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Bonjour,
je vais devoir faire une greffe sur ma 11C de 55, une partie de la caisse est bien malade.
Avant de ma lancer dans la découpe et la formation des tôles dont j'ai besoin, je lance une bouteille à la mer:
quelqu'un posséderait-il sur une donneuse ce que je recherche?
Des élèments de 11b s'adaptent-ils pour cette partie?
merci d'avance de vos avis et conseils.
La photo n'est pas celle de ma voiture, mais au moins sur celle ci c'est complet!
merci 
11 C 1955 ,2cv AZLP 1957, 250 SEC 1966, Peugeot 55TC 1953, Tobec LT1 1975
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Bien le bonjour,
lorsqu'il faut remplacer un morceau de tôle,
toujours former le nouveau morceau qui va remplacer avant de faire la découpe.
Cela permet de vérifier le nouveau morceau et de déterminer ensuite la découpe à faire.
Un morceau de 11B devrait sans doute convenir, mais j n'ai pas l'expérience.
Eric
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De ce que je constate, ça ne doit pas être très difficile de former cela à la main
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C'est pas faux, pour quelqu'un d'habitué ou un pro, c'est sur que c'est pas le bout du monde.
Par contre pour moi c'est une première et j'ai peur de me louper...
Avec un morceau de caisse récupéré sur une donneuse, cela me parait plus évident, mais je pense que ça doit être difficile à trouver.
Quelqu'un aurait d’éventuelles pistes?
je vais essayer de photographier la mienne, ce sera plus parlant.
11 C 1955 ,2cv AZLP 1957, 250 SEC 1966, Peugeot 55TC 1953, Tobec LT1 1975
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Sur la 15 six cette tôle n'est pas facile à changer , car elle est prises en sandwichs avec celle de derrière .
Jean-Michel roule en C4G mfp Familiale 1932 -Traction 15-six E.T de 1950
-Région de Toulouse
Je suis né sans le demander et je vais mourir sans le vouloir alors laissez moi vivre comme je l'entend.
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tu t'en tires agréablement bien !!
Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 baptisée ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon
http://www.dailymotion.com/video/xjh8nj … ction_auto
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Merci pour ta photo jean michel,
quelle epaisseur de tôle as tu utilisé?
je vais souder au mig, gaz avec avec fil de 0.6.
voici mon intérieur, avec vous le voyez le passage de roue qui est bouffé aussi. Et c'est la jonction entre les 2, ainsi que la forme du passage de roue qui me font peur.
Le bas de caisse sera aussi à changer.
Heureusement le reste de la caisse est sain, planchers, jambonneaux, les autres bas de caisse aussi. Il n'y aura que de petites reprises.
Je n'ai que cette partie vraiment attaquée.
je recherche aussi le dictionnaire réparation carrosserie, peut être y trouverais-je des infos pour faire cela correctement.
Quelqu'un l'a t-il en PDF? ce serait super sympa!
11 C 1955 ,2cv AZLP 1957, 250 SEC 1966, Peugeot 55TC 1953, Tobec LT1 1975
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Pour l'intérieur de l'aile pas d'autre solution que le maillet à emboutir et le tas en bois debout pour former ( emboutir ) cette pièce en 10 ou 12 m/m ça devrai le faire .

Finir au maillet et à la batte à planer sur un tas en acier de ce genre , pour le coup c'est quand j'ai modifié mes jantes de 2 cv ( j'ai bouché le trou au centre de la jante ) , bon c'est sur il faut un coup de main mais c'est pas impossible en prenant son temps même pour un novice , suffit d'avoir les bons outils !
Amicales salutations de Tractionniste
Marc
En Gironde 11 BN du 17 Mai 1950 sous perfusion à roues Rubéry-Owen , 2 cv Charleston , Tréfle de 1926 .Militant pour la réintroduction des Mobylette des Solex et Traction avant sur les routes de France
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la tôle est du 1 mm récupéré sur une tôle de portière de voiture moderne
Perso je le ferai en deux fois la réparation.
Le bas de l’intérieur du passage de roue avec un rebord ou la tôle du plancher va s’appuyer et tu finis au mig.
Jean-Michel roule en C4G mfp Familiale 1932 -Traction 15-six E.T de 1950
-Région de Toulouse
Je suis né sans le demander et je vais mourir sans le vouloir alors laissez moi vivre comme je l'entend.
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merci de vos conseils, et à Bruno pour son aide spécifique !
11 C 1955 ,2cv AZLP 1957, 250 SEC 1966, Peugeot 55TC 1953, Tobec LT1 1975
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Gruérien de 61, 3 Traction, Victorine 7C de 38 - Alphonsine 11BL de 38 - 11A de 36 ascendance inconnue
Membre TU Rhodanie + Club Citroën 34-57
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super, merci 
11 C 1955 ,2cv AZLP 1957, 250 SEC 1966, Peugeot 55TC 1953, Tobec LT1 1975
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