comment va-t-on rouler quand il n'y aura plus d'essence?

schum22 · 25-02-2019 19:28:30

Le nain a écrit :

et pourkoi pas le systeme "Panthome" ,????
Il faut un peu d'essence c'est vrai mais ca diminue bien la conso !!

Et la marmotte elle met le chocolat dans le papier..

11G75 · 25-02-2019 19:33:22

Il y a 45 ans, au moment du "premier" choc pétrolier, on nous disait qu'il n'y aurait plus de pétrole en l'an 2000...

AAA11A36 · 25-02-2019 19:38:19

......Et du pétrole y en a encore !!!

Simon 51 · 25-02-2019 20:29:43

ou sinon il y aura ça: (déjà vu sur le forum)

https://i2.wp.com/coopbionacre.fr/wp-co … a-vent.jpg

ONZAMALLE · 25-02-2019 20:59:01

Jérome a écrit :

Sinon il reste cette solution (officine anglaise - ou une des officines - capable de passer n'importe quel véhicule ancien à l'électrique)... il suffit de fabriquer la pièce intermédiaire (flèche rouge). Quid du rapport poids-puissance ?
La Traction Augustine souhaite y passer. Je ne commenterai pas ce choix audacieux.
https://zupimages.net/up/19/09/bvfj.jpg
https://zupimages.net/up/19/09/n5kq.jpg

Pas très opportun de conserver la BV d'origine avec un moteur électrique. La propulsion électrique doit se calculer comme un ensemble et non du strict point de vue du seul moteur.
Mais bon, c'est anglais et ça a propulsé la type E du dernier royal mariage roll

Reste le PB de l'homologation, on peut toujours envisager une gégène (on reste dans l'électrique) sur les testicules de l'ingénieur de la DRIRE, je ne vois que ça ...

Luckycath · 25-02-2019 21:02:39

Le nain a écrit :

et pourkoi pas le systeme "Panthome" ,????
Il faut un peu d'essence c'est vrai mais ca diminue bien la conso !!
Le nain

Panthome, c est quoi, un futal pour la maison? Une sorte de survet cool ?
Plus sérieusement, cela fait longtemps qu'on a testé l injection d eau dans les moteurs. Si le système Pantone était si intéressant que cela il aurait été mis au point depuis belle lurette par les constructeurs automobiles.
Quand à l essence, ne vous faites pas bile, on en trouvera sûrement encore dans 50 ans. Mais je ne sais pas à quel prix.

titeauto · 25-02-2019 21:28:49

Bon les gars faudrait me dire, car si on ne peut plus rouler, c'est pas la peine que je remonte ANDRESS sad sad sad lol

fab · 25-02-2019 22:18:34

tant que les avions utiliserons du kérosène , que les voitures électriques rouleront sur des routes bitumées et qu'on amènera toutes les merdes de l'autre bout du monde en porte-container tournant au fioul lourd , je pense qu'on n'a pas de soucis à se faire et qu'on pourra toujours rouler avec nos tractions car ils seront toujours obligés de raffiner du pétrole .

Jacky55 · 25-02-2019 23:10:04

fab a écrit :

tant que les avions utiliserons du kérosène , que les voitures électriques rouleront sur des routes bitumées et qu'on amènera toutes les merdes de l'autre bout du monde en porte-container tournant au fioul lourd , je pense qu'on n'a pas de soucis à se faire et qu'on pourra toujours rouler avec nos tractions car ils seront toujours obligés de raffiner du pétrole .

+ 1000

L'ASPIRANT · 26-02-2019 02:15:59

fab a écrit :

tant que les avions utiliserons du kérosène , que les voitures électriques rouleront sur des routes bitumées et qu'on amènera toutes les merdes de l'autre bout du monde en porte-container tournant au fioul lourd , je pense qu'on n'a pas de soucis à se faire et qu'on pourra toujours rouler avec nos tractions car ils seront toujours obligés de raffiner du pétrole .

Sans oublier qu'il faudra aussi de l'huile et de la graisse, issue du pétrole, pour la lubrification des moteurs.
D'autre part, dans un autre domaine, certains auront encore besoin de vaseline pour usage privé ...

LR539 · 26-02-2019 09:11:49

D'autre part, dans un autre domaine, certains auront encore besoin de vaseline pour usage privé

Pour usage "public" aussi, depuis le temps que les politiciens nous la mettent !!!!!

Jérome · 02-03-2019 13:00:24

Intéressez-vous aux élections européennes du 26 mai prochain avant de râler sur votre prochain contrôle technique. Entre polluer et racheter une voiture, le choix se restreint. A revoir cette passionnante émission montrant que l'Europe (qui met des écologistes à la commission des transports, bah là évidemment…) en validant l'objectif de -35% d'émissions polluantes est en train de refaçonner le paysage urbain. Des messies parcourent le monde pour vanter un avenir électrique et autonome bardé de caméras et d'ordinateurs reprochant à l'automobile pollution, embouteillage, accidents mortels.

Où l'on voit que les parisiens masochistes subissent le joug de Monsieur Christophe Najdovski qui répond à la question "qualité de vie" par air pur, vélo et silence mais oublie de répondre à : comment arriver vite à destination ? Résultat : des quais vides (on voit que la foule se réapproprie ces espaces !) et ailleurs des boulevards surencombrés et à bouts de nerfs que l'on a évité de nous montrer. Un dogme répond à une impression mais rarement au fond du problème. Bientôt un Paris piétonnier… ou une nouvelle équipe municipale.

