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que pensez-vous de faire passer nos véhicules anciens en "carte grise collection"?
d'un coté plus de controle technique mais la valeur du véhicule diminue (les acheteurs potentiels préfèrent un véhicule avec une carte grise authentique) et en fonction de "l'humeur" de certains décideurs est-ce que l'utilisation d'un véhicule de collection ne peut pas être réduit! jj lioury
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Tiens cela faisait longtemps que l'on en avait pas parlé....

PH
Sois sérieux mais ne te prends pas au sérieux!
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Lioury vient de mettre une pièce dans la machine....C'est reparti ? 
Certains ont peur du vide, moi , vu le prix de l'essence, j'ai plutôt peur du plein !
R2, Beauvais/Grenoble
11bl 1949 - 11A limousine 1935 - type H 1977 - Peugeot série 01-02-03-04
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met deux thunes dans l'bastringue …... et t'auras du bonheur pour tes dix balles 
https://www.bing.com/videos/search?q=Me … ORM=WRVORC
Dernière modification par LR539 (29-04-2019 16:20:22)
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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En parlant thunes :
Durant les vacances, j'ai traité tous les dessus de mon pépère 
Brossage du plancher (nervuré...pffff) et traitement au rustol.
Un point de corrosion traité sur la dernière traverse, découpe soufflage et bingo !! :

Deux cinquantes centimes de francs une de 1965, une de 1966...
Qui a dit que l'€ valait plus que notre (vraie) monnaie ? Les deux pièces sont cotées 50 cts d'euros 
Certains ont peur du vide, moi , vu le prix de l'essence, j'ai plutôt peur du plein !
R2, Beauvais/Grenoble
11bl 1949 - 11A limousine 1935 - type H 1977 - Peugeot série 01-02-03-04
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beaucoup d'humour a dix balles mais pas de réponses sérieuses... dommage!
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beaucoup d'humour a dix balles mais pas de réponses sérieuses... dommage!
Tout simplement que ce sujet à déjà été traité plusieurs fois et dans plusieurs post
Va voir dans recherches.
Dernière modification par Alaquinz (29-04-2019 16:58:19)
Alain
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+1
Ça a été débattu plus d'une fois, aussi bien que la cgc que le ct.
Si tu veux un avis voici le mien : la cgc ne devrait être que pour les véhicules dépourvus de cg comme c'était prévu à sa création et non pas pour échapper ou espacer les ct.
Pour les ct des voitures avant 1960, je ne vais pas relancer le débat...un autre s'en chargera.
On peut penser qu'un jour peut être que tout ce qui porte la mention collection soit imposable (considéré comme une richesse) qu'au contraire cela donnerait un avantage (faire parti du patrimoine) ou que rien du tout. C'est du poker...mais trop beau pour être (durablement) vrai.
Certains ont peur du vide, moi , vu le prix de l'essence, j'ai plutôt peur du plein !
R2, Beauvais/Grenoble
11bl 1949 - 11A limousine 1935 - type H 1977 - Peugeot série 01-02-03-04
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C'est vrai que plus de CT c'est plus besoin de régler les freins, ni de les réparer d'ailleurs, plus besoin d'ajuster les phares et feux, on peut mettre des pneus en mauvais état ou non adaptés, plus besoin de prendre RDV, plus besoin de réparer car plus de contre-visite, plus de frais, fini les contraintes et se macaron vert sur le pare-brise, ouah qu'il est vilain !
Plus de CT c'est le rêve, la liberté quoi !
Dernière modification par Negotroc (29-04-2019 17:33:59)
Jean-Luc - Haut-Rhin (68)
Negotroc, la passion de l'origine !
Achat-vente pièces détachées pour Traction
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Le macaron est bleu...le vert est réservé à autre chose sur la tracbar 
Certains ont peur du vide, moi , vu le prix de l'essence, j'ai plutôt peur du plein !
R2, Beauvais/Grenoble
11bl 1949 - 11A limousine 1935 - type H 1977 - Peugeot série 01-02-03-04
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Bonjour à tous ,
Perso je garde mes cartes grises normales , avec toutes leurs décrets à la con , un jour ou l'autre ( proche d’ailleurs ) c'est à pieds que nous allons nous retrouver .
Amicales salutations de Tractionniste
Marc
En Gironde 11 BN du 17 Mai 1950 sous perfusion à roues Rubéry-Owen , 2 cv Charleston , Tréfle de 1926 .Militant pour la réintroduction des Mobylette des Solex et Traction avant sur les routes de France
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merci pour vos avis éclairés jj
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Je dirai tout dépend aussi du sérieux du collectionneur de ses autos et de son équipement à l' atelier.!
Pour mes Rosalies: CT inutile car il n' y a rien à "contrôler" (freins à cable)(les ampoules, les klaxons....... je fais)
Ma Trac: CG perdue(si on veut..
), donc merci la CGC.....
La 404: à la rigueur, toujours en CGN d' ailleurs
Mais j' ai une fosse qui permet de voir leur "dessous" 
"Les avant guerre....c' est comme les grands mères....ça a du caractère..!" François (14500 Vire)
Rosalie Familiale 10A 1932-- Rosalie coach Manessius 8A 1933-- 2CV AZ(LP) 1958...
Traction 11A berline 1936 enfin sur les routes..yesss! , Peugeot 404 berline Gd Luxe 1967 ...VENDUE!!
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Mon modeste avis,
Je peux comprendre qu'on soit tracassé avant un contrôle technique, c'est mon cas, mais finalement d'une part le contrôle est adapté à l'âge du véhicule et puis que redouter quand sa traction est entretenue, comme une voiture moderne d'ailleurs.
Erick 11B1954, Saint-Nazaire
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Ma DS est en CGC , j'ai passé le CT il y a 2 semaines et RAS , j'y suis allé sans appréhensions car elle est entretenu .
Malgré que je roule assé souvent avec , je n'ai parcouru que 8300 Km en 5 ans
Après pour la réglementation à circuler ils nous ont mis la vignette "Critair" et dans la voix du nord de ce matin Lille et son agglomération vont être interdit définitivement aux véhicules pourvus de vignettes 4 et 5 et à ceux sans vignette
, le bal est ouvert car Arras c'est aussi dans les tuyaux et je ne sais pas pour les autres agglomérations française :?:
Salut
René
René (Annoeullin Nord)
11 Legere 38 , ami6 berline 63 , DS 19 63 , DSuper 5 73 , CX 25 GTI 83
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