Léonce

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Fréquence

A tous, salut.
Quelles sont les fréquences idéales pour :
- renouvellement de l'huile moteur
- renouvellement de l'huile de boîte
- renouvellement du liquide de refroidissement
Merci d'avance pour vos conseils.
Tractionnicivilités.

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" C'est qu'il est plus aisé d'en ôter que d'en remettre "

LR539

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Re : Fréquence

Tu as oublié : renouvellement du liquide de freins !

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Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."

Cabtrac11bl38

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Re : Fréquence

Et l’air des chambres éponymes ?

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11 BL 1938 Cabriolet, depuis 1966. Région parisienne Yvelines.

ONZAMALLE

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Re : Fréquence

Et le plein ?

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Olivier
Une Traction n'a pas de cerveau, utilisez plutôt le vôtre.

LR539

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Re : Fréquence

et la tête (bis) alouette ………………………….

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Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
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AAA11A36

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Re : Fréquence

Léonce a demandé des "conseils", pas des "moqueries"!! 

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"Les avant guerre....c' est comme les grands mères....ça a du caractère..!" François (14500 Vire)
Rosalie Familiale 10A 1932-- Rosalie coach Manessius 8A 1933-- 2CV AZ(LP) 1958...
Traction 11A berline 1936  enfin sur les routes..yesss! , Peugeot 404 berline Gd Luxe 1967 ...VENDUE!!

LR539

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Re : Fréquence

Huile moteur : tous les 3000 kms ou tous les ans
Huile boite …………….  bof ! je dirais tous les 15 000 ou tous les 5 ans API GL4 (si boite révisé récemment, la première vidange à 5000 km)
Liquide de refroidissement : tous les deux ans d'après le bidon (enfin d'après ce qui est écrit sur le bidon)

Liquide frein non silicone : tous les deux ans

Liquide silicone, en principe éternel ………………. (hum !)

Chambre à air ………….. gonflage à vérifier assez souvent. La chambre a tendance à se détériorer avec le temps, surtout autour de la valve si pas la bonne dimension de valve ou pas de protège valve

Penser au graissage (en même temps que la vidange moteur)

Dernière modification par LR539 (13-06-2018 21:42:54)

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Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
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ONZAMALLE

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Re : Fréquence

Sinon, la bonne fréquence:

20 ans: MMS   (matin, midi, soir)
40 ans: MMS   (mardi, mercredi, samedi)
60 ans: MMS   (mars, mai, septembre)
80 ans: MMS   (mes meilleurs souvenirs)

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Olivier
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thierryvalk

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Re : Fréquence

Petite question, comment vidange t'on le liquide de frein ?

La11du38

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Re : Fréquence

Purger par les cylindres de roue

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Sven et la Traction 11 BL de septembre 49 de mes parents qui dort chez nous depuis 24 ans ! (soit plus que moi )
2cv6 de 1986 en voiture perso, Tracteur Énergic 518 de 1954, Panhard Dyna X en kit,  Peugeot BIMA de 1955 et plein d'autres vieux machins !

thierryvalk

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Re : Fréquence

ok, donc par roue il faut sortir une certaine quantité de liquide tout en en remettant du neuf.
Comment connaitre ou estimer cette quantité par roue ?

Alaquinz

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Re : Fréquence

Dans le sens suivant :
ARD / ARG / AVD / AVG
Tu vides le bocal avec une seringue et puis rempli avec du neuf et tu surveilles bien au fur et a mesure de la purge.

Dernière modification par Alaquinz (13-06-2018 22:49:46)

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Alain

La11du38

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Re : Fréquence

Je crois que la doc donne 0.8 L de liquide de frein
Même si la purge ne sera jamais complète

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Sven et la Traction 11 BL de septembre 49 de mes parents qui dort chez nous depuis 24 ans ! (soit plus que moi )
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Luckycath

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Re : Fréquence

Et surtout, si tu n as pas de système de purge à pression, ne pas appuyer à fond sur la pédale de frein. Les coupelles explorent dans ce cas une zone inconnue, souvent piquée si le mc est ancien.
Risque de fuite assuré.

Dernière modification par Luckycath (14-06-2018 08:30:30)

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Luc   11B 56 / DS 23 Pallas Carbu 74 / 2cv AZ 59 + quelques mobylettes de 1964 !
Lieu: Souvent dans le 93, parfois dans le 85

LR539

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Re : Fréquence

Et ne pas purger sans les tambours en place ..................................................

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Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
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gil11b

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Re : Fréquence

Et ne pas purger sans les tambours en place ..................................................