Je relève : un jour les gens achèteront un produit et plus une marque.

Demain les constructeurs veulent devenir des compagnies de taxi-bus en vendant du temps de transport, tout comme le covoiturage. Le mot conduire appartient au passé, ainsi que celui de vitesse, responsabilité et préciosité de la vie (gérés par des algorithmes bridés sur fond d'écran de téléphone, les leds remplaçant le chrome). Je note l'opposition allemande entre deux modes : la sportive symbole de vitesse, le SUV regroupant intimité, pouvoir et isolement dans une carapace par rapport à l'extérieur ressenti comme hostile. Pas de juste milieu et la paranoïa qui accompagne la richesse.

Toute cette histoire n'est qu'un déplacement de zone d'influence, un secteur prenant le pouvoir sur un autre. Il n'entre nulle notion d'humain, d'emplois, d'écologie là-dedans, juste une rationalisation. Qui s'élèvera pour réintroduire l'essentiel : la liberté ?

https://www.arte.tv/fr/videos/078203-00 … X0yI-7Xei0

Dernière modification par Jérome (02-03-2019 13:01:38)

ONZAMALLE · 02-03-2019 15:47:59

Les experts s'accordent à peu de choses près sur:

- 40 ans compte tenu des stocks et gisements actuels
- 60 ans incluant de nouvelles découvertes, au vu des techniques actuellement connues
- 90 ans incluant le pétrole de schiste

Reste l'Orgone ... ( Wilhelm REICH a été supprimé, euh pardon "mort en prison" pour le plus grand bien des compagnies pétrolières)

Pendant qu'on se pose toutes ces questions, TESLA nous sort son MODEL 3 à 35000 USD, soit l'équivalent en France d'une C Zéro au look affriolant de voiturette + un scooter mad

TESLA pulvérise allègrement tous les lieux-communs anti-véhicule électrique en proposant une machine qui marche, et plutôt bien, tout en restant une belle auto. Ne parlons même pas du plaisir à rouler différent

https://www.tesla.com/fr_FR/model3

Comme on aurait aimé que Citroën nous propose ce genre d'évolution, juste histoire de nous dire qu'il restait quelque chose à innover après 1934 et 1955. Mais nous en sommes loin ...

Cabtrac11bl38 · 02-03-2019 19:24:22

Là Tesla model 3 est commercialisée en France depuis février 2019 au prix de 59500 à 70300 €.

titeauto · 02-03-2019 22:16:53

Dommage ils ne se sont pas mis à l'électrique chez BUGATTI !!

https://youtu.be/29cQbihJ1iA

Marco · 04-03-2019 19:55:07

Il restera toujours le procédé Fischer-Tropsch wink

ONZAMALLE · 04-03-2019 20:41:39

Cabtrac11bl38 a écrit :

Là Tesla model 3 est commercialisée en France depuis février 2019 au prix de 59500 à 70300 €.

J'imagine que c'est exactement la même que celle à 35 000 USD: Quelle chance nous avons d'avoir toutes ces taxes en supplément !

thierryvalk · 05-03-2019 16:02:05

Un reportage avec vidéo qui me semble pertinent sur les voitures électriques.
https://www.rtbf.be/sport/dossier/auto- … d=10161733

Et peut-être que la différence de prix US Europe c'est justement des taxes moins élevées pour ce type de véhicule qui pousse Tesla à gonfler ses prix.
Le prix d'une voiture, c'est surtout le prix que l'acheteur veut bien y mettre.

Dernière modification par thierryvalk (05-03-2019 16:16:29)

#26 25-02-2019 19:28:30

Re : comment va-t-on rouler quand il n'y aura plus d'essence?

#27 25-02-2019 19:33:22

Re : comment va-t-on rouler quand il n'y aura plus d'essence?

#28 25-02-2019 19:38:19

Re : comment va-t-on rouler quand il n'y aura plus d'essence?

#29 25-02-2019 20:29:43

Re : comment va-t-on rouler quand il n'y aura plus d'essence?

#30 25-02-2019 20:59:01

Re : comment va-t-on rouler quand il n'y aura plus d'essence?

#31 25-02-2019 21:02:39

Re : comment va-t-on rouler quand il n'y aura plus d'essence?

#32 25-02-2019 21:28:49

Re : comment va-t-on rouler quand il n'y aura plus d'essence?

#33 25-02-2019 22:18:34

Re : comment va-t-on rouler quand il n'y aura plus d'essence?

#34 25-02-2019 23:10:04

Re : comment va-t-on rouler quand il n'y aura plus d'essence?

#35 26-02-2019 02:15:59

Re : comment va-t-on rouler quand il n'y aura plus d'essence?

#36 26-02-2019 09:11:49

Re : comment va-t-on rouler quand il n'y aura plus d'essence?

#37 02-03-2019 13:00:24

Re : comment va-t-on rouler quand il n'y aura plus d'essence?

#38 02-03-2019 15:47:59

Re : comment va-t-on rouler quand il n'y aura plus d'essence?

#39 02-03-2019 19:24:22

Re : comment va-t-on rouler quand il n'y aura plus d'essence?

#40 02-03-2019 22:16:53

Re : comment va-t-on rouler quand il n'y aura plus d'essence?

#41 04-03-2019 19:55:07

Re : comment va-t-on rouler quand il n'y aura plus d'essence?

#42 04-03-2019 20:41:39

Re : comment va-t-on rouler quand il n'y aura plus d'essence?

#43 05-03-2019 16:02:05

Re : comment va-t-on rouler quand il n'y aura plus d'essence?

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