Ursulon

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Etanchéité pompe à essence

Hier, au bistrot, on a parlé de l'étanchéité du joint de la pompe a essence.
Dans le cas des pompes à cloche en verre, que j'ai eu a restaurer, j'ai remarqué que la surface de contact sur la cloche n'est pas plane, et non plus régulière. ce qui creuse légèrement le joint qu'il soit en liège ou en caoutchouc.
Sur 3 pompes (la mienne, celle de Manu72, et celle dAlaquinz), j'ai aplani l'embase de la cloche en la frottant sur du papier ponçage à l'eau (sur une surface plane bien sur).
Il faut procéder par mouvements circulaires, comme les ponceuses excentriques.

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Alain Chaise - Essonne - 11B 1953 , R16 TL 1977, pas d'autre voiture.
Le développement durable profite aux lapins

jean-michel09

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Re : Etanchéité pompe à essence

c'est ce que je fais aussi Alain  sur un plan en marbre

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Jean-Michel roule en C4G mfp Familiale 1932 -Traction 15-six E.T de 1950
-Région de Toulouse
Je suis né sans le demander et je vais mourir sans le vouloir alors laissez moi vivre comme je l'entend.

LR539

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Re : Etanchéité pompe à essence

Surtout avec les coupelles en verre de refabrication

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Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."

yann 30

Invité

Re : Etanchéité pompe à essence

Merci beaucoup pour ce tuyau, ça évitera de casser la cloche en verre, en voulant serrer plus pour que cela soit étanche...