Nettoyage radiateur 11 bl.

11bl1952du50 · 22-10-2018 14:03:59

Bonjour.
Suite achat d’un radiateur moteur d’occasion hier à la bourse de l’aigle.
Je voudrais savoir comment le nettoyer..Il n’est pas très sale mais bon un nettoyage en profondeur sympose.
Il y a la lessive de soude ou alors le bicarbonate de soude et du vinaigre blanc chaud..
Mais bon je demande avis au personne ayant effectuée cette intervention.

mathieu · 22-10-2018 14:16:52

Sur ma Simca j'ai fait d'abord au nettoyeur haute pression puis rempli a l'acide chlorhydrique a 50 % d'eau puis de nouveau haute pression, en le laissant rempli 30 a 40 minutes

Dernière modification par mathieu (22-10-2018 14:17:28)

Tracker · 22-10-2018 17:00:52

le gel WC 1/2 flacon pour 10L d eau ça decape super en respectant tous les materiaux!!

TIRCENO · 22-10-2018 17:43:25

1ère chose à faire : contrôler l'étanchéité dans une grosse bassine, baignoire.
Mise en pression à l'air en ayant bouché entrée sortie....si bu bulle = fuite.

Ensuite si étanche tu sors la boîte à eau supérieur, chauffe tout doux et ça vient. Ainsi tu auras toute la place pour nettoyer le radiateur comme il faut.
Pour re-soude la boîte à eau, une pâte décapante et une targette d'étain de couvreur fait l'affaire.

Une passe ou deux de peinture noire en bombe de qualité et roule tranquille wink

LR539 · 22-10-2018 17:47:01

Je me souviens d'avoir "nettoyé" le radiateur de ma Rosalie avec de l'acide chlorhydrique (dilué) !!
Il s'est transformé de radiateur bouché en radiateur passoire !!!
C'était le tartre qui servait d'étanchéité !

Tracker · 22-10-2018 18:23:49

je trouve que dessouder la boite a eau n apporte rien de plus d accessible sinon du taf inutile un bon coup de produit wc qui ne percera pas la tole.....mais bon chacun son truc apres tout.

Fred91270 · 22-10-2018 18:29:32

Tracker a écrit :

le gel WC 1/2 flacon pour 10L d eau ça decape super en respectant tous les materiaux!!

Tout à fait, et ce n'est pas cher !

Très utile pour tout décaper smile

LR539 · 22-10-2018 18:44:08

ça va ch... pour le tartre !!!!!! lol

ONZAMALLE · 22-10-2018 19:51:07

TIRCENO a écrit :

1ère chose à faire : contrôler l'étanchéité dans une grosse bassine, baignoire.
Mise en pression à l'air en ayant bouché entrée sortie....si bu bulle = fuite.

Ensuite si étanche tu sors la boîte à eau supérieur, chauffe tout doux et ça vient. Ainsi tu auras toute la place pour nettoyer le radiateur comme il faut.
Pour re-soude la boîte à eau, une pâte décapante et une targette d'étain de couvreur fait l'affaire.
https://i.postimg.cc/1n6qWTNZ/image.jpg
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Une passe ou deux de peinture noire en bombe de qualité et roule tranquille

+1

Tringlage des tubes d'eau, c'est le seul travail sérieux sur lequel on ne reviendra pas avant longtemps. Les "pros" font comme ça.

TIRCENO · 23-10-2018 16:57:04

D'autant plus que je pense qu'il y a plus souvent des particules de rouille que de tartre et je ne suis pas convaincu que tout ces produits arrivent les dissoudre.
Défaire la boite à eau, tringler les conduits et reposer la boite représente quelques heures de travail pas plus.
Sur nos 403 qui ont les blocs qui rouillent bien on pose bien souvent au niveau de la durite d'arrivée au radiateur un bas nylon ( merci madame) pour filtrer les particules avant qu'elles ne rentrent dans le faisceau.

Negotroc · 23-10-2018 17:22:38

Et avec quoi tringle t'on ?

TIRCENO · 23-10-2018 17:35:52

Perso j'avais utilisé un fer plat ajusté à la taille des passages d'eau. il faut une certaine rigidité mais surtout utiliser quelque chose qui ne risque pas de casser dedans !

La tringle provient d'une 403 ! On se refait pas !! Au niveau du toit ouvrant c'est une des baleines qui maintient le pavillon.

Tracker · 23-10-2018 18:11:50

20pc d acide dans 1 litre c est pas grand chose de plus si on verse la moitié du flacon dans 10l d eau qu’elle va en être le pourcentage ?...hein? C est ce que j avais écrit d autant plus que par experience je sais que ça marche et mon radiateur ne s en est jamais plaint!!

Dernière modification par Tracker (23-10-2018 18:12:49)

jean-michel09 · 23-10-2018 19:37:44

les triangles peuvent être faite avec les jauges à huile de camion ou de pelle mécanique. elles sont plus longues que celle des voitures.