 

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amities tractionnistes
Gilles de l oise / 11 B 1953 / coupé Opel Commodore GS 1969 /Mercedes 230E 1979 pour Madame
je ne suis plus seul dans ce monde cruel

LR539

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Re : Fréquence

Ben quoi ?????? 
J'ai un ami qui a fait ça, il est allé chercher ses pistons de cylindres de roues dans le gravier !!!!!!!!!!!!!!     

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Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
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Bellonze

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Re : Fréquence

Un truc qui m'a toujours étonné avec la purge des freins c'est que le liquide alimente les cylindres de roues en point assez haut, je me demande donc comment le liquide d'en bas se renouvelle, à moins de l'entraîner par un fort débit de nouveau liquide qui tourbillonne....ou de retourner la voiture toit en bas et roues en l'air 

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Henri 7 ans de plus que sa BL de 56, partagé entre Montpellier et l'Aveyron
La même traction depuis 1973 et d'autres maitresses à deux roues depuis à peu près la même époque.
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titeauto

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Re : Fréquence

Ben dans les virages sur deux roues la force centrifuge remue l'ensemble ...  

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Michel  SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925  baptisée  ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon http://www.dailymotion.com/video/xjh8nj … ction_auto

BERNARD L'ERMITE

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Re : Fréquence

En fait sur une traction , on peut très bien faire la purge sans tambours et sans risque que les coupelles dégagent , les segments sont retenus par les tiges qui les maintiennent plaqués contre la flasque .
Bien entendu il ne faut pas appuyer comme un dingue sur la pédale après la purge , ils risquent de se déformer .

thierryvalk

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Re : Fréquence

Merci pour tous ces conseils.

A propos de frein, je viens de démonter un cylindre arrière. C'est d'origine ? 

jean-michel09

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Re : Fréquence

Original comme réparation 
bien sure que non ce n'est pas d'origine
ça c'est normal.

Dernière modification par jean-michel09 (14-06-2018 21:04:45)

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Jean-Michel roule en C4G mfp Familiale 1932 -Traction 15-six E.T de 1950
-Région de Toulouse
Je suis né sans le demander et je vais mourir sans le vouloir alors laissez moi vivre comme je l'entend.

Bellonze

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Re : Fréquence

Mais si, c'était comme ça...à part que selon moi le fil de fer était tortillée dans l'autre sens.....peut-être une traction anglaise  ?????

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Henri 7 ans de plus que sa BL de 56, partagé entre Montpellier et l'Aveyron
La même traction depuis 1973 et d'autres maitresses à deux roues depuis à peu près la même époque.
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HERVE33

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Re : Fréquence

En tous cas, même si je fais partie de la génération qui regardait les Shadocks à la télé quand j'étais gamin, ça vaut vraiment pas le coup de se faire ch....à purger à l'ancienne au risque de détériorer les coupelles des cylindres et du maître-cylindre...
Un appareil de purge sous pression raccordé à un compresseur (même un petit) ce n'est que du bonheur!
En plus ça coûte dans les 70 €, j'ai acheté le mien chez tonton Oscar et ça fonctionne tout aussi bien pour les modernes...donc c'est très vite rentabilisé.

Dernière modification par HERVE33 (14-06-2018 22:51:00)

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Hervé - Gironde (33)  11BL 1955, 15 six 1952 (à restaurer entièrement), ID 19 1963, 2CV 4 1977 (la voiture de madame), Mazda MX5 1991 (la voiture de madame aussi....)

BERNARD L'ERMITE

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Re : Fréquence

En tous cas, même si je fais partie de la génération qui regardait les Shadocks à la télé quand j'étais gamin, ça vaut vraiment pas le coup de se faire ch....à purger à l'ancienne au risque de détériorer les coupelles des cylindres et du maître-cylindre...
Un appareil de purge sous pression raccordé à un compresseur (même un petit) ce n'est que du bonheur!
En plus ça coûte dans les 70 €, j'ai acheté le mien chez tonton Oscar et ça fonctionne tout aussi bien pour les modernes...donc c'est très vite rentabilisé.

Mais que fais tu du plaisir du dialogue entre celui ou celle qui appuie sur la pédale et celui qui fait le tour de la voiture "appuie /relâche , appuie / relâche etc ....et moi qui avait deux filles celui de monter du sous sol , sauter sur la première qui me tombait sous la main et la trainer impitoyablement malgré ses protestations au volant pour une petite séance de musculation de la jambe droite .