé a écrit :

Enzo, sans vouloir t'embêter ...
kg => masse
kgf => force
kgf/cm² => pression
bar => pression (= 1,02 kgf/cm²))
Ce n'est pas pour être pédant, mais il ne me semble pas plus compliqué d'utiliser les bonnes unités que des unités qui n'ont rien à voir (sauf pour gagner un caractère en écrivant kg au lieu de bar ...)

Sans vouloir t embêter, gégé, ca fait belle lurette qu on emploie plus le kgf mais le Newton (N). Unité S.I. wink

moux · 26-05-2019 00:11:19

Oui ou le m/kg

Luckycath · 26-05-2019 00:50:04

alain91 a écrit :

Oui ou le m/kg

Ben oui, maintenant c est le Nm ou N.m pour un couple.
Mais tout ceci n est pas bien important puisqu on comprend que l on parle de ma même chose.
Et puis les unités, c est comme les modes, ça change !

Gégé · 26-05-2019 01:18:48

lukycath a écrit :

Gégé a écrit :
Enzo, sans vouloir t'embêter ...
kg => masse
kgf => force
kgf/cm² => pression
bar => pression (= 1,02 kgf/cm²))
Ce n'est pas pour être pédant, mais il ne me semble pas plus compliqué d'utiliser les bonnes unités que des unités qui n'ont rien à voir (sauf pour gagner un caractère en écrivant kg au lieu de bar ...)
Sans vouloir t embêter, gégé, ca fait belle lurette qu on emploie plus le kgf mais le Newton (N). Unité S.I.

Je n'emploie plus le kgf depuis belle lurette en effet (1971 pour être précis), mais je ne voulais pas perturber Enzo en lui suggérant d'employer le Pa (N/m²) pour la pression, d'autant plus que le bar est encore couramment utilisé dans certains domaines. Je citais cette unité de force obsolète pour faire le lien avec le bar. Mais puisque tu insistes, et pour Enzo : 1 bar = 100 000 Pa = 0,1 MPa = 0,1 N/mm² smile ...
Quand j'ai utilisé le kgf dans mon site, c'était en référence aux données du dictionnaire des réparations, mais je me suis déjà dit que j'allais un jour corriger cela wink ...

Dernière modification par Gégé (26-05-2019 01:27:39)

Cabtrac11bl38 · 26-05-2019 09:08:25

Nos autos sont nées avec le kgf , nous devons respecter l’origine. smile

jean-michel09 · 26-05-2019 09:43:57

enzo77 a écrit :

jean-michel09 a écrit :
Pour info sur mon moteur de la 15 j'ai 6,7 kg avant de le démonté !
6, 7 de moyenne sur les 6 ? Ou c est la meilleure compression des 6 ? C'est pas catastrophique 6,7 kg

Sur les 5, un ne donne rien surement les segments, je verrais quand je serai en train de le refaire wink

enzo77 · 26-05-2019 10:14:59

Gégé a écrit :

lukycath a écrit :
Gégé a écrit :
Enzo, sans vouloir t'embêter ...
kg => masse
kgf => force
kgf/cm² => pression
bar => pression (= 1,02 kgf/cm²))
Ce n'est pas pour être pédant, mais il ne me semble pas plus compliqué d'utiliser les bonnes unités que des unités qui n'ont rien à voir (sauf pour gagner un caractère en écrivant kg au lieu de bar ...)
Sans vouloir t embêter, gégé, ca fait belle lurette qu on emploie plus le kgf mais le Newton (N). Unité S.I.
Je n'emploie plus le kgf depuis belle lurette en effet (1971 pour être précis), mais je ne voulais pas perturber Enzo en lui suggérant d'employer le Pa (N/m²) pour la pression, d'autant plus que le bar est encore couramment utilisé dans certains domaines. Je citais cette unité de force obsolète pour faire le lien avec le bar. Mais puisque tu insistes, et pour Enzo : 1 bar = 100 000 Pa = 0,1 MPa = 0,1 N/mm² ...
Quand j'ai utilisé le kgf dans mon site, c'était en référence aux données du dictionnaire des réparations, mais je me suis déjà dit que j'allais un jour corriger cela ...

OK merci Gérard pour la précision wink .

enzo77 · 26-05-2019 10:17:39

jean-michel09 a écrit :

enzo77 a écrit :
jean-michel09 a écrit :
Pour info sur mon moteur de la 15 j'ai 6,7 kg avant de le démonté !
6, 7 de moyenne sur les 6 ? Ou c est la meilleure compression des 6 ? C'est pas catastrophique 6,7 kg

Sur les 5, un ne donne rien surement les segments, je verrais quand je serai en train de le refaire

OK faut déjà regarder au niveau des soupapes si tu a pas de compression sur un cylindre. Après c est possible que cela soit les segments. Quand j ai grillé une soupapes d échappement j avais plus de compression sur un cylindre.

jean-michel09 · 26-05-2019 11:47:18

C'est ce qu'il est prévu wink

titeauto · 26-05-2019 13:23:13

jean-michel09 a écrit :

enzo77 a écrit :
jean-michel09 a écrit :
Pour info sur mon moteur de la 15 j'ai 6,7 kg avant de le démonté !
6, 7 de moyenne sur les 6 ? Ou c est la meilleure compression des 6 ? C'est pas catastrophique 6,7 kg

Sur les 5, un ne donne rien surement les segments, je verrais quand je serai en train de le refaire

Après remontage, tu auras 4 ? lol lol lol lol lol
Oh c'est pas la fête des pères !! smile smile

11al · 26-05-2019 17:11:03

jean-michel09 a écrit :

Sur les 5, un ne donne rien surement les segments, je verrais quand je serai en train de le refaire

Tu t'es fait avoir, on t'a refilé une 15 à 5 cylindres ?

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Compressions moteur

#2 25-05-2019 13:43:40

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