ONZAMALLE · 23-10-2018 20:55:05

Pour les tringles, tu peux récupérer un vieil essuie-glace de monospace. Il y a souvent une tige plate en inox dans le balai qui sera parfaite pour cet usage "tringleur" tongue

Tracker · 23-10-2018 23:29:15

Je sais je sais c est toujours là même zik c est toujours notre propre expérience qui est la meilleure les autres font toujours nimporkawak des trucs à la mord moi le noeud quoi !!!

Citroen Bxl 1950 · 24-10-2018 11:26:52

Part expérience du métier produit de détartrage pour serpentin eau chaude sanitaire avec pompe de circulation
Attention il ne colmate pas les fuites pouvant survenir
Un nouveau nid d'abeille est toujours mieux , si la voiture fait des kms

11bl1952du50 · 25-10-2018 23:40:53

Ce soir nettoyage de mon radiateur avec du bicarbonate de soude et du vinaigre blanc porté à ébullition.
Après quelques minutes à laisser agir et rinçage à l’eau bien chaude le résultat est magnifique.
La rouille et le calcaire sont sortie de l’intérieur..
Petite soudure étain à l’endroit d’un tube légèrement écrasé mais rien de bien méchant..
Peinture en noir satiné et il sera prêt à être reposé sur la voiture..

Negotroc · 26-10-2018 08:07:38

TIRCENO a écrit :

Perso j'avais utilisé un fer plat ajusté à la taille des passages d'eau. il faut une certaine rigidité mais surtout utiliser quelque chose qui ne risque pas de casser dedans !
La tringle provient d'une 403 ! On se refait pas !! Au niveau du toit ouvrant c'est une des baleines qui maintient le pavillon.

Et avec quoi tu dessoudes la boite à eau ? un petit chalumeau type butagaz ou un chalumeau oxy acetylene, j'ai vu que les gars utilisait un bec plus large

Luckycath · 26-10-2018 08:54:40

Un chalumeau type butagaz suffit car l etain a un point de fusion assez bas.

TIRCENO · 26-10-2018 10:21:45

Tout à fait, après à l'oxyflamme ça marche aussi c'est juste une question de savoir doser la source de chaleur.
C'est comme en plomberie : tu chauffes trop l'étain coule.

Alaquinz · 26-10-2018 10:28:14

Les réparateurs de radiateurs ont bien souvent des chalumeaux à bec large un comme ceux des couvreurs quand ils posent des gouttières.

TIRCENO · 26-10-2018 12:14:42

Oui Alain, mais en couverture/zingerie la technique est un peu différente on utilise encore un chalumeau différent équipé d'une panne. la chauffe se fait par conduction, la flamme n'est pas en direct sur la matière.
En plomberie, une soudure réussit se fait en une passe, on chauffe le tuyau préalablement bien décapé et badigeonné de pâte décapante puis à bonne t° on approche le fil d'étain qui fond seul et se fixe.

Pour reposer la boîte à eau d'un radiateur, je fais comme ça. Je dirais que c'est plus facile, car on travaille à plat et avec un rebord. l'étain est cloisonné et ne peut pas trop se barrer, ça permet aussi s'il le faut de redonner un petit coup de chauffe pour uniformiser au mieux sa soudure, mais pas trop sinon la soudure colle mal. En plomberie, tu fais ça l'étain se barre 1 fois sur deux.

(Rien à voir mais bon : aujourd'hui les gouttières (à deux balles) sont réalisées sur place d'un seul bout on évite les raccords et en plomberie on brase direct avec une baguette à % d'argent)

Je n'ai jamais essayé ces baguettes de brasure argent ça marche peut être pour les radiateurs auto...sauf que pour le coup la prochaine intervention sera plus compliqué...

titeauto · 26-10-2018 14:29:24

TIRCENO a écrit :

Oui Alain, mais en couverture/zingerie la technique est un peu différente on utilise encore un chalumeau différent équipé d'une panne. la chauffe se fait par conduction, la flamme n'est pas en direct sur la matière.
En plomberie, une soudure réussit se fait en une passe, on chauffe le tuyau préalablement bien décapé et badigeonné de pâte décapante puis à bonne t° on approche le fil d'étain qui fond seul et se fixe.
Pour reposer la boîte à eau d'un radiateur, je fais comme ça. Je dirais que c'est plus facile, car on travaille à plat et avec un rebord. l'étain est cloisonné et ne peut pas trop se barrer, ça permet aussi s'il le faut de redonner un petit coup de chauffe pour uniformiser au mieux sa soudure, mais pas trop sinon la soudure colle mal. En plomberie, tu fais ça l'étain se barre 1 fois sur deux.
(Rien à voir mais bon : aujourd'hui les gouttières (à deux balles) sont réalisées sur place d'un seul bout on évite les raccords et en plomberie on brase direct avec une baguette à % d'argent)
Je n'ai jamais essayé ces baguettes de brasure argent ça marche peut être pour les radiateurs auto...sauf que pour le coup la prochaine intervention sera plus compliqué...

On voit là le fils de charcutier qui manie avec art la lampe à griller les cochons !!! lol lol lol lol lol

11bl1952du50 · 28-10-2018 15:12:12

Cette fois ci mon radiateur est prêt à être reposé..

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Nettoyage radiateur 11 bl.

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