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Bonjour.
Aujourd'hui avec Michel on s'est posé la question pour la malle de la 15 six.
La malle d'origine a des renforts ou se pose le pneu de secoure.
la malle que j'ai récupérée en meilleur état qui est normalement une pour 15 six ne les a pas?
Il y aurais-t-il deux modèles???
Dernière modification par jean-michel09 (15-01-2019 21:52:24)
Jean-Michel roule en C4G mfp Familiale 1932 -Traction 15-six E.T de 1950
-Région de Toulouse
Je suis né sans le demander et je vais mourir sans le vouloir alors laissez moi vivre comme je l'entend.
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Bonsoir Jean Michel,
Il me semble que la malle de 15, à l'origine n'a pas les cales d'épaisseurs (ou renforts), bien que je vois pas bien ce qu'ils renforcent...!, donc ta 2éme..
.j'imagine que c'est pour compense la différence d'épaisseur du pneu par rapport à une 11.
Hervé - Gironde (33) 11BL 1955, 15 six 1952 (à restaurer entièrement), ID 19 1963, 2CV 4 1977 (la voiture de madame), Mazda MX5 1991 (la voiture de madame aussi....)
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On en a déjà parlé dans un post qu'il faudrait retrouver.
Il y a des portes de malle plate sans cale, d'autres avec 3 cales et d'autres encore avec 5 cales, sûrement pour accepter les 185, le 165 ou autres pneus encore plus fins.
C'est ce que pensait Michel.
mais sans certitude 
Merci
Jean-Michel roule en C4G mfp Familiale 1932 -Traction 15-six E.T de 1950
-Région de Toulouse
Je suis né sans le demander et je vais mourir sans le vouloir alors laissez moi vivre comme je l'entend.
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Pour obtenir une malle de 15 il te suffit de prendre une malle de 11 et faire sauter les cales
C'est ce que j'ai fait pour la mienne en supprimant la malle Raoul
http://rouler-en-traction-avant.blog4ever.com/
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Olivier
Une Traction n'a pas de cerveau, utilisez plutôt le vôtre.
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Malle de 15 sans les cales pour le 185 x 400
Idem sur la mienne.
Alain
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Normalement malle avec trois cales c est pour 11 après guerre, avec 5 cales c est avant guerre, sans cales c est pour 15 six. 
Johan (Isère) 11B 1955 / 11BL 1938
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"Les avant guerre....c' est comme les grands mères....ça a du caractère..!" François (14500 Vire)
Rosalie Familiale 10A 1932-- Rosalie coach Manessius 8A 1933-- 2CV AZ(LP) 1958...
Traction 11A berline 1936 enfin sur les routes..yesss! , Peugeot 404 berline Gd Luxe 1967 ...VENDUE!!
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"Les avant guerre....c' est comme les grands mères....ça a du caractère..!" François (14500 Vire)
Rosalie Familiale 10A 1932-- Rosalie coach Manessius 8A 1933-- 2CV AZ(LP) 1958...
Traction 11A berline 1936 enfin sur les routes..yesss! , Peugeot 404 berline Gd Luxe 1967 ...VENDUE!!
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Donc, ces cales doivent se faire la malle ..................................
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Super, merci de votre savoir messieurs
Donc elles vont se faire la malle comme le dit si bien Michel
Jean-Michel roule en C4G mfp Familiale 1932 -Traction 15-six E.T de 1950
-Région de Toulouse
Je suis né sans le demander et je vais mourir sans le vouloir alors laissez moi vivre comme je l'entend.
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et oui, parfois la matière fait cale !!! 
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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comme même Michel ....... 
Jean-Michel roule en C4G mfp Familiale 1932 -Traction 15-six E.T de 1950
-Région de Toulouse
Je suis né sans le demander et je vais mourir sans le vouloir alors laissez moi vivre comme je l'entend.
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Et là, ce sont des cales basses, c'est frappant! 
Quand les mouettes ont pied... il est temps de virer!
11 BL nov 1952, 2CV 6 AZ KA janvier 1980, 4 L février 1989, FireBall 1972 en cours de restauration.
6 mètres JI 1934: NAMOUSSA IV, à céder pour restauration à Belle-Île...
Jean-Paul...n'habite plus Javel!
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Bon ben....contribution
Donc si on les garde : la cale butte ?
Certains ont peur du vide, moi , vu le prix de l'essence, j'ai plutôt peur du plein !
R2, Beauvais/Grenoble
11bl 1949 - 11A limousine 1935 - type H 1977 - Peugeot série 01-02-03-04
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Partie technique du FORUM !!!
Fred m'a demandé de vous "GRONDER"

Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 baptisée ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon
http://www.dailymotion.com/video/xjh8nj … ction_auto
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Partie technique du FORUM !!!
Fred m'a demandé de vous "GRONDER"
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Fayot ! 
Certains ont peur du vide, moi , vu le prix de l'essence, j'ai plutôt peur du plein !
R2, Beauvais/Grenoble
11bl 1949 - 11A limousine 1935 - type H 1977 - Peugeot série 01-02-03-04
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Oh ! Calcutta !!!!
Pour ceux qui ne savent pas ............. cherchez !!! 
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
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Bon ben j'apprends 
JEMS ( de l'aube 10 - 11 BL 1953 - 11 B 1953 - 15/6 1950 - R16 ts 1972 )
"Tout le monde savait que c'était impossible à faire. Puis un jour quelqu'un est arrivé qui ne le savait pas, et il l'a fait"
Mark TWAIN
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Question: Si on met une roue avec un pneu étroit sur une porte de malle sans cale (malle de 15 par exemple), est-ce que le cache-roue touche la porte de malle ?
Parce qu'à l'inverse, quand on met un pneu en 185 sur une porte de malle à 3 cales, le cache-roue ne couvre pas assez le pneu et ça fait vraiment moche, même avec le jonc chromé entre cache-roue et porte de malle... 
Oh ! Calcutta !!!!
Pour ceux qui ne savent pas ............. cherchez !!!
Fayot calicot calcutta pfff facile 
Certains ont peur du vide, moi , vu le prix de l'essence, j'ai plutôt peur du plein !
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11bl 1949 - 11A limousine 1935 - type H 1977 - Peugeot série 01-02-03-04
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Si on monte une malle plate de 11 à cales avec un pneu en 185x400, le cache roue touche le pare-choc en ouvrant la malle (avec un câble de retenu d'origine)
Jean-Luc - Haut-Rhin (68)
Negotroc, la passion de l'origine !
Achat-vente pièces détachées pour Traction
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Je vous remercie pour ces infos supplémentaire. 
Jean-Michel roule en C4G mfp Familiale 1932 -Traction 15-six E.T de 1950
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Et si le pneu dépasse trop vers l'arrière, il serait plutôt callipyge? 
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11 BL nov 1952, 2CV 6 AZ KA janvier 1980, 4 L février 1989, FireBall 1972 en cours de restauration.
6 mètres JI 1934: NAMOUSSA IV, à céder pour restauration à Belle-Île...
Jean-Paul...n'habite plus Javel!
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