Probleme Moteur 11 BL 1953

LR539 · 16-08-2018 17:38:32

C'était une boutade, Christophe, tu me connais
Mais, actuellement chez un revendeur, les chemises/pistons sont à moins de 300 € et les paliers de vilebrequins + coussinets de bielles à plus de 500 €
Bobo à CB !!!!

ONZAMALLE · 16-08-2018 19:39:05

LR539 a écrit :

C'était une boutade, Christophe, tu me connais
Mais, actuellement chez un revendeur, les chemises/pistons sont à moins de 300 € et les paliers de vilebrequins + coussinets de bielles à plus de 500 €
Bobo à CB !!!!

Oui, mais ça c'est sans la main d'oeuvre sad

Compter environ 35 à 50 euros par palier (4 + 3) de rectification.

LR539 · 16-08-2018 19:58:48

Et tomber sur un bon rectifieur
Olivier, ne rajoute pas la radiographie du vilebrequin ou l'équilibrage de l'ensemble mobile, sinon tu vas faire fuir Frank !

titeauto · 16-08-2018 20:30:44

Tu comptes 1500€ mais tu seras tranquille pour longtemps

Christophe · 16-08-2018 21:51:39

LR539 a écrit :

C'était une boutade, Christophe, tu me connais
Mais, actuellement chez un revendeur, les chemises/pistons sont à moins de 300 € et les paliers de vilebrequins + coussinets de bielles à plus de 500 €
Bobo à CB !!!!

Oui, je sais que c'est une boutade ! Venant de toi, je n'ai jamais de doute wink (ça fait du bien, d'ailleurs !)

Cela dit, ta boutade était quand même frappée du coin du bon sens !

LR539 · 17-08-2018 00:16:29

Et pas de Dijon !!!! lol

yann 30 · 17-08-2018 13:33:43

La boutade de Dijon, elle est forte celle-là !

C'était un peu capillotracté...

LR539 · 17-08-2018 14:02:11

Mais je ne suis pas un chleu velu !!!

FrankTraction · 17-08-2018 14:58:37

Bonjour,

Je n'aime pas la moutarde ! ! !

Pour info mon moteur à été refait par l'ancien propriétaire en 1980.
Il avait à cette époque déjà changer les chemises/pistons, segments et les pignons de distributions ainsi que la chaîne.
Depuis le juillet 1984, le moteur a fait 31316 km précisément, depuis qu'il à été refait.
Dois-je tout rechanger?
Vous ne m'avez pas répondu, si je peux toujours acheter mes pièces ou je les prenais avant (Franssen et Dépnauto) ! ! !
Voici aussi les photos que n'arrivais pas à mettre hier, c'est beaucoup parlant comme cela.
Merci encore pour votre aides.
Amicalement

Frank

LR539 · 17-08-2018 15:19:11

Tu as des bielles à coupe droite, donc régulées
Et au moins une est HS, on dirait presque que le chapeau a été ressoudé !
Pour moi -mais les conseilleurs ne sont pas les payeurs- tu devrais chercher des billes de 11D (ou de HY) à coussinets minces
Quid du vilebrequin ? Vu la bielle, il y a de fortes chances qu'il soit à rectifier !
Les paliers semblent aussi un peu "mités"
Le mécanisme d'embrayage semble correct, tout comme le disque, mais c'est juste de visu

Franssen, Dépanoto etc ......... les pièce de refabrications viennent souvent du même fabricant !
A mon avis, tu devrais faire vérifier ton vilebrequin, chercher des bielles à coupe oblique d'occasion (Jean-Luc de Négotroc, ou Jason etc ...) et faire accoupler vilebrequin et bielles par un rectifieur qui fera l'ajustage nécessaire des coussinets

Tu ne nous parle pas des chemises et pistons ? Quel est leur état ?

Parce que -si tout est à refaire et que tu ne t'y connais pas en mécanique- il vaut peut-être mieux faire un échange standard chez Moretti !!!

Citroen Bxl 1950 · 17-08-2018 19:28:14

Personnellement rien à dire sur Moretti si on suit sa proposition 100/cent garantie

titeauto · 17-08-2018 20:44:45

Tout dépend de l'usure mon cher!

Christophe · 18-08-2018 09:04:06

Vu les photos, le remplacement de l'ensemble des coussinets est impératif. Le passage en bielles à coussinets est plus simple que le régulage.

De même, un contrôle dimensionnel du vilebrequin est indispensable, pour s'assurer de son état de surface et du diamètres des différentes portées. Je trouve le régule des bielles épais, j'espère qu'il n'y a pas déjà eu une rectif. La rectif du vilebrequin se fera après analyse soigneuse, ce n'est pas strictement indispensable si les paramètres sont bons (circularité, cylindricité et rugosité de chaque portée), mais c'est souvent plus simple de retirer une cote de rectif si le vilo est en cote d'origine.

Le disque est mort, à remplacer. Idéalement, trouver un ancien disque (pas celui-là qui est déjà une refab' merdeuse) et le faire regarnir. On reconnaît les "bons" disques aux petits rebords de tôle emboutie qui recouvrent légèrement les ressorts du moyeu amortisseur et les empêchent de se faire la malle. Celui-ci ne les a pas.

Pour la remise à neuf : 31000km en 34 ans, ça fait moins de 1000km par an... Ca doit être un peu glacé, là-dedans... Vu que tu ouvres tout, n'hésite pas.

