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Re : Restauration d'une TA 11a de 1934

Sur la Rosalie et sur la C4, il y a une "douille" au bout de la colonne de direction

Dernière modification par LR539 (04-11-2018 10:33:44)

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Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."

jean-michel09

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Re : Restauration d'une TA 11a de 1934

Oui Michel, mais ce n'est pas pareil  sur la traction

Dernière modification par jean-michel09 (04-11-2018 10:39:02)

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Jean-Michel roule en C4G mfp Familiale 1932 -Traction 15-six E.T de 1950
-Région de Toulouse
Je suis né sans le demander et je vais mourir sans le vouloir alors laissez moi vivre comme je l'entend.

LR539

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Re : Restauration d'une TA 11a de 1934

Tient, tu es déjà levé ???? 

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Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
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jean-michel09

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Re : Restauration d'une TA 11a de 1934

Oui depuis bien longtemps.......

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Jean-Michel roule en C4G mfp Familiale 1932 -Traction 15-six E.T de 1950
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Je suis né sans le demander et je vais mourir sans le vouloir alors laissez moi vivre comme je l'entend.

tracassou

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Re : Restauration d'une TA 11a de 1934

.

Oui, j'ai pensé ca, mais pour faire un bon travail on dois considerer que:

1) les avertisseurs de ma voiture sont sur la ferrure de pare-chocs, donc où connecter le fil de masse si j'use le bornier droit à 4 bornes?

2) en 1935 les avertisseurs sont intégrés dans les ailes, derrière des grilles chromées, donc on peut utiliser un bornier à 4 bornes car la masse des Klaxon est directement à contact avec la carrosserie

Dario

Oui effectivement , je retrouve un schema pour 11A avec le bornier droit en 5 bornes, dont une pour le
plus dynamo / avertisseurs  .

Dernière modification par tracassou (04-11-2018 16:44:29)

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TIRCENO

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Re : Restauration d'une TA 11a de 1934

Bonjour Dario,

A titre d'info cette 11A se trouve à Turin dans un musée. On vient de m'envoyer la photo.

---

Certains ont peur du vide, moi , vu le prix de l'essence, j'ai plutôt peur du plein !

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Re : Restauration d'une TA 11a de 1934

Immatriculée 75 !! Tu en a des relations Dis ding dong....

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Michel  SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925  baptisée  ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon http://www.dailymotion.com/video/xjh8nj … ction_auto

Marco

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Re : Restauration d'une TA 11a de 1934

Bonjour Dario,

A titre d'info cette 11A se trouve à Turin dans un musée. On vient de m'envoyer la photo.

https://i.postimg.cc/JH4x1zSX/image0000001.jpg

J'ai pu voir cette voiture de près, elle n'a malheureusement plus grand chose d'origine ...
Au 1e coup d'oeil, roues, calandre, phares donc à ne pas prendre comme modèle.

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tracassou

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Re : Restauration d'une TA 11a de 1934

Voici d'autres photos de celle du musée automobile de Turin, musée moderne , bien agencé avec de trés belles pieces , bien mises en valeur . Une visite s'impose si l'on passe à proximité .

Tout de meme interessante cette 11A , meme si pas parfaite , (tableau de bord d'origine )

Dernière modification par tracassou (06-11-2018 00:28:37)

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Neortic

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Re : Restauration d'une TA 11a de 1934

Bonjour Dario,

A titre d'info cette 11A se trouve à Turin dans un musée. On vient de m'envoyer la photo.

https://i.postimg.cc/JH4x1zSX/image0000001.jpg

J'ai pu voir cette voiture de près, elle n'a malheureusement plus grand chose d'origine ...
Au 1e coup d'oeil, roues, calandre, phares donc à ne pas prendre comme modèle.

Je plussois, elle ressemble mais il y a trop d'a peu prés....dommage.

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PH
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Re : Restauration d'une TA 11a de 1934

Elle se "craquelle"....c'est du platre?

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Michel  SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925  baptisée  ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon http://www.dailymotion.com/video/xjh8nj … ction_auto

tracassou

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Re : Restauration d'une TA 11a de 1934

Chuttt !!!
Fallait pas dire que c'etait une maquette en platre  dans un diorama .
Comme le platre est coulé dans le moule en silicone , la peinture frise .

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Re : Restauration d'une TA 11a de 1934

la peinture frise l'indécence ????? 

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tracassou

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Re : Restauration d'une TA 11a de 1934

l'un des sens , oui, mais lequel ?

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Re : Restauration d'une TA 11a de 1934

le bon goût !!!

