Embrayage 11 B 1951

PIERRE 29 · 13-03-2019 21:35:18

Comme j'avais l'embrayage qui broutait au démarrage ,je l'ai démonté ,et je n'ai rien trouvé de spécial .Quelqu'un aurait -t-il des conseils ,pour en terminer avec ce problème .

TIRCENO · 13-03-2019 21:50:52

Ce n'est pas le disque le fautif...
Contrôle ton mécanisme, état d'usure des linguets et réglages, état de la butée à billes puis une fois tout ça comme il faut, remontage avec la bonne tension du câble et contrôle de la garde de la pédale.
Il y a plusieurs postes détaillés sur ce sujet wink

René du Limbourg · 13-03-2019 22:21:32

Le plateau d‘origine à linguets devrait être bien réglé, et la matière de friction devrait être le bon. Ça m‘étonne qu‘il y a tant de pouissiere marron, c‘est de la rouille? Si oui l‘effet pourrait s‘en aller à la longue durée. Ça ne semble pas une matière de friction bon marché pressé en masse (homogène), mais enroulé puis pressé, le plus cher.

Tu n‘as pas précisé l‘histoire, le broutement était là avant le montage de ce disque? Si oui, il faut peut-être voir si ce n‘est pas la somme des jeux, boîte, différentiel, surtout transmissions et portée des bras supériers, ce qui est un axe en acier dans une bague en bronze d‘origine (souvent remplacé par des axes avec silent-blocs). Et les parties métalliques de friction de l‘embrayage pourraient être „brulés“ par un surchauffement, les endroits bleus provoqués on peut éliminer par tournage, les changements de structure restent là.

Dernière modification par René du Limbourg (13-03-2019 22:41:50)

Tracker · 13-03-2019 22:40:20

mets des photos du plateau aussi et l autre face du disque

moux · 14-03-2019 02:46:58

Contrôler aussi l'état du volant moteur

titeauto · 14-03-2019 11:29:28

As tu testé la pression de tes ressorts? est les bons? car je crois qu'il y a deux types? neutral neutral

Tracker · 14-03-2019 11:39:06

est ce qu ils ont l air patibulaires ces deux types ? happy happy happy

titeauto · 14-03-2019 12:06:15

Oui PAT et Hibulaire ! lol lol

PIERRE 29 · 14-03-2019 13:33:33

Réponses aux questions cette AM .

11bl1952du50 · 14-03-2019 14:34:10

J’ai eu un problème de broutements d’embrayage avec ma traction..
Suite aux conseils des membres du GMT j’ai contrôlé puis réglé au top les linguets du mécanisme et tout est rentré dans l’ordre..
Moi je te conseil donc de bien vérifier tes linguets..
Bon courage.

PIERRE 29 · 14-03-2019 21:06:50

Bon voici les résultats...

Au niveau broutage ,cela fait environ 4.000 kms ,que cela a commencé ,un peu moins en ayant tendu le cable (le disque a 25.000 kms ),sur la cloche d'embrayage ,le roulement avant a un peu de jeu . Au niveau des linguets ,un est trés dur ,l'autre moyen ,et le dernier plus faible ,voila.....

PIERRE 29 · 14-03-2019 21:09:47

Au niveau du plateau du volant ,en contrôlant à la règle ,je trouve qq 1/100,pour moi cela est ok .......

Tracker · 14-03-2019 21:28:01

broutage tres marqué sur un bon 1/4 du plateau et volant tes linguets sont à regler c est flagrant je dirais les linguets opposés aux traces sont a revoir.

Dernière modification par Tracker (14-03-2019 21:30:52)

René du Limbourg · 14-03-2019 21:50:30

Les traces de „collage“ de l‘arrêt s‘usent d‘un schéma inégale que je nai jamais vu, soit le réglage des linguets, soit l‘épaisseur du disque qui varie ‚une faćon très irrégulaire

Gégé · 15-03-2019 02:22:20

Ce pourrait être un embrayage collé suite à une fuite à la pompe à eau, d'où les traces sur le plateau et la rouille sur le disque ...

Luckycath · 15-03-2019 09:00:02

Gégé a écrit :

Ce pourrait être un embrayage collé suite à une fuite à la pompe à eau, d'où les traces sur le plateau et la rouille sur le disque ...

+1

PIERRE 29 · 15-03-2019 13:04:53

Merci pour vos réponses .Au niveau des traces sur les plateaux ,cela est vrai ,que j'ai eu des fuites d'eau ,mais après la vidange du radiateur .Au niveau du plateau , j'ai une différence de jeu ,en plaçant une règle ,puis en la plaçant à 90°,d'un côté la paillette ,de 3/100 ,mord à peine ,et de l'autre côté elle passe en forçant un peu .Je vais m'occuper des linguets ,au niveau tension ,sur les linguets ,que me préconisez vous ?

Tracker · 15-03-2019 13:15:56

tu refait un reglage des linguets avec les cales specifiques si tu les a

on voit bien en fonction des traces que ton disque n est en prise que sur une bonne moitié donc linguets en cause.

Dernière modification par Tracker (15-03-2019 13:18:17)

PIERRE 29 · 15-03-2019 13:54:59

Ok ,je vais faire fabriquer des cales ,selon le DR .Thanks

Tracker · 15-03-2019 14:11:04

j ai des cales si ça t interresse ........MP

#1 13-03-2019 21:35:18

Embrayage 11 B 1951

#2 13-03-2019 21:50:52

Re : Embrayage 11 B 1951

#3 13-03-2019 22:21:32

Re : Embrayage 11 B 1951

#4 13-03-2019 22:40:20

Re : Embrayage 11 B 1951

#5 14-03-2019 02:46:58

Re : Embrayage 11 B 1951

#6 14-03-2019 11:29:28

Re : Embrayage 11 B 1951

#7 14-03-2019 11:39:06

Re : Embrayage 11 B 1951

#8 14-03-2019 12:06:15

Re : Embrayage 11 B 1951

#9 14-03-2019 13:33:33

Re : Embrayage 11 B 1951

#10 14-03-2019 14:34:10

Re : Embrayage 11 B 1951

#11 14-03-2019 21:06:50

Re : Embrayage 11 B 1951

#12 14-03-2019 21:09:47

Re : Embrayage 11 B 1951

#13 14-03-2019 21:28:01

Re : Embrayage 11 B 1951

#14 14-03-2019 21:50:30

Re : Embrayage 11 B 1951

#15 15-03-2019 02:22:20

Re : Embrayage 11 B 1951

#16 15-03-2019 09:00:02

Re : Embrayage 11 B 1951

#17 15-03-2019 13:04:53

Re : Embrayage 11 B 1951

#18 15-03-2019 13:15:56

Re : Embrayage 11 B 1951

#19 15-03-2019 13:54:59

Re : Embrayage 11 B 1951

#20 15-03-2019 14:11:04

Re : Embrayage 11 B 1951

Pied de page des forums