FrankTraction · 08-11-2018 11:24:32

Bonjour,
Me revoici après une longue absence, du a des problème de santé.
D'après l'avis des personnes que j'ai pu rencontrer, ce qui confirme les vôtres smile .
Ou puis-je trouver uns société qui pourrait me faire les travaux de vérifications et de mise a la cote de mon ensemble vilebrequin bielles.
Sachant que j'habite dans la région Havraise et par ici il n'y a personne pour faire cela.
Par contre je ne sais pas d'où peut venir mon problème

Merci de votre aide

Amicalement

Frank

Dernière modification par FrankTraction (08-11-2018 11:33:57)

FrankTraction · 08-11-2018 11:33:08

TIRCENO a écrit :

bonjour et bienvenue Franck,
Sais tu qu'il n'était pas nécessaire d'arriver ici sur un coup de piston ???
Ouvre ton moteur, je crois que c'est la meilleure des options. J'ai une connaissance en Normandie qui opère sur les moteurs de traction si tu veux.

Bonjour,

Tu m'avais dit dans ton email que tu avais une connaissance en Normandie pour la réparation de mon moteur.
Pourrais-tu me donner ses coordonnées.

Pour info: J'ai 2 bielles de coulées. je vais les changer pour des bielles à coupe oblique. Je voudrai faire vérifier mon vilebrequin avant tout je pense aussi faire un vérification de la pompe à huile.
Par contre je ne sais d'où peu venir mon problème ! ! !

merci d'avance

Amicalement

Frank

TIRCENO · 08-11-2018 11:54:46

Je regarde pour te donner ces coordonnées.
Ce monsieur m'avait fait mon moteur de la 11bl. Jusqu'ici je n'ai pas de soucis.
Si tu lis gazoline, il avait refait et préparé Hachille le HY qui a fait un périple autour du monde il y a quelques années.

Tracker · 08-11-2018 12:23:02

NEYRAT MOTEURS a Rouen refait tout type de moteur

Dernière modification par Tracker (08-11-2018 12:42:29)

TIRCENO · 08-11-2018 22:20:35

TIRCENO a écrit :

Je regarde pour te donner ces coordonnées.
Ce monsieur m'avait fait mon moteur de la 11bl. Jusqu'ici je n'ai pas de soucis.
Si tu lis gazoline, il avait refait et préparé Hachille le HY qui a fait un périple autour du monde il y a quelques années.

je t'ai envoyé par MP nom et téléphone wink

FrankTraction · 29-11-2018 10:52:47

Bonjour à tous,

Un grand merci tardif pour les infos.
Je ne sais toujours pas d'ou peux venir mon problème ! ! !

Amicalement

Frank

VPNICO · 29-11-2018 15:56:23

Bonjour,

le problème des bielles peut avoir plusieurs causes :

- problème de lubrification :
* pompe à huile faiblarde
* circuit d'huile bouché
* huile de mauvaise qualité ou vieille

- usure avec le temps (nombre de km importants => jeu augmenté puis voila le résultat)

En conclusion nettoyage complet et en profondeur, contrôle de la pompe, bielles à coussinets de 11D, rectification ....

Bon courage.

titeauto · 29-11-2018 18:21:16

++1

FrankTraction · 08-06-2020 19:33:40

Bonjour à tous,
Me revoici après un long moment sans donner de nouvelles.
Après avoir remonté une très grosse pente, le moral est revenu au beau fixe enfin après plu de 2 ans.
Mais bon c'est de l'histoire ancienne.
Repassons aux choses sérieuses. J’ai toujours mon soucis de moteur (2 bielles coulées, voir l'historique et photos plus haut) qui attend bien sagement dans le garage.
Sincèrement, je ne sens pas capable tout seul de le refaire.
Mes connaissances en mécaniques ne sont pas assez bonnes pour cela.
Connaissez-vous dans ma région une personne pouvant réaliser ce travail en toute confiance.
Actuellement dans la région Havraise, il n'y a plu personne pour faire se travaille correctement, a moins qu'ils y aient de nouveaux venus.

Merci pour votre aide

Frank

#76 16-08-2018 17:38:32

Re : Probleme Moteur 11 BL 1953

#77 16-08-2018 19:39:05

Re : Probleme Moteur 11 BL 1953

#78 16-08-2018 19:58:48

Re : Probleme Moteur 11 BL 1953

#79 16-08-2018 20:30:44

Re : Probleme Moteur 11 BL 1953

#80 16-08-2018 21:51:39

Re : Probleme Moteur 11 BL 1953

#81 17-08-2018 00:16:29

Re : Probleme Moteur 11 BL 1953

#82 17-08-2018 13:33:43

Re : Probleme Moteur 11 BL 1953

#83 17-08-2018 14:02:11

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#84 17-08-2018 14:58:37

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#85 17-08-2018 15:19:11

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#86 17-08-2018 19:28:14

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#87 17-08-2018 20:44:45

Re : Probleme Moteur 11 BL 1953

#88 18-08-2018 09:04:06

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#89 08-11-2018 11:24:32

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#90 08-11-2018 11:33:08

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#92 08-11-2018 12:23:02

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#93 08-11-2018 22:20:35

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#94 29-11-2018 10:52:47

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#95 29-11-2018 15:56:23

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#96 29-11-2018 18:21:16

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#97 08-06-2020 19:33:40

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