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Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
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Dominique Peter

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Re : Restauration d'une TA 11a de 1934

Pour moi 680 X est le bon sens de lecture comme sur ma 11 A :

https://s14.postimg.cc/7o2ic41dp/20180104_130703_1.jpg

Bonjour,
il y a quand même quelque chose qui me choque dans ces numéros:
La 11A 35 de Tirceno a  le numéro de carrosserie 415.
Et celle de 34 de Dario porte le numéro 680.

Quelqu’un a une explication?
Dominique

Dernière modification par Dominique Peter (11-11-2018 14:20:42)

Jérome

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Re : Restauration d'une TA 11a de 1934

Question pertinente.
Certaines voitures ayant été remises en circulation avec d'autres plaques, il serait intéressant de voir (ou revoir) des photos des plaques de série et de carrosserie (rivetées, vissées ?). Chez Citroën, contrairement à ce que pensent quelques collectionneurs, on ne revient pas en arrière.

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Re : Restauration d'une TA 11a de 1934

Est ce que la 11A étais toujours produite en 35?

---

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Re : Restauration d'une TA 11a de 1934

Ben oui........J' ai une 36!

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Rosalie Familiale 10A 1932-- Rosalie coach Manessius 8A 1933-- 2CV AZ(LP) 1958...
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TIRCENO

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Re : Restauration d'une TA 11a de 1934

Pour moi 680 X est le bon sens de lecture comme sur ma 11 A :

https://s14.postimg.cc/7o2ic41dp/20180104_130703_1.jpg

Bonjour,
il y a quand même quelque chose qui me choque dans ces numéros:
La 11A 35 de Tirceno a  le numéro de carrosserie 415.
Et celle de 34 de Dario porte le numéro 680.

Quelqu’un a une explication?
Dominique

Attention la mienne est une caisse longue à portes symétriques... ce qui expliquerait qu'il y en a moins.
Pour ce qui est des plaques désolé c'est la seule photo que j'ai sous la main :

ED 0463 n° 108585

et la CG porte la mention :

Davy l'avait daté de l'automne 35...je finirais pas demander au conservatoire à moins que quelqu'un en sache plus.

---

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Re : Restauration d'une TA 11a de 1934

Merci François

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Re : Restauration d'une TA 11a de 1934

Ici mes plaques

Ciao,
          Dario

Et le moteur. . .

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Re : Restauration d'une TA 11a de 1934

PS:

Dario

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Re : Restauration d'une TA 11a de 1934

Pour moi 680 X est le bon sens de lecture comme sur ma 11 A :

https://s14.postimg.cc/7o2ic41dp/20180104_130703_1.jpg

Bonjour,
il y a quand même quelque chose qui me choque dans ces numéros:
La 11A 35 de Tirceno a  le numéro de carrosserie 415.
Et celle de 34 de Dario porte le numéro 680.

Quelqu’un a une explication?
Dominique

Attention la mienne est une caisse longue à portes symétriques... ce qui expliquerait qu'il y en a moins.
Pour ce qui est des plaques désolé c'est la seule photo que j'ai sous la main :

https://i.postimg.cc/Sj42Mzyz/n-11A.jpg
ED 0463 n° 108585

et la CG porte la mention :

https://i.postimg.cc/MMPCqQ5r/cg-trac-Page-1.jpg

Davy l'avait daté de l'automne 35...je finirais pas demander au conservatoire à moins que quelqu'un en sache plus.

Bonjour,
Ok, le fait d’être en 6 glaces pourrait l'expliquer avec cependant une nuance.
Est-ce que les numéros de ferrage ont une série à part pour les 11 berlines et les 11 à 6 glaces?
Si c'est cela :
la 11 A de Dario serait la 680ème carrosserie berline ferrée.
La familiale de Tirceno la 415ème carrosserie familiale ferrée.
Si berline et 6 glaces sont classée dans une seule numérotation cela voudrait dire que la 6 glaces serait restée longtemps en stock avant de passer sur la chaîne de montage en 35.
Tout cela, sans analyse des mains courantes, est difficile à établir car j'ai dans mon tableau des 11A 27 voitures (à malle borgne) avec le n° de série, parmi elles 21 avec le n° de coque et seulement 6 avec le n° de carrosserie. Difficile avec si peu de données d’établir une règle.
Dominique

Dernière modification par Dominique Peter (13-11-2018 01:37:27)

TIRCENO

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Re : Restauration d'une TA 11a de 1934

Merci pour cette réponse. Effectivement sans consulter les archives on parle un peu dans le vide.
Ça me motive car admettons que berline et caisse à 6 glaces soient dans la même série de ferrage, cela voudrait dire que ma voiture est en réalité de 34 et finie en 35.

Quels sont les démarches ou le contact pour avoir les info au conservatoire ?

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