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Je pense que j ai pas mal de perte dans mes vieux fils.
Ouaih, à voir car sur une auto, c'est bien cette partie du faisceau qui vieillit le mieux...
Passer sur une plus grosse section ne garanti pas non plus à mon idée un meilleur éclairage, il faut ce qui faut.
Alain a raison, des fils gainés c'est bien mieux, ou tout au moins entourés d'une protection de type shaterton
Certains ont peur du vide, moi , vu le prix de l'essence, j'ai plutôt peur du plein !
R2, Beauvais/Grenoble
11bl 1949 - 11A limousine 1935 - type H 1977 - Peugeot série 01-02-03-04
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Moi je les passe dans une gaine souplisseau noire. Il y a plusieurs diamètres.
Regarde chez Classic Auto Elec ils ont ça.
https://www.classicautoelec.com/fr/269- … ouplisseau
Dernière modification par Alaquinz (06-05-2019 13:51:16)
Alain
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Merci les gars
. Je vais les passer les câbles dans de la gaine.
Dernière modification par enzo77 (06-05-2019 14:42:12)
La traction avant est plus q'une voiture,c'est un mythe. La tractionnite en est une passion
15/6 sur alimentée septembre 1950 , tubulure château trois carbus Zénith,ligne échappement inox. Environ 90cv objetif 130cv pour le circuit Charade les 90 ans de la traction
Dans la famille depuis 1977.
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