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Oui sur un j'ai le plat sur l'étrier ,et sur l'autre j'ai un trou rond .
je pence que ces d'origine ,pour moi la pièce ne peut tournée ,elle et prix sur l'axe extérieur .
L-axe intérieur a juste l'essuie glace .
203 peugeot u6 fourgonnette tôlée de 51
Traction en restauration 11 bl de 48
André38
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L'étrier avec le trou rond pourrait tourner s'il n'y avait pas les 2 petits picots qui s'enfoncent dans le joint en caoutchouc.
Ce n'est pas le cas de celui avec le méplat, puisque comme dit Alain, l'axe a lui aussi un méplat.
Ce n'est pas la rotation de l'axe qui pourrait faire tourner l'étrier, mais le bras d'essuie-glace en venant buter dans l'étrier.
En effet, l'étrier sert à empêcher le vent de faire remonter le bras d'essuie-glace trop haut.
Enfin, c'est ce qu'il me semble... 
Donc ,le problème des essuie glace a haut du pare brise 
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André38
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André du coup tu roules sans contrôle :?:
Amicales salutations de Tractionniste
Marc
En Gironde 11 BN du 17 Mai 1950 sous perfusion à roues Rubéry-Owen , 2 cv Charleston , Tréfle de 1926 .Militant pour la réintroduction des Mobylette des Solex et Traction avant sur les routes de France
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Avant d'aller au contrôle il faut bien voir si la voiture va bien ,oui je roule sur les route de campagne .
Là il me reste des petit détail , réglage des feux, un réglage de la pédale de frein qui va un peut bas ,j'ai aussi un réglage des pivot de la direction coté roue qui on un peut de jeu .a voir réglage ou a changer .
Bon les sièges ,la moquette son pas mais bon ,rien a voir pour le contrôle ,Je veux dire les siège il son là mai pas l'habillage.
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André38
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Voilà il reste pas grand boulot a faire sur la trac.Voilà je ne suis peté une cote ,donc on va pas sa cassé une autre .Repos :w00t:
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André38
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Voilà il reste pas grand boulot a faire sur la trac.Voilà je ne suis peté une cote ,donc on va pas sa cassé une autre .Repos :w00t:
Soigne toi bien André, la trac attendra 
Johan (Isère) 11B 1955 / 11BL 1938
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pour laisser le capot entr'ouvert !!!
Yves 68 ans - 03 MONTLUCON - 11BL 50 - 15/6 51 dans son jus
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Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 baptisée ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon
http://www.dailymotion.com/video/xjh8nj … ction_auto
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la traction a pris de la hauteur ,j'ai pas de fausse et là un petit chariot ,et ont peut faire un tour dessous

du cou j,ai fait la vidange ,sa va pas mal ,j'ai la traction 35 centimetre plus haute
.
je prévoir si un jour il y a une monter des eau 
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André38
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au milieu, entre les deux poutres tu n'as pas peur que çà casse !
Yves 68 ans - 03 MONTLUCON - 11BL 50 - 15/6 51 dans son jus
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Nom il y a 3 chevron a l'intérieur 
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André38
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André tu peux mettre des tiroirs à l'intérieur pour y ranger les outils quand tu es dessous!
Qu'elle hauteur?
Dernière modification par titeauto (24-11-2018 11:42:28)
Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 baptisée ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon
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l'idée est bonne, mais je pense que je le ferais plutôt en cornières.
Dernière modification par Cabtrac11bl38 (24-11-2018 12:00:17)
11 BL 1938 Cabriolet, depuis 1966. Région parisienne Yvelines.
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En tout cas, si un jour vous achetez des rampes métalliques, fixez les au sol AVANT de monter la voiture dessus
J'ai essayer, sans fixations. La rampe est partie vers l'avant en glissade au moment où les roues ont commencé à monter, et j'ai failli casser les jambes de mon épouse qui me "guidait" pour que les roues soient bien centrées !!!!!! Elle était pourtant à au moins 3/4 mètres des rampes !!!!
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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a l'origine ces pour faire les vidange ou plus sur les voitures
Et chaque fois il faut le démonte pour le ranger .Donc je l'ai mi au garage et sa va pas mal,juste je l'ai élargie pour plus de sécurité pour monté les voitures.
Il est fait en contreplaqué 30 mm avec des renforts a l'interieur .
Dernière modification par andre38 (24-11-2018 13:37:08)
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André38
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Environ 30cms de haut hein?
Et selon toi si on allonge la rampe (pour avoir 50 cms de haut), les roues grimperaient bien la pente?
As tu essayé en Marche arriére ou avec ta trac en marche avant ?
Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 baptisée ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon
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Pour les 50 ,trop juste en hauteur je parle entré du garage .Moi avec mai 35 de haut sa va pas mal ,je monte a marche avant pour pas prendre de risque ,j'ai fait des retro dans le garage pour voir la rampe .
Donc je passe sous la voiture avec une hauteur de 65 centimetre ,avec mon petit chariot ,je suis coucher et sa va bien . 
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André38
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La sieste sous la voiture, pour faire croire qu'on travaille !!!!
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
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Quelle est la longueur totale de ton « pont »?
11 BL 1938 Cabriolet, depuis 1966. Région parisienne Yvelines.
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Donc la longueur totale et 4 mètre 40 et sans les rampes 3 mètre 50,pour une hauteur de 35 et une largeur de 60
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André38
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